Servus zusammen!
Bin zwar Defenderfahrer, aber der Einwand mit der Batterie, bzw. der Spannungsversorgung scheint mir plausibel, wenn der Freely ne Elektronik hat, die die Spanung überwacht. Solange die Standheizung noch läuft bzw. irgendwas pumpt oder das Gebläse ansteuert zieht das schon mal deutlich im Nachkommabereich der Spannung. Wenn's kalt ist, macht die Batterie schneller schlapp und freut sich über alles, was beim Starten eingespart wird. Ich lass die SH immer komplett ausschalten, bevor ich nen Startversuch unternehme. Einfach mal probieren.
Blöd nur, dass Du bei der Fehlersuche immer warten musst, bis er wieder komplett kalt ist ;-)
Viel Erfolg!
Gruß,
Karsten
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