Ankündigung

**Norbert.N** · 29.12.2010, 14:16

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

Hallo edga,

um die Vorzüge* in der Untersetzung zu aktivieren, benötigt das Steuergerät den Impuls, dass diese eingelegt ist - vielleicht ist der Kontakt verschmutzt, korridiert, beschädigt? Nachschauen, WD40 o. ä. hilft vielleicht.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

* die Sensibilität des Gaspedals wird auch geändert und, wenn ich das richtig einschätze, läßt die ETC mehr Schlupf zu ... nicht wundern, auch wenn "M" leuchtet, wird bei vorgewählter Fahrstufe 4 im Ersten angefahren, danach geht es dann aber direkt in 4, und die Wandlerüberbrückungskupplung führt ein gewisses Eigenleben :evil:

**edga** · 30.12.2010, 12:02

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

Hallo Norbert,

besten Dank für den schnellen Tipp. Anschlussfrage eines erst langsam sein Auto Kennenlernenden: Welchen Kontakt meinst Du? Am Steuergerät?

Danke und beste Grüße aus dem Rheinland,
edga

**siegerlandy** · 30.12.2010, 13:52

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

er meint den High/Low schalter am Verteiler diff.
Es kann allerdings sein,das wegen eines Software fehlers in deinem Steuegerät HIGH und LOW vertauscht ist,das lässt sich mim nanocom auslesen,
Versuch mal, wen das VTG auf HIGH steht die Bergabfahrtshilfe zu aktivieren.

**edga** · 30.12.2010, 14:37

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

Hi Siegerlandy,

kein Unterschied. Sowohl in High wie in Low blinkt die grüne Lampe der Abfahrtshilfe und es ertönt ein sich wiederholendes Warnpiepen.

Beste Grüße,
edga

**siegerlandy** · 31.12.2010, 09:21

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

müsste man mal mim nanocom auslesen aub der High/Low schalter richtig geht.
Sonst weiß ich auch nix,kenn mich mim disco nicht so aus.

**Shivasdance** · 31.12.2010, 10:28

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

Bist du dir denn sicher das die untersetzung auch drinn ist ?
korrekte Funktionsweise des "Schaltgestänge" überprüft ?
blick unter die Mittelkonsole werfen

und hier mal schauen:

www.discovery2.co.uk/Factory Diff Lock

http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html

**scotlanddriver** · 31.12.2010, 10:42

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

Hei Edga,
Norbert hat es ja schon mal geschrieben : am Getriebe und Untersetzungsgetriebe sind verschiedene Schalter(Sensoren) verbaut die Meldung über den Betriebszustand an die Steuergeräte (ECU sowie Automatiksteuerung) geben - hier könnte ein defekter Schalter , Kabelbruch etc. vorliegen - dies ist zuerst zu kontrollieren - wenn diese Schalter kein Signal geben ist eine weitere Fehlersuche Blödsinn....

P.S. es gibt auch verschiedene Steckerverbindungen , die sollten gleich mal mit geprüft werden...Korrosion ...

ich wünsche einen schönen Jahresübergang

**casimir** · 31.12.2010, 11:30

AW: Manuelles Schalten im Geländegang

der schalter sitzt am untersetzungsgetriebe überhalb des ausgangs der kardanwelle hinten. zweipoliger stecker der grün sein sollte. mal auf durchgang prüfen. der schalter schaltet masse somit sollte auf einem kabel masse anliegen so das er auch was zum schalten hat. das kabel geht zum steuergerät des automatikgetriebes an pin 13. das steuergrät sitzt unter dem fahrersitz.
einen zwischenstecker gibt es auch, sitzt unter der mittelkonsole, jedoch bevor die ausgebaut wird sollte man einfach den durchgang prüfen. konsole ausbauen macht keinen spass, wie ich finde.
sonst auf den kranken elektriker vertrauen ;) den wir sind überall :)

einen frohes jahr wünsch ich allen.

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Manuelles Schalten im Geländegang

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