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Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

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    AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

    Und hier leider etwas Trauriges. Dieses Paar ist seit ungefähr zwei Jahren mit ihrem Unimog auf Weltreise und vor einigen Tagen ist die Frau beim Klettern tödlich verunglückt. :(

    Ein Unimog geht auf Weltreise mit seinen beiden Fahrern Jörg und Ingrid. Geplanter Reisestart ist März 2010 in Amerika, danach Russland. Vorbereitungen, Reiseerlebnisse und Fotos sehen Sie hier.

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      AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

      Trauriges Ende einer Reise!
      Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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        AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

        Hallo,

        hier mal der Link zu einem Film unserer letzten Tour. Ich weis ich muss noch übern beim Filmeschneiden. Ist mein Erstlingswerk.
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        Gruß

        Michael

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          AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

          Zitat von JetPat Beitrag anzeigen
          Genau so stell ich mir das vor:D:D:D:D:D:D:D:D

          Pat
          Hallo Pat , hier noch ein paar Fotos vom MAN KAT , Fahrerkabine läßt sich kippen , 6 Zylinder 6.9 L Hubraum ca 250Ps Reihe. Seilwinde vor der Hinterachse nach vorne und hinten.Hinter dem Fahrerhaus ist der Wasser und Ladeluftkühler.Das Fahrzeug mit Walter und Marion ist auch in Bad Kissingen .
          Gruß Uwe
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            AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

            Und noch ein paar.
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              AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

              Schönes Gerät, aber die beiden sollten aber mal bei Ingo in die Schule gehen. Der zeigt denen schon, wie man sein Fahrzeug auch von unten pflegt... ;-)

              duckundwech...
              "Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
              die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln."
              Heinz Erhardt

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                AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                Technische Pflege bekommt er, kleben hält einige Erinnerungen von den Pisten der Erde unter ihm.
                Gruß Uwe

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                  AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                  Danke Uwe. Seeeeehr schön. Bin leider aber nicht in Bad Kissingen. Fahre zum Därr-Treffen. Aber da hat es beschdimmd viele KATzen:D

                  Pat
                  Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
                  Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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                    AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                    Na dann viel Spaß , kannst ja mal berichten.
                    Gruß Uwe

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                      AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                      mach ich. Momentan sitze ich erst mal wieder beim Lernen. LKW-Führerschein. Ich darf zwar mit Anhänger 18,5 Tonnen fahren, aber Solo eben nur 7,49... Schizophren... Also neuen Schein machen.

                      Demnächst dann mal ne ausgiebige Testfahrt mit nem KAT. Ne kurze hatte ich schon. Das Grinsen war so breit wie beim Defenderfahren:D:D:D

                      Größtes Problem momentan ist, das meine aktuelle Halle um 1,3 Meter zu kurz ist. Da werde ich mir was einfallen lassen müssen... Aber hier in der Nähe ist noch einer, der einen KAT hat und auch eine Halle sucht.

                      Pat
                      Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
                      Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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                        AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                        Na Pat dann pass gut auf ! KAT ist noch lange nicht =KAT ! Der abgebildete hat z.B. im Gegensatz zum BW KAT 1 , KAT 1 A 1 oder auch KAT 1 A1.1 keine Schraubenfedern sondern Blattfedern ( Die Engländer z.B. fahren aktuelle Blattfedervarianten) Es sind je nach Variante nicht nur die Federn unterschiedlich sondern auch Achsen , Motoren (Luftgekühlt mit oder ohne Turbo , Wassergekühlt ...), Rahmen , Fahrerhäuser sind fest oder Kippbar ......... .
                        Woher stammt den der Abgebildete Blattfeder KAT ?
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                          deutz diesel = V8 luftgekühlt (256ps)
                          MAN diesel = R6 wassergekühlt (ab HX ??? )
                          turbo erst ab 6x6 (deutz 320-360ps,MAN etwa 400ps)
                          nur die HX modelle gabs mit blattfedern.

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                            AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                            KAT ist nett, ich hab 80.000km auf dem abgespult, mit Wechsellader wie auf dem Bild, Faltfestbrücke und Bohrgerät. Die Vorgänger habe ich auch gefahren, eine KATastrophe die alten Kisten zu dem SX45 im Vergleich. Der hat Bumbs, sauft ned so viel, luftgefederte Sitze, Alles fein pneumatisch und Doppel-H Schaltung mit Wandler und das Ganze noch zum Splitten. Armaturenbrett annähernd ergonomisch und ned so laut. Und hat Spiralnudeln.

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                              AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                              @ Pat , Führerschein Klasse 2 habe ich jetzt schon 25 Jahre.War zu der Zeit noch nicht so ein Aufwand mit der Lernerei und auch mit dem Preis 1300DM.Fahrlehrer meinte nur immer, ich sollte den Gegenverkehr psychisch einschüchtern, und nicht so weit rechts fahren :D.Hat bis jetzt unfallfrei geklappt. Der Rest kommt schon hinterher.

                              @ Manfred , Der Kat war wohl von MAN irgendwo in Saudi Arabien zur Erprobung , Vorführung.

                              Gruß Uwe

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                                AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                                Also wenn, dann wird es ein KAT 1 mit dem luftgekühlten Deutz. Elektronikfrei. In der Version 4x4 mit Schraubfedern und als GLW, also mit Winde. Sobald ich mir das Schiff tatsächlich holen sollte, nehme ich zur Begutachtung jemanden mit, der sich mit den Dingern aus kennt. Alles andere ist Kindergarten.

                                Danach bekommt er erst mal H-Zulassung zur ersten Zulassung und dem Umbau. Nach dem Umbau Sonder-KFZ Womo.

                                Aber wie gesagt, alles noch in der Planung. Das geht nicht so schnell wie mit dem Defender...

                                Pat
                                Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
                                Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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