AW: ABS-Ring auf der Steckachse

...wühle mich gerade durch sämtliche ebay-Seiten....

Vielleicht würde es mir auch helfen, wenn jemand wüsste, wo ich eine neue oder gebrauchte Steckachse herbekomme.

Gruß

Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

jetzt bin ich etwas durcheinander :)

ist da jetzt vorn oder hinten was gebrochen ?
Denn daß etwas auf die Steckachse gepresst wäre, erinnere ich gar nimmer.
Vorn könnte das schon sein, aber dann nicht auf der Steckachse, sondern auf dem Gleichlaufgelenk:


(hier ein stärkeres Gelenk von Ashcroft, mit ausgefrästen ABS-Nuten)

am besten guckst Du mal da:

und da:

was Dir weiterhelfen könnte.
Die Firma Ashcroft baut bessere, haltbarere Wellen, als Rover es tut. Normalerweise kauft man deren Teile, weil man das Bestehende im Gelände kaputt gemacht hat und nun Teile will, die das aushalten.

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

Hi.
Es geht um die kurze Steckachse hinten (driveshaft, manche nennen es auch halfshaft). Die ist nicht gebrochen, völlig in Ordnung. Aber am Ende der Steckachse, welches ins Radlager führt, sitzt ein Zahnrad, der ABS-Ring. Dieser sitzt leider nicht mehr drauf. Und genau den brauche ich neu, da ich ansonsten kein ABS habe. Wenn es den einzeln gibt, wäre das super. Wenn nicht, brauche ich ne neue bzw. gebrauchte Steckachse.
Gruß
Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

hinten sitzt doch nur der grosse ABS-Ring in der Bremstrommel?

Grüße, Norbert

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

quatsch Bremstrommel - in der Bremsscheibe, oder?

Grüße, Norbert

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

eben - so war mir auch.

Mach´ doch mal ein Foto, please ;)

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

Ne, sitzt schon auf der Steckachse. Foto kann ich keins machen, wir haben die Steckachse ja wieder eingebaut, muss ja auch von A nach B kommen. ;)
Aber ich bin gerade an Steckachsen dran. Wenn ich eine habe, dann mach ich ein Foto. Oder ich stell mal den Link zur Auktion in England rein, da ist auch ein Bild dabei.

In diesem Sinne
Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

... naja, wäre nicht das erste Mal, daß ich gründlich dazulernen müsste :)

... wie ist es denn überhaupt dazu gekommen, daß ein mechanisch total unbelastetes und dazu noch gar nicht mal filigranes Teil gebrochen ist ? Ist da noch anderer Schaden ?

und wenn ich es schnell brauche, bzw. dann ganz besonders, aber auch in Zweifelsfällen was paßt, oder auch sonst :) könnte man die Nummer hiesiger Lieferanten wählen. In meinem Fall wäre das 05507-847 FWD - Hr.Ahlbrecht (aka "Rover-Wiki") verlangen.

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

Das Radlager hat sich verabschiedet und war total zerbröselt. Irgendwann hat es nochmal ordentlich Krach gemacht und ich gehe davon aus, dass in diesem Moment der Ring gebrochen ist. Mein Mechaniker kann immer noch nicht verstehen, wie ich das nicht vorher merken konnte. Naja, habe schon was über ebay aufgetan. Werde mal sehen, ob es intakt ist.

Hätte die Steckachse auch bei meinem Rover-Händler neu für 400,- haben können inkl. ABS-Ring oder in England für 250,- . Alles zu teuer. Muss ja demnächst noch die beiden vorderen Radlager machen....

Gruß
Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

najagut, bei den Lagern läppert sich´s. Vielleicht kennst Du jemanden, der irgendwo passend arbeitet. Lager sind STandardteile. Der Materialeinkauf eines großen Landmaschinenherstellers der Region bekommt kleinere Kugellager für unter 1€, IIRC, wobei man im Laden ein Mehrfaches - ach was: Vielfaches dafür zahlen muss.

Es klingt so, als hätte die Halbwelle für einen gewissen Moment das Rad und Fahrzeuggewicht mit-tragen müssen. Die Welle geht doch durch den "Achsstummel", auf den man die Radnabe schiebt. Viel Platz/"Luft" hat die Welle dort nicht. Wenn die Radlager nun aus der Form geraten, sitzt die Nabe mögl. nicht mehr zentrisch auf dem Achsstummel und dabei gerät die Welle dann an inwändig die obere Wandung des Achsstummels. Die dabei auftretenden Kräfte könnten erklären, daß irgendwas auf der Welle kaputt ging.
Ich möchte vermuten, daß die Achsstummel auch nicht mehr toll sind. Schon ohne daß die Radlager richtig kaputt gehen kommt es vor, daß die Lagerinnenringe auf dem Achsstummel drehen. Man sieht doch die beiden Schleifspuren immer recht gut. Wenn dann aber noch eine mit dem Fingernagel spürbare Kante am Rand der Schleifspur dazukommt, dann ist der Achsstummel "hin". (Und wenn das Lager in Deinem Fall noch gefressen hat, der die Oberfläche am Stummel hat blau anlaufen lassen .. nicht so toll). Zwar kann man das Ganze wieder zusammenbauen, vielleicht den Achsstummel um 180° verdreht wieder an die Achse schrauben - so oder so läuft der Wagen hinterher wieder und es bricht auch nichts entzwei. Aber mein Eindruck ist, daß an dieser STelle das eingestellte Radlagerspiel immer schneller wieder aus der Form gerät und man wieder nachstellen müsste.
In Kurzform: die Wahrscheinlichkeit legt nahe, daß auch Achsstummel sich zu den Kosten hinzuaddieren bei Dir.

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

Naja, und wenn Du die Möglichkeit hast, dann wäre es gut zu prüfen ob die Halbwelle noch gerade ist. Außer Du wolltest sie ´eh erneuern. Für letzteren Fall lohnte es sich, mal doch bei Ashcroft zu stöbern.

P.S. Radlager machen manchmal auf sich aufmerksam mit: Brummen, Vibrationen beim Fahren, Eine Bremse, die, wenn man nach etwas Fahrt tritt ein gewisses Maß an Pedalleerweg aufweist (sozusagen "Spiel", das erst weggetreten werden muss), doch wenn man nach ganz kurzer Zeit wieder/ ein zweites Mal tritt, ist da viel weniger Leerweg vorhanden. Die Radnabe kann auch warm werden, aber das ist nicht immer gut zu prüfen.

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

In der Tat hat sich ein wenig eingeschliffen, aber ich vertraue da meinem Mechaniker. Der meinte, dass würde gehen. Ich riskiere es einfach. Due Steckachse ist jedenfalls nicht verbogen, aber leider halt ohne diesen Ring. Deshalb tausche ich sie aus. Aber vielen Dank für Deine Ausführungen und Tipps!! Es wird sicher so gewesen sein, wie Du sagtest.

Naja, bei den vorderen Lagern höre ich auch, dass sie so langsam hin sind. Ab 80 Meilen fängt er ganz schon an zu brummen. Werden also nächste Woche bestellt.

Gruß
Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

[IMG]file:///C:/Users/Mike/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.png[/IMG]So, hier mal ein Link zum Bild von dem, was ich meine...



Den ABS-Ring kann man ganz gut erkennen.

Gruß

Mike

AW: ABS-Ring auf der Steckachse

Achsoooooo, ein P38. Sorry, ich bin vom Classic ausgegangen.
Ist mir irgendwie entgangen. Nehme sozusagen fast alles zurück :)