Hallo P1156,

interessantes Thema - aber warum sollte ein Triebwerk, welches Benzin
verbrennt nicht auch problemlos Gas verbrennen. Ich denke schon das die Umrüstung Benzin-->Gas dem Motor keinen Schaden zufügt. Frag' doch mal bei LR Deutschland - hier der Hilfe-link:

lrhilfe@landrover.com

Wenn der link nicht funzt dann trage ihn direkt in die Andresszeile Deines Mail-Programmes.

Was mich stören würde wäre der Tank. Der ADAC hatte vor einer Zeit mal in Opel Vectra Kombi - verbaute Kofferraumtanks im Test. Die haben da einfach mit 50-zig km/h was hinten draufknallen lassen. Der Tank hatte gehalten ( weiterhin dicht und auch die Befestigung hatte gehalten ) - aber die Fahrzeuggeometrie hatte sich wohl wg. dem Gewicht der Tankanlage soweit verändert, das die Passagiere hinten - in diesem Fall saß Fam. Dummy drinn, böse verletzt war. Nu' weiß ich nicht wie der Freely auf solche Veränderungen der Fahrzeuggeometrie reagiert - habe auch noch nischte von irgendwelchen Testberichten in dieser Fahrzeugklasse gelesen.

Vielleicht kann LR Deutschland da auch helfen - was ich mir allerdings nicht vorstellen kann.......

in diesem Sinne - viel Erfolg bei Deinem weiteren sammeln von Infos.

Hi,

wenn ich mich richtig erinnere war dieser Crashtest mit Erdgastanks. Das sind schwere gepanzerte Stahlzylinder mit 100 Bar Druck. Das ist der größte Nachteil vom Erdgas, wenn man Erdgas mit LPG vergleicht. Erdgastanks sind riesig und fassen deutlich weniger. Deswegen kommt man mit Erdgas, bei gleicher Tankgröße, deutlich weniger km weit.

Bei LPG Flüssiggas sind gerade mal 8 Bar Druck und 3mm Wandstärke. Der LPG Tank ist relativ leicht.

Gruß,
Stephan