Moin @ all,

habe gestern einen "schönen" tag gehabt, nach dem mein junior mich angrufen hat um mir mitzuteilen das mein 110er bei einer nächtlichen bergeaktion beteiligt war und nun nicht mehr aus eigener kraft aus einem graben kommt !!! bin daraufhin, stinksauer mit meiner frau an die bergestelle gefahren und habe feststellen können, das er nur seine a-classe in einer schneewehe versenkt hat. diese wollte er mit dem 110er wieder freischleppen, aber wir wissen ja alle " nichts wissen macht nichts, denn sie sind ja alle die größten ". ich die tür vom dicken auf und mir schlägt gleich der süße duft einer verbrannten kupplung entgegen. also untersetzung und sperre rein, ein paarmal hin und her, und er war wieder frei. auf der heimfahrt habe ich bemerkt das er besch.... lief und abends auf der rückfahrt aus dem stall (tochter reitet, papa fährt sie immer) hat sich die kupplung ganz verabschiedet. meine eigendliche frage bezieht sich auf die angebotenen kti`s von paddock, welche kupplung ist für den td5 die richtige bzw. welche ist die bessere ? für tip`s und info`s bin ich dankbar.

sorry für den viele text, aber das musste ich mir von der leber schreiben.


lg stephan und der "gelahme" odin