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AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Hi,
wo gibts das und was kostet es ? Ich hätte jetzt aus schwerer LKW-Plane was genäht und damit das ganze nicht vor dem Durchstieg rumhängt, das zusätzlich mit Fingerschutzprofilgummi abgedichtet.
AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Hallo Michael,
LKW Plane wollte ich anfangs auch nehmen, mir wurde aber auch davin abgeraten de es nicht so geeignet sein soll da sich diese oft durchscheuert. Der Gummibalkprofil ist jedoch extra dafür gemacht.
Bezugsquelle siehe hier:
Zitat aus allrad-lkw-gemeinschaft-forum:
"hallo zusammen,
der nette (flämische) Belgier heißt Jacky Cornet, 0032475275097 und ist unter folgender Email-Adresse erreichbar: jackycornet@yahoo.com
Er bat mich diese Info hier einzustellen.
Jacky ist kein Handelsprofi, zwar handelt er mit dem Profil, doch nicht um damit seinen Lebensunterhalt (er ist im wohlverdienten Unruhestand) zu verdienen, sondern eher aus Spaß an Kontakten.
Sollte diese Info nun doch wegen wettbewerbsrechtlicher Bedenken unerwünscht sein, können die Kontaktdaten gerne auch direkt bei mir abgerufen werden.
AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Ich hatte einen U404S(exBW-Sani-Koffer) - laut, langsam, teuer im Unterhalt, nicht wirklich zuverlässig aber einfach auf Strecke zu reparieren (was man leider recht oft musste) und bin dann damals auf einen 109er umgestiegen - des Komforts wegen ...
Der Unimog ist aus einem einzigen Grund weggegangen. Das Fahrzeug wurde regelmässig ausserhalb der Tourzeiten abgemeldet und es war kein Standplatz bezahlbar zu finden. Auf der Strasse gehr abgemeldet bis zu 14 Tagen, auf dem Grundstück gab es nach 3 Monaten die erste Anzeige - weil man eine Baugenehmigung braucht fürs Abstellen ... - und beim Bauern abstellen ging nicht mehr wegen der Versicherungsänderungen.
Ich hab den Wechsel aber nicht bereut und würde heute keinen Mog wieder kaufen.
AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Hallo
ich denke ich bin jetzt einen kleinen Bericht schuldig, nachdem wir jetzt unsere erste Tour mit dem Unimog abgeschlossen haben. Nicht das ich jetzt jemanden zu einem Unimog überreden möchte, aber es ist genial !!
Die erste Tour auf der ich gänzlich kein Werkzeug benötigt habe ! Er ist handlicher als ein Defender (als mein Defender) Serpentinen im Hohen Atlas ohne zurücksetzen sind kein Problem. Auch der Verbrauch hält sich in Grenzen für die Größe - 19,1 L/100km.
Einen Verbesserungsgedanken hatte ich allerdings, das Abwasser der Dusche und des Waschbeckens aus dem Bad möchte ich in eine kleinen Tank sammeln und für die Klospülung nutzen. Die Toilette hat mir einfach zu viel von dem kostbaren Gaggenauer Wasser verbraucht.
Einen Verbesserungsgedanken hatte ich allerdings, das Abwasser der Dusche und des Waschbeckens aus dem Bad möchte ich in eine kleinen Tank sammeln und für die Klospülung nutzen. Die Toilette hat mir einfach zu viel von dem kostbaren Gaggenauer Wasser verbraucht.
dem wäre Abzuraten. Das Abwasser stinkt nach ein paar Tagen erbärmlich.
Toillenspülung ist ein Luxus, welcher sich anders Regeln lässt.
AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Mit 19l bist du aber wirklich sehr sparsam unterwegs ! 366A oder was fährst du und in welcher Leistungsstufe ? Ich höre sonst immer nur was von 25+ l/100
AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?
Du machst einen kirre mit den Bildern. Bin grad dabei das Projekt "big Wombat" zu starten... Mal schaun was drauss wird. Wenn..... dann etwas größer als der Mog. Momentan suche ich erst mal das Fahrgestell. Und dann schaun wir mal weiter.:D:D:D
Pat
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