AW: Gebläsewiderstand fällt immer aus

kontrolliere doch mal die korrekte Masseverbindung des Gebläsemotors.....

AW: Gebläsewiderstand fällt immer aus

Hallo bsp,

habe derzeit ebenfalls Problem mit der Lüftung, Stufe 1-3 außer Funktion.
Die Widerstände - bezogen aus England - bereits vor 2 Jahren neu eingelötet, die ursprünglichen Drahtwendeln gegen Widerstandsblöcke ausgetauscht.Wattzahl nicht bekannt-nur Ohmwerte standen darauf.
Wenn ich nun an das Problem gehe, messe ich mal die Stromaufnahme des Lüfters.
Es könnte sein, das die Verlustleistung deines "Ersatzwiderstandes" zu gering war.
Bei 2,6 Ohm und 12 V kommt dabei allerhand zusammen.
Ist die direkte Zuleitung zwischen dem Schalter und dem Widerstand - ein Grün/Schwarzes Kabel - überprüft worden ?
Masseverbindung dürfte nicht das Problem sein, die Plus kommt über dem Motor und alle Lüfterstufen schalten gegen Fahrzeugmasse, sprich Minus.
Ergo sollen alle Stufen Probleme bereiten, es sei denn im Stufenschalter ist etwas kaputt.
Der wurde laut Bericht aber bereits ersetzt.

AW: Gebläsewiderstand fällt immer aus

Danke für die Tips. Ich denke das wurde in der Rover Vertragswekstatt überprüft? Frage dort nochmals nach. Es ist schon ärgerlich, wenn selbst die Vetragswerkstatt da nichts mehr machen kann. Habe auch eine email an Rover Detschland geschickt, doch wurde ich da abgewimmelt und an die jeweiligen Vertagswerkstätten verwiesen. Gibt es einen andern Rover Ansprechpartner in Germany?

AW: Gebläsewiderstand fällt immer aus

So,
habe heute mal den Stecker von der Widerstandskaskade abgezogen und den Lüfter über ein Messgerät an Masse gelegt: Anzeige ca. 17 Ampere. Wenn das stimmt (mein Drehschalter ist definitiv defekt, werde den ausbauen und von oben nochmal messen), verbrät der Stufe 1-Widerstand 2,6 Ohm = gewaltige 44 Watt.
Der Eingebaute muß natürlich nicht diese Leistung abkönnen - deshalb hängen die Widerstände auch innerhalb des Gehäuses und werden durch den Lüfterstrom "gekühlt".
Meine eingelöteten Keramikwiderstände liegen schätzungsweise im 20 Watt + Bereich.

Wieviel Watt hatte der von der Werkstatt ersetzte ?
Sowas etwa ?

AW: Gebläsewiderstand fällt immer aus

Bei 0,7Ω für den Lüfter und 2,6Ω für den Vorwiderstand fliessen da 4 Ampere, also sogar 48 Watt. Der Widerstand für die nächste Stufe wird dann sicher schon bei ~100 Watt liegen. Da werden dein 20 Watt Widerstände nicht lange halten.

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na das hätten die Strategen von der Insel ja fast schon als "elektrische Zusatzheizung" verkaufen können ....... wie lösen das denn andere Hersteller ?? - es gibt ja auch haltbare Lösungen ..

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Da die Betriebsspannung höher als 12V angenommen werden kann (ich unterstelle mal 13,5V)
käme laut Berechnung ungefähr heraus:

Stufe 1: Stromfluß 4 A, Widerstand 41 Watt
Stufe 2: Stromfluß 6,4 A Widerstand 53 Watt
Stufe 3: Stromfluß 12,6 A Widerstand 42 Watt

Der Lüfter ist hier mit 0,8 Ohm unterstellt.
Resultiert aus der Berechnung 16,8 A an 13,5 V = Stufe 4

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Ich habe zwar bei meinem noch nicht gemessen, halte aber ca. 15A für nicht wenig. Nicht, dass der Motor etwas schwergängig läuft und deshalb die Stromaufnahme zu hoch ist....
Ein Lagerschaden ist ja nichts ungewöhnliches.

