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Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

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    #46
    AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

    Hi,

    über die Festtage ist die Planung vorangeschritten. Das Mit der Gewichtsverteilung sehe ich auch so. Habe da aber keine Bedenken, da ich ein Motorradträge hinten dran habe. Batterien und Wassertank sind auch ziemlich hinten. Ferner kommt noch eine Seilwinde an den Heckträger. Mit dem Reserverad bin ich noch unschlüssig, ich finde einfach keinen Platz für das Ding !

    Bild:
    blau ist der Wassertank
    gelb = Batterien
    rot = Wasserboiler (Platz noch nicht gesichert, da evtl Platz wg Getriebe knapp
    grün = Staukästen

    Gruß

    Michael
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      #47
      AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

      Hallo Michael,

      den aussenliegenden Wassertank solltest Du überdenken, falls du
      einmal vor hast, das Fahrzeug bei Temperaturen unter 0 Grad zu nutzen.

      Den von Dir gezeichneten Motorradträger hab ich auch, allerdings hängt da
      nur das Ersatzrad dran. Mein Profil ist 100x50mm und das bewegt sich schon sehr bei Pistenfahrt.
      Wie schwer ist denn dein Motorrad?

      Gruß Markus

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        #48
        AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

        Passt denn dein Reserverad nicht mehr dahin wo es ``hingehört´´ weil dein Kofferunterbau niedriger ist oder wo ist dein Problem ?
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #49
          AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

          Meist passt das Reserverad nicht mehr an die urspüngliche
          Stelle, weil man entweder auf größere Reifen umbereift,
          oder an der ürsprünglichen Stelle einen Zusatztank montiert.

          Gruß Markus

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            #50
            AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

            Hallo Ihr Zwei,

            ich möchte auf 365/80R20 umbereifen. Das mit dem 12.5.R20 ist schon knapp und paßt bei der Tieferlegung des Koffers nicht mehr.
            Zum Wassertank, ich finde den Platz innen zu schade für einen Wassertank. Ich plane den Wassertank mit selbstklebenden Neopren zu isolieren. Ferner will ich die Abgase der Standheizung zum Beheizen verwenden. Wenn die nicht läuft frierts auch drin ein, ferner bin ich ein Sommermensch und Warmduscher. Also es geht nur dahin wo's warm ist.

            Profil Heckträger ist 70x70x3 aus Rahmenstahl. Moped wiegt 120kg. Plane nach Absprache mit dem Kofferbauer noch eine zusätzliche Befestigung am Koffer um Aufschwingen zu verhindern.

            Gruß und Danke für Euere Tipps !

            Michael

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              #51
              AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

              Soviel tiefer kannst du doch garnicht , beim Tank ist auch beim SAN Koffer schon verdammt wenig Platz und das R-Rad passt auch noch (Auch in 365/80) . Falls du natürlich (Sinnvollerweise) einen 2 ten Tank einbauen willst hast du natürlich keinen Platz mehr . Sinnvoll ist dann eigentlich nur das Heck aber da bammelt bei dir ja was anderes dran.
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #52
                AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                Korrektur hab Unsinn verzapft. 335/80 passt in die Orig Res.Rad Aufn. 365 weiss ich nicht wird sicher eng.
                Die Orig . Ladefläche wiegt , wenn ich das richtig gesehen habe einschliesslich der sehr dicken Bodenplatten , 345 KG . Die beiden Platten etwa je 50 KG zusammen also 100kg . Ich hab mir das nochmal im Detail angesehen und kann nur empfehlen nicht tiefer als orig. Ladefläche zu werden , das wird sonst arg eng beim verschränken !
                Wäre es nicht eine Idee die schweren Holzplatten zu entsorgen und deine Kabine in den dann noch stehenden Rahmen einzusetzen ggf. mit Führungsschienen ?
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #53
                  AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                  Hallo Manfred,

                  woher hast Du die Gewichtsangaben ? Ich habe die Gewichte aus dem Rep. Handbuch. Wenn ich die Konstruktion so ansehe kann ich mir 345 kg nicht vorstellen. Meine Konstruktion ist deutlich leichte konstruiert und wiegt lt. CAD schon 300kg.
                  Habe meine Pritsch außerdem schon verkauft. Wird morgen abmontiert.


