Der Tausch der AGRs ist leider ne echte Plackerei. Ich hatte mir übrigens dieses Video als "Anregung" genutzt: https://youtu.be/ooIM-bBX3zM
Wegen der mühsamen Erreichbarkeit würde ich statt reparierten/instandgesetzten Ventilen besser eine Neuteil einbauen.
Bei einem von mir ausgetauschten Ventil war alles vollkommen festgefressen bzw. innen das Lager beschädigt, so dass eine Reparatur sowieso nicht mehr möglich war. Was ich damals nicht gemacht habe, ist eine Überprüfung des AGR-Kühlers, weil ich das Ding nicht auch noch ausbauen wollte. Allerdings wäre hier evtl. eine mögliche Ursache für Ventilverschleiß durch Korrosion und gleichzeitigen, nicht identifizierbaren Kühlmittelverlust.
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