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Ich stehe jetzt vor der Entscheidung eine Garantieverlängerung abschließen zu können. Meine 3 Jahre sind vorbei (75000km) und nun kann ich mich nicht so recht entscheiden ob die 790€ für zwei weitere Jahre es wert sind. Ist natürlich sehr schwer eine Antwort zu geben, jedes Auto ist anders, der eine mehr der andere weniger zuverlässig.
Beruhigend is so eine Garantie schon, zumal 100% der Arbeitskosten übernommen werden, Teilekosten abhängig vom Kilometerstand. In der Versicherung ist fast alles, außer Luxusprobleme wie Wassereinbruch, verostete Spiegel, o.ä.
hieß es nicht mal, man müsste die zeitnah zum Kauf abschließen?
Ich hab sie damals beim Kauf abgeschlossen. Tipp: aufs Kleingedruckte achten! bei der Versicherung von LR steht, dass die nur zahlt, wenn die Inspektionen beim verkaufenden Händler gemacht wurden oder wenn dieser schriftlich genehmigt hat, die woanders machen zu lassen.
Ansonsten: wenn du sie kaufst wirst du sie nicht brauchen, wenn du sie nicht kaufst, wirst du sie brauchen. :D Entscheiden musst du...
also ich habe eine Garantieverlängerung direkt beim Kauf des Wagens gemacht. Schlappe 599 Euro hat das seinerzeit gekostet. Es ist nicht nur ein beruhigendes Gefühl, sondern genau in diesem Forum kann man lesen, wofür sie gut ist....
Also mal von den Menschen abgesehen die ihren Landy auf 9000 PS hochdonnern und sich dann wundern, dass andere Komponenten den Geist aufgeben, ist doch der eine oder andere Schaden ab Werk zu erwarten.
Ein Werkstattaufenthalt und das Geld ist wieder drinn......
hieß es nicht mal, man müsste die zeitnah zum Kauf abschließen?
Es gibt dafür zwei Varianten.
einmal die direkte Garantieverlängerung beim Neuwagenkauf, und einmal die Anschlussgarantie.
Nachteil der letzteren, es muss immer der Händler der sie abgeschlossen hat, mit "ins Boot genommen werden". D.h. habe ich einen Schaden 500 km von zuhause entfernt, kann ich zwar zum nächsten :), dieser muss sich aber beim eigenen :) das OK holen. Bei der direkten Garantieverlängerung beim Neuwagenkauf ist es ganz egal wo man hingeht.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
wenn Du weiterhin ca. 25Tkm im Jahr fährst halte ich es für wahrscheinlich, dass Du die Kosten wieder heraus bekommst.
Gehr etwas Grösseres wie z.B. Getriebe kaputt wirst Du dich freuen verlängert zu haben.
Habe die Verlängerung heute für weitere zwei Jahre verlängert.
Die Verlängerung läuft über die Real Garant Versicherungs AG, anscheinend der offizielle Versicherungspartner von Land Rover und Jaguar wenn es um Garantieverlängerung geht.
Mal schauen wie die sich anstellen, sobald die ersten Reparaturen anstehen und bezahlt werden müssen.
Ich stehe auch vor der Entscheidung, ob ich die Land Rover PremiumPlus Garantieverlängerung direkt beim Neuwagenkauf abschließe. € 599 für 2 Jahre sind ein fairer Preis, verglichen mit anderen Hersteller-Garantieverlängerungen.
Leider finde ich nirgendwo die Vertragsbedingungen zum Download. Kann jemand vielleich einen Link posten oder kann jemand, der die Garantie kürzlich abgeschlossen hat, sagen, ob man die Inspektionen tatsächlich beim ausliefernden Händler oder auch bei jedem anderen Vertragshändler machen lassen kann, ohne den Garantieanspruch zu verlieren? Interessant ist auch, was alles abgedeckt ist. Auch Klima, Audio, etc... Danke !
@midmaik:
mit welchem Produkt hast du verlängert und was hast du denn bezahlt?
- Premium Plus Garantie
--> eigentlich nur direkt beim Neuwagenkauf abzuschliessen - habe jedoch auch schon andere Aussagen gehört.
Preise (die mir genannt wurden):
12 MO 570 EURO
24 MO 750 EURO
Diese Verlängerung beinhaltet
bis 100.000km: 100% der Materialkosten
ab 100.000km: 75%
ab 125.000km-max.150.000km: 50%
- First Class Quality Garantie (innerhalb der 3 Jahre abzuschliessen)
Preise identisch (s.o.) - aber:
Diese Verlängerung beinhaltet
bis 50.000km: 100% der Materialkosten
ab 50.000km: 90%
ab 60.000km: 80%
ab 70.000km: 70%
ab 80.000km: 60%
ab 90.000km: 50%
ab 100.000km: 40%
Für mich (der ebenfalls ca. 25.000km) im Jahr fährt, stellt sich die Frage,
ob sich das wirklich rechnet?!
Wenn dann nur die Premium Plus.
Leider finde ich nirgendwo die Vertragsbedingungen zum Download. Kann jemand vielleich einen Link posten oder kann jemand, der die Garantie kürzlich abgeschlossen hat, sagen, ob man die Inspektionen tatsächlich beim ausliefernden Händler oder auch bei jedem anderen Vertragshändler machen lassen kann, ohne den Garantieanspruch zu verlieren? Interessant ist auch, was alles abgedeckt ist. Auch Klima, Audio, etc... Danke !
