AW: KAM Sperre, wer hat Erfahrung?

wichtig wäre evtl. noch, wie zuverlässig und langfristig haltbar das ist.

Der bauliche Aufwand ist ja nicht völlig "ohne".

AW: KAM Sperre, wer hat Erfahrung?

Hallo,

ich bin mal mit einem Landy mit KAM im Gelände gefahren (nicht meiner) kann daher nur sagen, sie rückt super schnell ein und hat dies auch während meiner Fahrt zuverlässig getan.
Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Gruß

Michael

AW: KAM Sperre, wer hat Erfahrung?

Die KAM ist ursprünglich eine spanische Militärsperre und wird elektromagnetisch eingerückt - daher schnelle Schaltzeiten. Was dieser Reibscheibenunsinn in der ansonsten sicher guten Sperre zu suchen hat - keine Ahnung.

Ich würd sie nur als 100% manuelle Sperre kaufen. Diese Reibscheiben-Kombination ist eine Option - man KANN sie so bestellen

AW: KAM Sperre, wer hat Erfahrung?

Ich finde die Reibscheibensperre sehr interessant, weil sie im Gegensatz zu den Torsensperre immer durch die Vorspannung der Kupplungen sperrt. Nur die Frage ist nur wie lange die Reibscheiben halten.

AW: KAM Sperre, wer hat Erfahrung?

Ich finde, die Torsensperre macht das auch - solange eben beide Räder Halt auf dem Boden haben. Doch in diesem Punkt ist die Reibscheibenkupplung ja auch nicht besser. Mir ist nicht so, als würde sie ein freischwebendes Rad ausgleichen. Ich denke, daß die Torsensperre deswegen früh versucht, Wirkung aufzubauen, weil man einen überhaupt nicht unangenehmen Effekt auf den Geradeauslauf bspl. bei der Autobahnfahrt bemerkt. Aber daß ich mit der TrueTrac super zufrieden bin, tut nicht wirklich was zur Sache; hab´ ich wohl oft genug erwähnt :).

Mir scheint, daß die Reibscheibensache häufig in der Wirkung nachläßt. Das ist mir bei der Torsensperre (gibt´s für uns ja praktisch nur Quaiffe und TrueTrak) nicht so bewußt.

Im Prinzip ist die Kombination von LSD und 100% Sperre in meinen Augen aber schon eine dufte Sache: Daß man mit der Torsensperre, oder meinetwegen auch LSD, bei heurigen winterlichen Straßenverhältnissen exzellent unterweg ist, daß man lenken kann etc., das ist wirklich überlegen. So schnell wollte ich gar nicht mit Knöpfen hantieren. Und meine Gattin profitiert davon (also vom Torsen), ohne abschreckende Instruktionen und ohne daß man ihr das mit der Lenkbarkeit erläutern muss.
Und wollte ich in´s schwere Gelände, dort, wo die Torsensperre hier und da mal nicht ausreicht, für den Fall ist da halt noch die 100% Überbrückung.
Wenn ich schon Geld in die Hand nähme, und KAM soweit traute es in Metall umzuwandeln, dann LSD + 100%. Wenn man mal in Prozenten die Nutzungsverhältnisse der beiden Sperren über 1 Jahr lang erheben würde, dann macht der Verzicht auf das LSD sicher wenig Sinn.

Trotzdem ist Innomatrix durch mich leider nicht viel geholfen, sorry .. Du könntest auch mal bei lr4x4.com anfragen. In jenem englischen Forum, könnte ich mir vorstellen, ist konkrete Erfahrung mit der Sperre häufiger vertreten.