AW: Kühlwassertemperaturen wer hat genaue Temperaturen??

bei mir auch. Bei Last gehts auch mal über 100°C.
Im Stadtverkehr bei den derzeitigen Temp. sollte das aber nicht passieren.
Kühler frei?

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hast du in der letzten Zeit Kühlkonzentrat aufgefüllt?

m01m

AW: Kühlwassertemperaturen wer hat genaue Temperaturen??

Über 100° hatte ich noch nie . Schnee vorm Kühler ?? Bevor du lange suchst , schau mal ob ne Werkstatt bei dir in der Nähe so ein modernes Lasertempmessgerät hat und mess damit mal die tatsächliche Temperatur am Temp.geber ,vielleicht spinnt der auch etwas. Möglich auch das dein Thermostat etwas sehr spät öffnet .

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Ich hab mal bei niedriger Drehzahl und viel Hängerlast bei meinem Öltemp geber direkt am Ölkühler 102 Grad gemessen. An der Stelle sollte unter diesen Bedingungen Öl und Wassertemp gleich sein. Das war aber wie gesagt kilometerlange Steigung, 2,7 t Hänger und 30 Grad Aussentemperatur. Mehr dürfte auch nicht sein da sonst das Kühlwasser anfängt zu kochen. Oder vorher schon wenn das System wie üblich undicht ist.
Also deine Temp ist nicht plausibel. Thermostat kann nicht hängen und plötzlich losbrechen. Wenn kaput dann bleibt er in irgendeiner Stellung (meist auf) hängen und bewegt sich nicht mehr. Die Füllung hat wegen Undichtigkeit das Weite gesucht und der Schwellkörper dehnt sich nicht mehr aus oder zieht sich zusammen.
Hast du vielleicht Luft aus irgendeinem Grunde im System? Rückschlagventil der Standheizung im Eimer?
Ist genügend Kühlmittel vorhanden? Ich weiß, dämliche Frage aber trotzdem...
Hast du den Viskolüfter anspringen gehört? Wenn ja dann hast du wirklich Fieber. Jedenfalls bereits im Sekundärkreis.
Ist dein Geber in Ordnung?
Hat die Temperaturanzeige im Instrumentendisplay ebenfalls etwas höheres angezeigt? Ich meine bei mir damals eine geringfügig höhere Anzeige gesehen zu haben. Allerdings nicht über die Mitte hinaus.
gruss Micha

AW: Kühlwassertemperaturen wer hat genaue Temperaturen??

nun, ja, ich habe genügend kühlmittel drinnen und auch luft sollte nicht das problem sein. kühler ist frei und alles sonst auch ok.
da unser kühlsystem unter druck steht und ein kochen bei 1,4bar erst bei etwa 110°C auftritt, war ich da mal noch kurz davor, hoffe ich.
wie gesagt, die temperatur steigt langsam und stetig, dann auf einmal sinkt sie und pendelt sich bei den gewohnten 90°C ein. mir kommt es so vor, als würde das thermostat einfach zu wenig aufmachen und dann doch.
mein viscolüfter funktioniert, zumindest war das im sommer der fall. jetzt bekommt der ja vom kühler her nicht mal ansatzweise die warmluft. auch habe ich das problem auf der autobahn. pappe und co. habe ich nicht drinnen (wozu auch, wird eh heiß)
nun, ich seh schon, das problem ist kein verbreitetes.
berührungslose thermometer und co hab ich zur hand, muss bei gelegenheit mal messen gehen.
und by the way, tausch ich das thermostat.

Danke

Dino

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und die tempanzeige blieb auf 11 uhr stehen, das hat mich ein wenig stutzig gemacht...