Werde die Tage mal die Sicherung herausnehmen und mit dem Amperemter die Stromaufnahme prüfen.

Gruß

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Habe mal bei meinem gemessen, vielleicht hilft es dir.

Stufe 1: 3,2 A
Stufe 2: 6,2 A
Stufe 3: 8,4 A
Stufe 4: 15 A

Gruß

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Tcop
Mann o Mann,
hast aber einen guten Generator/Spannungsregler an der oberen Grenze - dürfte über 14 V liefern um an diese Werte zu kommen.
Tendenz aber ersichtlich: 50W ohne Kühlung müssten die einzelnen Widerstände abkönnen.
Da aber der Lüfter für Entlüftung/Abkühlung sorgt, ich wiederum keine Leistungskurve für diese, im Original eingebauten Drahtwendel finden kann, tendiere ich für Keramik-Stücke oberhalb 20W. Laufen bereits seit 2 Jahren in meinem Ofen.
Werde deine gemessenen Werte morgen hoffentlich verifzieren können.

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Bei der Messung war der Motor nicht an.
Die Spannung lag bei ca. 12,6 - 13 Volt, je nach Last.
Da ich annehme, dass bei Stufe 4 kein Widerstand mehr vorhanden ist, dürfte der Lüfter tatsächlich ca. 0,84 Ohm haben.

Rein rechnerisch:

Stufe 1: ca. 3 Ohm
Stufe 2: ca. 1,2 Ohm
Stufe 3: ca. 0,7 Ohm

Kommen diese Werte hin ?

Gruß

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So, heute gebastelt.
Meine Keramik-Widerstände sind nicht kaputt, sondern ein Bein war abgebrochen.
Hab sie alle ausgebaut und ersetzt, wie folgend mal dokumentiert:

1) Beifahrerfußraum, diesen Faltenbalg zusammengepresst und herausgenommen:



2) Oben links dieses grüne Bauteil, befestigt mit 2 Kreuzschlitz PZ2, herausbauen.
Voher weißen Stecker zusammenpressen und abziehen.Sehr wenig Platz vorhanden !



3) Ersatzteile von ebay UK ersteigert, ca. 10 Euro inkl. Versand, Lieferung ca. 8 Tage:



4) Eingelötet



5) Einbau umgedrehte Reihenfolge, erst dann den Lüfter testen !!!!!!!!!
Der laufende Lüfter kühlt die Drahtwendeln.

Wenn man nun genauer hinsieht, wird man feststellen, das dieser Aufbau nicht mit dem Schaltplan übereinstimmt.
Es wird nicht bei jeder Schaltstufe der entsprechende Widerstand in Reihe mit dem Lüfter geschaltet - nur bei Stufe 3 (0,23 Ohm).
Bei Stufe 2 befinden sich 0,23 Ohm und 1,32 Ohm mit dem Motor in Reihe.
Stufe 1 schaltet alle in Reihe: 0,23 + 1,32 + 2,6 Ohm + Lüftermotor.

Schaltplan: Realität und Wirklichkeit - die Zuleitung zum Motor erfolgt ebenfalls von oben aus dem Lüfterschalter mit eigenem Kontakt - nicht wie im Schaltplan aus dem Kabelbaum heraus.

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sieht ja echt gut aus, 10€ für ein bisschen Widerstandsdraht, naja...aber der gesamte Vorwiderstand wird sicher noch wesentlich teurer sein.
Abr man sollte vielleicht mal den LR-Ingenieuren nahelegen einfach einen Lüfter mit verschiedenen Wicklungsabgriffen zu verwenden. Erstens spart man dann den Vorwiderstand der dann auch nicht ausfallen kann, zweitens wird der Luftstrom im Sommer nicht unötig erwärmt und drittens spart man so Energie, nicht viel pro Fahrzeug aber auf alle hochgerechnet dann doch so einiges.
Übrigens kenne ich das mit den Vorwiderständen bei vielen Herstellern, ist nicht LR-typisches.

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hab mir ohne ebay eben auch mein set bestellt.
mit ein wenig stromkosten für die lötstation bleibe ich deutlich unter der preisempfehlung vom freundlichen...

danke für die ausführliche hilfe/beschreibung