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Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

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    #1

    Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

    :(Liebe Leute,
    diesmal eilts, weil ich morgen fertig werden muss...

    Könnte mal jd bei seiner Pedalerie kurz nachschauen?
    Es geht darum (bisschen schwierig zu erklären...)

    Die beiden Rückziehfedern für Kuppl./Bremspedal sind doch
    (meistens) an so einem "L-förmigen" Blechleiste eingehängt(da gehen auch die 4 oberen Schrauben für die Pedalböcke durch);
    jetzt die Frage:
    die "Öffnung" dieser L- Leiste -
    zeigt die zum Fahrer
    oder in Fahrtrichtung/nach vorne

    (man kann diese Leist quasi kippen in der Längsachse-
    die 4 Schrauben für die Pedalböcke bleiben aber in der gleichen
    Position...)

    ist nicht ganz unerheblich weil der Federweg sich
    dann jeweil um ca 2cm verändert

    sorry, wenn`s schwer verständlich war (Foto hab ich nicht:(
    Dank euch für (rasche) Atwort

    Christian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt



    S2A catalgoue



    S2 catalogue.

    Hoffe das hilft.

    Gruß
    heppsen

    Kommentar

      #3
      AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

      lieber heppsen,
      danke dir sehr, war genau meine Frage!
      komisch mal wieder:
      in meinem Katalog (II und IIa!)
      ist nur die" Einzelaufhängung" (an den Schrauben direkt)abgebildet;
      diese "Schiene" wie in deinem IIa Katalog
      ist bei mir nicht abgebildet, aber eben verbaut

      na ja, man sieht jedenfalls dass sie zum Fahrer zeigt,
      ich hab sie dann falsch eingebaut
      (und werds morgen korrigieren)
      so war nämlich die Feder bei mir im Ruhezustand
      schon unter Spannung/Zug
      das hat mich stutzig gemacht

      Gute Nacht
      C.

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        #4
        AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

        Moin Chrischi,

        Ich hab in meiner Serie 2 aus 61 auch den Winkel.
        Den haben die Jungs ab Ende 60 verbaut, als sie vom hydrostatischen Kupplungsnehmer Setup (das mit der Rückholfeder am Nehmerzylinder unten) auf das uns bekannte "normale" System gewechselt haben. Jedenfalls hat man das soweit eingegrenzt. Obs wirklich so war steht natürlich in den Sternen.....

        Wie auch immer, es gibt auch ne Abbildung im WHB dazu. Aber ich finde sie nicht und ich kann mich nicht errinnern wo und in welchem das war.

        Ich such nochmal....

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

          ls sie vom hydrostatischen Kupplungsnehmer Setup (das mit der Rückholfeder am Nehmerzylinder unten) auf das uns bekannte "normale" System gewechselt haben.
          Beim Einbau beachten: Pedalhöhe (Bodenblech/Unterkante Pedal) des alten Systemes 158mm, beim neueren System 140mm.Die 1,5mm Stößelspiel haben -glaube ich- beide

          Kommentar

            #6
            AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

            kann mir nochmal einer der Kenner sagen
            wie ich dieses Stößelspiel einstelle?
            (hab heute lange dran rumgemurkst...)

            In welche RICHTUNG muss ich die Muttern verdrehen
            um das Spiel zu vergrößern (bzw überhaupt zu erreichen)?

            * Auf den Zylinder zu
            * oder vom Zylinder weg

            (dh muss der Abstand der "inneren" Mutter - die dem Zylinder am
            nächsten ist - zum Zylinder vergrößert werden
            oder verkleinert, um das SPIEL zu vergrößern)

            das ist mir einfach nicht klar

            Grüße
            Christian
            Zuletzt geändert von chrischi47; 22.12.2010, 18:25.

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              #7
              AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

              Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
              Moin Chrischi,

              Ich hab in meiner Serie 2 aus 61 auch den Winkel.
              Den haben die Jungs ab Ende 60 verbaut, als sie vom hydrostatischen Kupplungsnehmer Setup (das mit der Rückholfeder am Nehmerzylinder unten) auf das uns bekannte "normale" System gewechselt haben. Jedenfalls hat man das soweit eingegrenzt. Obs wirklich so war steht natürlich in den Sternen.....

