AW: Wegfahrsperre/Alarmanlage

Da schliesse ich mch doch gleich mal mit meinen Problemen an, denn meinen Landy kann ich nun langsam von "Rhino" auf "Lucas" (Prince of Darkness) umtaufen :(
Es fing damit an das vor einigen Wochen der Tageskilomterzähler immer mal wieder über Nacht auf Null gesprungen ist.
Dann kam es das er komplett stromlos war und nur Überbrücken (2x) ansprang.
Dann ging er bei der Fahrt einfach aus, wenn ein beliebiger Verbaucher (z.B. Fernlicht) eingeschlatet wurde und war dann komplett stromlos (Nachts im Schneetreiben auf der Autobahn...doof)
Nun lief er ne ganze Weile ganz gut und heute morgen drück ich die Fernbedienung zum Entriegeln und er entriegelt-verriegelt-entriegelt.....im ständigen Wechsel.

Batteriepole sind fest. Batterie hat Ladung und ist erst 1.5 Jahre alt.
Die gesamte Elektrik ist noch original.

Und nun????

So long,

Oily

AW: Wegfahrsperre/Alarmanlage

Hallo Oli
Ich schreib mal dazwischen ;)

Es fing damit an das vor einigen Wochen der Tageskilomterzähler immer mal wieder über Nacht auf Null gesprungen ist.
Dann kam es das er komplett stromlos war und nur Überbrücken (2x) ansprang.
Dann ging er bei der Fahrt einfach aus, wenn ein beliebiger Verbaucher (z.B. Fernlicht) eingeschlatet wurde und war dann komplett stromlos (Nachts im Schneetreiben auf der Autobahn...doof)
Schau mal nach dem Massekontakt vom Zündschloss.
Nun lief er ne ganze Weile ganz gut und heute morgen drück ich die Fernbedienung zum Entriegeln und er entriegelt-verriegelt-entriegelt.....im ständigen Wechsel.
Kann es sein das ein Schloss hängt / Festgefroren ist ?
Wenn nicht alle Schlösser öffnen mach die ZV wieder zu

Gruß Ralf.

AW: Wegfahrsperre/Alarmanlage

Massekontakt vom Zündschloss liegt wo?

AW: Wegfahrsperre/Alarmanlage

Die Masse des Zündschlosses sollte am Massesammelpunkt an der Spritzwand angeschlossen sein.
Die Massekabel sind Schwarz.
So isses bei TD5, beim TD4 werden sie es kaum geändert haben, oder ?

Gruß Ralf.