Mit Erlaubnis des Händlers, bei dem du die Garantie gekauft hast, können die Inspektionen auch bei ner anderen Land Rover Vertragswerkstatt gemacht werden. Im Garantiefall, kann auch eine andere Land Rover Vertragswerkstatt die Reparatur durchführen, aber nur wenn:
1. Der Händler der die Garantie verkauft hat, die Werkstatt beauftragt oder
2. Du den Schaden bei der Versicherung meldest und die dann die andere Werkstatt beauftragt.
Zur Praxis: Ich hab, bzw. wollte die Zusatzgarantie gerade zweimal in Anspruch genommen.
Fall 1: Bei der Versicherung angerufen und den Schaden gemeldet und den Wunsch geäußert, zu einer Land Rover Vertragswerkstatt bei mir in der Stadt zu fahren. Die Versicherung hat dann wohl beim "Ersthändler" angerufen, mich zurückgerufen und gesagt, ich kann zur Werkstatt vor Ort fahren. Die sollen dann gucken was es ist und sich dann bei ihnen melden.
"Leider" wurde der Fehler durch ein Softwareupdate behoben, das ich natürlich selbst zahlen durfte.
Fall 2: Eine Tür lässt sich nicht mehr öffnen. Wieder bei der Versicherung angerufen, ne andere Person am Telefon gehabt. Die hat mir was von "Erstreparaturrecht" des "Ersthändlers" erzählt. Nach Hinweis auf Fall 1 konnte ich dann doch wieder zur Werkstatt meiner Wahl. Dort hol ich den Wagen heute (hoffentlich) wieder ab und lass mich überraschen, was ich zahlen muss. Ein neues Türschloss soll wohl eingebaut werden und das ist in der Versicherung enthalten.
Die genauen Garantiebedingungen kann ich dir per Mail schicken, die hab ich abgeknipst. Aber wenn ich die hier hochlade komm ich vermutlich wieder in die Copyright-Hölle... :D
Zum Hintergrund der merkwürdigen Garantieregelung. Von dritter Seite habe ich gehört, dass die Händler die die Versicherung verkaufen, wohl einen Teil der Versicherungsprämie zuschießen und im Gegenzug das Geschäft mit den Inspektionen und den Reparaturen bekommen. Meine Vermutung: Weil dieser Deal vermutlich vor Gericht nicht bestehen wird, gibt es die "Ausnahmeregelungen". Aber das ist nur eine persönliche Vermutung.
Ich habe die First Class Quality abgeschlossen. Keine Ahnung ob sich diese jemals rentieren wird.
Wieso denkst du das sich bei 25tkm diese Garantie nicht lohnt ? (Neuigierige Frage)
Ich habe auch die ganze Zeit gerätselt, wie denn wohl Zahlungswillg denn wohl die Versicherung sein wird, aber wie so oft komme ich durch Denkanalyse nicht weiter und muss mich überraschen lassen.
Falls dann doch mal eine grössere zeitintensive Reparatur ansteht, dann hat sie sich ja schon gelohnt. Hier in München liegen die Stundenlöhne bei 130€ und bei einer etwas aufwendigeren Reparatur sind da schnell ein paar Stunden weg. Der Arbeitslohn wird immer zu 100% übernommen, falls es ein Garantieschaden im Sinne der First Class Quality ist.
meine Rechnung war 75 TKM innerhalb der Garantie bedeutet:
- im 4. Jahr (zw. 75-100T) im Schnitt 60% Materialkosten
- im 5. Jahr (ab 100T) max. 40% Materialkosten
Wie Du jedoch richtig schreibst -> die Lohnkosten werden (soweit im Garantieumfang) immer übernommen.
Wenn ich das so runterschreibe, denke ich vielleicht doch noch mal darüber nach
.. ich hab ja noch knappe 2 Jahre zum überlegen:D
Dort hol ich den Wagen heute (hoffentlich) wieder ab und lass mich überraschen, was ich zahlen muss. Ein neues Türschloss soll wohl eingebaut werden und das ist in der Versicherung enthalten.
Puhh, gut das gelesen zu haben. Ich habe nämlich auch so eine Anschlussgarantie und mir war gar nicht bewusst, dass ich hierdurch an den entsprechenden Händler gebunden bin. Zumindest werde ich darum bitten dies auch bei dem Händler vor Ort durchführen zu können, da ich keinen Bock habe 450 km wegen jeder Inspektion oder für Garantieangelegenheiten zu fahren.
zu den Kosten der Garantie kommt dann aber auch noch die beiden Inspektionen im 4. und 5. Jahr
das macht so schlappe 500 - 700 EUR pro Jahr
ohne lückenlose Inspektionen - keine Garantieleistung
klar macht man die Inspektion sowiso ;) aber es kommt halt darauf an ob beim Freundlichen Händler oder beim Kumpel in der Garage
So, nach endlos langem warten ist er nun mein und es wurde bereits kräftig ausgebaut um neue Dinge einzubauen. Ich hätte aber vorerst bzgl. Anschlussgarantie und Winterreifen eine Frage. Ist es sinnvoll die Anschlussgarantie für das 4. und 5. Jahr abzuschließen (Kosten 712,81€) ?
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