AW: Kühlwassertemperaturen wer hat genaue Temperaturen??

das macht sie immer - ist ein Schätzeisen, mehr nicht

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das wollte ich eigentlich nicht wissen.
Wenn zuviel Konzentrat aufgefüllt wurde, reduziert das den Wärmeabtransport. Konzentrat ist kein guter Wärmeleiter. Also, viel Konzentrat, Motor heiß.

m01m

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danke, das weiß ich. nein ich habe kein konzentrat drinnen, sondern ganz normales vorgemischtes zeug. selbst mische ich mein frostschutz nicht, ist mir zu doof.
momentan steht Dino in der halle und hat "Stubenarest". der soll sich mal schön überlegen was er für einen scheiß macht und welche sorgen er mir bereitet. wenn es näher an die 0° außentemperaturen hinkommt, gibts ne entsalzung und dann kümmere ich mich um das thema etwas genauer.
weiter denke ich auch, dass die standheizung nicht so wirklich heizt. evtl hängt da ja was zusammen... einmal möcht ich den tag erleben, wo wirklich nichts, rein gaaaaarnichts ist ;-)

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Dann solltest du mal das Rückschlagventil in der Überlaufleitung am Ausgleichsbehälter kontrollieren. Wenn es nicht 100% ok ist dann zieht sich das Kühlsystem immer wieder Kuft rein die u.a. dafür sorgt das die Pumpe der Webasto kein Wasser transportiert und dann wegen Überhitzung ausschaltet. Um dann wenn es etwas abgekühlt ist wieder einzuschalten.
Das ganze ist nicht wirklich reproduzierbar. Manchmal wird beim Fahren die Luft wieder entsorgt, manchmal auch nicht.
Einfach Zange oder Schraubendreher, das Teil rausnehmen und mit Mund durchblasen. Es muß entgegen der Pfeilrichtung sperren. Wenn nicht dann hast du auf jeden Fall ein problem in der Kühlanlage.
Wenn kaputt dann Muster mitnehmen und ab zum Bosch Dienst. Die müssen ein bischen suchen aber es ist wahrscheinlich das sie das Teil auf Lager haben
Gruss Micha

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Moin,

eine kleine Frage am Rande....

Ab wann wird die Kühltemperatur kritisch - also ab wann könnten Schäden am Motor auftreten??

Ich möchte den Temperaturwarnanzeiger in meinem Nanocom einstellen. Zur Zeit liegt die Einstellung bei 95 Grad.
Wären da für die Warneinstellung 100 Grad besser oder sollte diese noch höher eingestellt sein ??

Danke!

Defi:)

AW: Kühlwassertemperaturen wer hat genaue Temperaturen??

Hallo Defi,

der Knackpunkt an sich ist das kühlsystem. das sicherheitsventil im deckel des ausdehnungsgefäßes öffnet bei 1,4 bar absolut. das bedeutet, dass bei etwa 110°C unser kühlwasser zu kochen beginnt. und hier liegt der knackpunkt. sollte jemand, der ein kühlsystem hat, welches nicht dicht ist durch die gegend fahren, kann sich kein druck aufbauen und man fährt mit athmosphärendruck durch die gegend. begibt man sich dann mit dem fahrzeug auf 3.000m höhe, hat man ganz schnell einen absoluten druck von 700hPa, also 0,7 bar. da kocht dann das wasser schon bei 90°C. wenn das wasser erst mal kocht liegt das problem darin, dass keine flüssigkeit mehr die zu kühlende stellen umgibt und hier die wärmeabfuhr fehlt. dann werden diese stellen schnell wärmer und ratz fatz war es dann auch.
es ist also schwierig eine temperatur zu definieren, aber ich würde mal so für den normalen gebrauch 96°C annehmen, mehr sollte es nicht sein.... was sagt ihr?

Dino

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möglich das die Stanheizung ein Eigenleben hat & während der Fahrt anspringt? Mal ausstecken un Temperatur auslesen?

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ich habe auch die leise vermutung, dass hier etwas mit der standheizung in verbindung sein kann... muss ich mal prüfen.
aber kann es sein, dass die standheizung so zuheizt, dass der motor dadurch überhitzt? ab welcher temperatur schaltet die zurück, oder möchte die erreichen?

die temperaturangaben mit den drücken beziehen sich aber nur auf reines wasser. da wir ja frostschutz drinnen haben, verschieben sich die temperaturen.

das rückschlagventil hatte ich schon mal letzten winter zerlegt, da hat sich irgendwas verfangen und hat nicht mehr zurück-geschlagen, das schau ich auch an...

Dino