Hej,

Ich kann jetzt mal nur vom IIa sprechen, beim IIIer weiß ich das nicht genau, sollte sich aber genauso verhalten, bis auf die I- Tafel.

LHD und RHD Rahmen müßten gleich sein, die Spritzwand ist bei beiden Identisch !!

Wenn du dir mal den Fußraum auf beiden Seiten anschaust, dann wirst du sehen, dass auf beiden Seiten Auschnitte vorhanden sind.
Nur auf der einen Seite sind sie mit Blechen abgedeckt.

Du kannst also die Pedalerie einfach von links nach rechts und umgekehrt einbauen, mußt halt dann lediglich die Leitungen anpaßen.
(eigentlich das Ideale Fahrschulauto....)

Lenksäule kannst du auch einfach auf die andere Seite bauen.
Lediglich wie es mit der Ansteuerung des Lenkrelais aussieht weiß ich jetzt nicht so genau.

109S3 der einen LHD fährt

RE: Unterschiede RH - LH

Spritzwand ist meines Wissens Identisch, nur Löcher sind an verschiedenen Stellen verschlossen. Der Rahmen hat an andrer Stelle ein Loch für das Lenkrelais.

RHD hat anderes Handbremssystem, Gas und Heizungsgestänge bzw Leitungen sind unterschiedlich.

MGO

RE: Unterschiede RH - LH

Eigentlich klar, aber noch nicht erwähnt, Auspuff ab Krümmer ist unterschiedlich. Ausserdem haben RHD und LHD in der Regel unterschiedliche Tachos (MPH und KMH). Aber als Teileträger, und das war ja die Ausgangsfrage kannst Du Dir schon einen zulegen. Fragt sich ob sowas Sinn macht, aber das ist ein anderer Thread.

Grüße, Guido

Das Lenkgetriebe (-gehaeuse) ist unterschiedlich. Die Stangen und das Seering Relasy sind gleich.

Elektrik: Die vorderen Kabelstraenge sind anders

Was ich nicht ganz unwichtig finde: Der Fussraum bei Rechtslenker ist groesser, breiter, als bei LHD.
Man merkt, dass diese Autos als Rechtslenker konstruiert wurden...

Gruss
Volker