AW: Serie III für 10.000 Euro ?

na klar ist das realistisch. Tu es! Zu dem Preis solltest du ein gutes Fahrzeug finden. Lies hier im Forum doch mal die Kaufberatungen und Kauftipps. Einige werden auch von Forumsmitglieder verkauft. Wenn du eine der alten Damen im Visier hast, such dir am besten jemand der mit dir hingeht und die neuralgischen Punkte checkt.

Willkommen bei den Verrückten - Landrover forerver - Best 4x4 for far.

viele Grüße aus dem Schwarzwald

Captain T

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Such dir auf alle Fälle jemenden der mindestens 2 Jahre bereits eine Serie hat und das Auto reichlich gefahren ist. Fahr vorher eine Serie zur Probe und entscheide ob dir ein altes Auto im Originalzustand wichtig ist oder ob erher die Altagstauglichkeit (auch im Winter???) im Vordergrund steht. Danach weist du dann ob es eine Serie II/IIa oder eine Serie III sein soll.
Besichtige das Auto mit jemandem der die typischen Serie Rostnester kennt und der weiss wie diese aussehen sollten wenn hier gut repariert wurde. Bei 10tE liegt die Latte schon relativ hoch.

Gruß Rüdiger

AW: Serie III für 10.000 Euro ?


Für welchen Einsatz ist den der LR geplant?
Alltagsfahrzeug, Hobby, Nutzfahrzeug oder ....?;)

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Hmmm so groß schein sein Interesse an unseren Tipps wohl nicht zu sein ........

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

...oder aus der Traum?

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Das ist ja Praktisch.
Ich suche auch einen Serie III 109 Geschlossen, oder Softtop, auf jedenfall Dreitürer!
Naja, ich denke so geht es einigen, Verliebt hab ich mich in die Idee einen V8 zu suchen.
!Keine sonderlichen gründe! Ausser eben V8.
Gefahren bin ich 10Jahre eine Td5 110 HT. Den habe ich Leider verkauft, für eine Guten zweck natürlich ;-) und vieleicht wird es ja bald ein Serie III 109 V8.

Also hier hat einer diese trade, oder wie das heist, eröfnet und sich wohl nicht mehr blicken lassen.

Meine Fragen:
Der Verbrauch eines solchen V8? Nur um mal eine Richtung zu bekommen.
Die Geschwindigkeit eines V8? Würde mich auch interssieren.
Und Natürlich so die bekanntesten Standart problemchen, zicken was weiß ich?
Was gibt es alles zu berichten?
Wie verhalten sich die normalen Beziner?
Wie sieht es mit den Dieseln aus?
Was kann man für ersatz Motoren einbauen?

Bitte, ich bin Landy gefahren! ich Liebe Landy fahren, und der verbrauch seht natürlich nicht vorne an, aber denn noch habe ich meinen Td5 mit einem Lockeren schnitt von 9L durch die Lane gefahren (Stadt Land Fluss, sorry Stadt land Autobahn, und das aufs Jahr, knap 10.000km. Rekord waren auf einem Urlaubstrip mit 3.500km 8,3L das war aber viel Land und Pampa)
Auf der Autobahn, und auch so, bin ich das Gute stück eher wie ein LKW gefahren als ein GTI, versteht sich von selbst, na vieleicht nicht bei allen, also auf der A-bahn hatte ich meist nicht mehr als 100-110kmh nur zum durchblasen hab ich den einmal im Jahr fürn paar Km über die 130-140km gescheucht, hatt er mir immer leid getahn, aber bisschen durchpusten is ja immer mal gut für den Motor.

ich weiß gar nicht was ich genau Fragen soll denn letztlich kenn ich ja unsere Landys, ABER ich bin ja auch einen (Neuen) gefahren, und nu darfs doch mal ein Serie III sein.

(ich Spekuliere auf 3.500,-€ darf auch weniger sein)
Die Möglichkeit zu schrauben, (Refiten) usw. besteht, ist gewollt, usw.
Denn die vielleicht neue Liebe darf dann mindesten wieder 10Jahre bei mir bleiben, oder auch gern für immer (wenns dann en V8 ist 8-) )

Gruß
DerPütz

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Hallo Pütz,

die Überschrift lautet: Serie III für 10.000 Euro ?" Du schreibst:

hier hat einer diese trade, oder wie das heist, eröfnet und sich wohl nicht mehr blicken lassen. Verwirrung

Meine Fragen:
Der Verbrauch eines solchen V8? Nur um mal eine Richtung zu bekommen. - 15 - 30 Liter/100 km, je nach Zustand und Fahrverhalten ;)
Die Geschwindigkeit eines V8? Würde mich auch interssieren. - viele schaffen über 100 km/h auf dem Tacho, manche sogar lt. GPS, wenige deutlich mehr.
Und Natürlich so die bekanntesten Standart problemchen, zicken was weiß ich? - Alles kann verschlissen sein, Du fragst nach einem Young- bzw. Oldtimer - Motoren verschleißen langsam aber sicher
Was gibt es alles zu berichten? - was willst Du lesen?
Wie verhalten sich die normalen Beziner? - geringfügig sparsamer und leiser.
Wie sieht es mit den Dieseln aus? - V8-Diesel sind mir nicht bekannt bei den 109ern, die 4-Zylinder-Diesel sind sparsamer und lauter und spürbar schwächer.
Was kann man für ersatz Motoren einbauen? - was der Markt und Dein Geldbeutel hergeben - nur ist dann die H-Zulassung gefährdet und überhaupt die Zulassung - musst Du im Einzelfall mit Deinem Prüfingenieur absprechen ;)

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. einen Td5 gefahren zu haben führt nicht automatisch dazu sich in einer Serie oder in einem Stage One wohl zu fühlen.

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Zitat:... ich spekuliere auf 3500 €, darf auch weniger sein.

Soso. Dann suchst Du also ein Schreuberobjekt, und nichts zum einsteigen und losfahren.
Ich kann mir kaum vorstellen, daß man einen Stage One für unter 7000 in gutem, fahrbereitem Zustand findet.

Du solltest erstmal Deine Wünsche und Vorstellungen konkretisierenm und dann mit etwas substantielleren Fragen zurückkommen. Das macht das Antworten leichter...:-)

Gruß
heppsen

AW: Serie III für 10.000 Euro ?

Hallo,

nu sach ich auch mal was:"Sollte jemand hier einen guten Stage One" für 3500,- anbieten, so hätte ich auch Interesse.:p:p:p
Wenn er dann noch mit 10 ltr/100 fährt, und 140 km/h - um so besser.
Mal im Ernst: 3500,- das ist eher eine Baustelle. Realistischer Verbrauch bei vernünftiger Fahrweise:ab !5/!6 ltr mit Overdrieve. Skala nach oben offen.
V-max ca 130 km/h- allerdings nur kurzzeitig; fahrbare Dauergeschwindigkeit zwischen 110 und 120 km/h.
Schau am besten im Unterforum, dazu ist se da.

schöne Grüße

Horst