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Moin,
Brauche noch Öl für meinen Overdrive,RM sagt 75W90 Synthetisch.
Bei liqui moly gibts welches das ist GL4+?
Was ist denn der unterschiec zwischen GL4 und GL4+?
Motoröl, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY, dem Schmierstoffspezialisten aus Ulm. Mit über 4000 Artikeln für jedes Fahrzeug auf der Welt die exakt passenden Produkte
Ist GL4+ für buntmetalle geeignet?
Kann ich auch Hypoidöl nehmen?:
Motoröl, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY, dem Schmierstoffspezialisten aus Ulm. Mit über 4000 Artikeln für jedes Fahrzeug auf der Welt die exakt passenden Produkte
Also ich fahre derzeit noch Motul 80W90 GL4. Was GL4+ sein soll weiß ich nicht...
Mit dem nächsten Ölwechsel stelle ich auf Shell Spirax A90LS um, sonst muss ich hier lauter verschiedene Öle vorhalten...
Eigentlich sollte das Öl in deinen Getrieben ohnehin schon Hypoid sein, die beiden von mir oben genannten sind jedenfalls beide auch als Hypoid geeignet.
Vollsynthetisch ist davon übrigens keins, du fährst Landrover man!
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Zumindest die Gleiter der Schaltklaue sind buntisch. Aber dafür ein eigenes Öl? Ich kippe ins OD normales Getriebeöl, also GL 4. Ganz unten aus dem Regal, dafür einmal im Jahr wechseln.
Moin,
Beim dem Roverdrive ist der Syncronring aus Bronze,und das ist doch Buntmetall.
Dann werde ich einfach den 20L GL4 kanister nehmen,damit kann man nichts falsch machen,außerdem kann ich das auch noch in den defender kippen
@Guido:
Hier geht es um ein Rocky Mountain Overdrive.
@siegerlandy:
Was steht denn nun genau in den Rocky Mountain Papieren?
Wie schon gesagt '75W90 synthetisch' sagt nicht genug aus.
Bei Bronzelagern tippe ich zwar auch auf GL4 aber der Hersteller wird doch wohl eine brauchbare Information rausrücken, oder was?
Ansonsten stimme ich Guido 100%ig zu: im Series in allen Getrieben und Achsgelenken nur GL4.
Steht nur das normales auch reicht,sie empfehlen aber 75W90 Synthetisch,ich werde mich bei RM aber mal schlaumachen.
Sonst hab ich überall Stinknormales 85w90 GL4 drinn.
Fahre ja selber einen Fairey-OD....aber: Ist es nicht so, dass die Roverdrives an die Schmierung des Getriebes angschlossen sind? Also gleiches Öl wie im Hauptgetriebe im OD???
Oder täusche ich mich?
Hier die antwort: Hi Martin Regarding the oil the one I use is TOTAL brand fully synthetic and the label states 75W90 GL4/GL5. Roverdrive specify the fully synthetic oil only because we had some overheating issues with a Defender Td5 that had been remapped re-intercooled and re-exhausted giving over 200BHP when driven at high speed on long runs the overdrive became dangerously hot – this prompted a “knee jerk” reaction from the manufacturer to specify this type of oil because it performs very well at high temperatures. They have subsequently conducted lots of testing and have told me they intend to alter the spec back to mineral oil because the fully synthetic is not necessary unless used with the very high spec engines that cause high temps.
Nen TD5 mit über 200PS fahre ich ja nicht,sonder ne serie mit 62PS,dann reicht ja auch das Normale Mineralische.
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