              Wie auch immer, es gibt auch ne Abbildung im WHB dazu. Aber ich finde sie nicht und ich kann mich nicht errinnern wo und in welchem das war.

              Ich such nochmal....

              Gruß
              heppsen
              hallo heppsen,

              ist nicht das "hydrostatische" Kuppl. System das NEUE?
              und das ALTE hat die Rückholfeder etc??
              (so versteh ich das WHB jedenfalls...

              beim hydrostat/neuen ist der Pedalabstan 140 mm
              oder nicht?
              Christian

              Kommentar

                #8
                AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                Zitat von chrischi47 Beitrag anzeigen
                kann mir nochmal einer der Kenner sagen
                wie ich dieses Stößelspiel einstelle?
                (hab heute lange dran rumgemurkst...)

                In welche RICHTUNG muss ich die Muttern verdrehen
                um das Spiel zu vergrößern (bzw überhaupt zu erreichen)?

                * Auf den Zylinder zu
                * oder vom Zylinder weg

                (dh muss der Abstand der "inneren" Mutter - die dem Zylinder am
                nächsten ist - zum Zylinder vergrößert werden
                oder verkleinert, um das SPIEL zu vergrößern)

                das ist mir einfach nicht klar

                Grüße
                Christian
                sorry wollte neues Thema öffnen,
                kriegs aber nicht rübergezogen...:o

                Kommentar

                  #9
                  AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                  Moin,
                  Stößelspiel: erst stellst Du mit dem Anschlag die Höhe des Pedals ein. Dann drehst Du die beiden Muttern so ans Pedal ran, dass der Stößel einen gefühlten Millimeter Luft hat, bevor er den Kolben im Kupplungszylinder berührt.
                  Das ist mehr Gefühlssache als wirkliches Messen.
                  Du musst beide Muttern so an das pedal randrehen, dass sich da grade so kein Spiel ergibt und der Stößel eben oben beschriebene Luft zum Kolben hat.

                  Gruß
                  heppsen

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                    Und wenn alles stimmt, sollte das Pedal so in etwa 6mm Spiel haben, bis Widerstand spürbar ist. Ein Kleks Schraubensicherung darf auch dran. Bei mir sind die blöden Muttern etwa 10mm gewandert.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                      Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                      Moin,
                      Stößelspiel: erst stellst Du mit dem Anschlag die Höhe des Pedals ein. Dann drehst Du die beiden Muttern so ans Pedal ran, dass der Stößel einen gefühlten Millimeter Luft hat, bevor er den Kolben im Kupplungszylinder berührt.
                      Das ist mehr Gefühlssache als wirkliches Messen.
                      Du musst beide Muttern so an das pedal randrehen, dass sich da grade so kein Spiel ergibt und der Stößel eben oben beschriebene Luft zum Kolben hat.

                      Gruß
                      heppsen
                      aber: "randrehen" hört sich an als ob die Muttern nur
                      leicht an den Drehstift gedreht werden
                      Müssen die nicht fest gegeneinander gekontert werden?

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                        #12
                        AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                        Nein.
                        Randrehen, handwarm. Entweder die Mutter mit ner zweiten Kontern oder mit nem Drops Loctite oder Schraubensicherungslack fixieren, wenn du Dir sicher bist dass die Einstellung funzt.
                        Die vibrieren sich nicht so leicht lose.
                        Hast Du die dünnen Scheiben zwischen Mutter und Pedal noch?
                        Gruß
                        heppsen

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                          #13
                          AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                          Bei der SIII ist festziehen angesagt. WHB: 33.30.02 Abs. 23.

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                            #14
                            AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                            Ich weis nicht was in S3 Büchern steht, aber so liest es sich im S2A Handbuch.
                            Festziehen bringt da nix. Nur Lose rausnhemen. Anderen Sinn haben die Muttern ja nicht.





                            Gruß
                            heppsen

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Frage zu Bremsen Ser. 2 a- eilt

                              hm heppsen,
                              hab jetzt die Stelle für die Bremse gefunden:(II/ IIA)
                              (Seite 29 H/Bremssystem)
                              ..." anschließend werden beide Verschlussmuttern FEST
                              angezogen"
                              hm, zumindest widersprüchlich,oder?
                              Grüße, C.

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