                  Gruß

                  Michael

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                    #54
                    AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                    Hattu PN Michael .
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #55
                      AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                      Hallo Zusammen,

                      Thema passt evtl. am ehsten hier her.

                      Das Unimogmuseum Gaggenau macht eine Sonderausstellung von April bis Oktober mit dem Thema:

                      Unimog als Expeditionsfahrzeug

                      Einfach mal auf der Homepage informieren:

                      Unimog Museum | Faszination Unimog, Gaggenau
                      https://www.unimog-museum.de/
                      Das Unimog Museum ist das einzigartige Verkehrs- und Technikmuseum für historische Unimog in Gaggenau. Kontakt: 07225 98131-0, info@unimog-museum.de



                      P.S. organisiere dieses Jahr wieder ein Globetrottertreffen im Badischen. Termin steht noch nicht fest. Da könnte man den Besuch verbinden.

                      Mein Unimog hat nun seinen Hilfsrahmen und den Wassertank, die Kabine kommt hoffentlich noch diesen Monat drauf !? Übrigens aus letztem Beitrag, mein Hilfsrahmen wiegt 160 kg (nachgemessen).

                      Gruß

                      Michael

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                        #56
                        AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                        Hallo,

                        hier wieder ein Update. Der Koffer ist drauf und erste Verwindungstests sind auch schon erfolgreich absolviert.

                        Momentanes Gewicht mit
                        2x 230L Tank davon einer voll
                        mir als Fahrer 85kg
                        mit Koffer leer

                        4900 kg

                        Jetzt geht die Arbeit richtig los.

                        Gruß

                        Michael
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                          #57
                          AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                          Sieht gut aus, auch das Foto vom Hilfsrahmen. Beim "Verwindungstest" hattest du wohl noch etwas zu wenig Gewicht ;-)

                          Gruß,
                          Robert
                          You Can't Fix Stupid:evil:

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                            #58
                            AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                            ja ich denke so ne Tonne wird er wohl noch bekommen. Das wird dann aber wahrscheinlich immer noch nicht reichen das Beinchen auf den Boden zu bekommen. Ich möchte aber unter 6t bleiben.
                            Zur Not werde ich lieber am Fahrwerk was ändern, damit er mit allen Vieren Bodenkontakt bekommt.

                            Gruß

                            Michael

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                              #59
                              AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                              Ah es geht voran Michael
                              Schön das! Bin auch weiter am bauen.

                              Hast du noch etwas Reserve um den Koffer evt. etwas weiter nach hinten zu bekommen ? Hast du die orig. Lagerpunkte behalten ?
                              Sieht gut aus (mir etwas zu weiss) aber ich fürchte das das Fahrerhaus auf welligen Pisten Kontakt mit dem Koffer bekommt . Das federt ja auch in seinen Gummilagern . Die ``wellige Piste ´´ kann durchaus schon ne schöne Deutsche Betonautobahn sein .
                              Ich mess dir mal den Abstand Fahrerhaus - Koffer von den Sani´s . Selbst bei denen gibt es dann und wann Kontakt !
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

                              Kommentar

                                #60
                                AW: Umstieg von Defender auf Unimog oder umgekehrt ?

                                Hallo Manfred,

                                das wäre interessant. Laut Aufbaurichtlinie gibts kein Problem. Habe knappe 7cm Abstand.
                                Die FHS Lager federn kaum. Es geht mehr um die Verschränkung, hier gibts an der Dachkante +- 20cm seitlichen Versatz ! Wie ich da den Übergang vom FHS in den Koffer hin bekomme wird spannend.

                                Gruß

                                Michael

                                P.S. Heute habe ich das FHS aufgeschnitten !

                                Kommentar

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