AW: Zündung einstellen EILSACHE!! BITTE HILFE

hallo tonner..

ja war mit der lampe gemessen und eingestellt, mit u-druckverstellung abgezogen.

so dann hätten wir ja das rätsel.

wie hoch soll denn die Drehzahl zum einstellen sein?

und auf wieviel grad sollt manns dann wieder einstellen mit der lampe. andere möglichkeit hab ich gerade leider nicht...


die 20 waren dann ja nicht so schlecht, bzw auf jeden fall besser als die "0" ;-)


danke für die antwort

AW: Zündung einstellen EILSACHE!! BITTE HILFE

ah, habe 8:1 mit Bleifreit High Performace Kopf

AW: Zündung einstellen EILSACHE!! BITTE HILFE

Moin,

Jetzt nur in aller Kürze:
Du kannst den Zündzeitpunkt eines Land-Rover Motors nur statisch einstellen, nicht dynamisch. Als Einstellwerkzeug benötigst Du nur eine Prüflampe. Schau in das WHB, da steht es ganz gut beschrieben drin, oder bemühe hier im Forum die Suchfunktion, da gibt es auch sehr gute Beschreibungen.
Bei einem 8:1 Motor stelle dann den Zündzeitpunkt auf 6°vOT ein.

Happy rovering - Birger

Die sch

AW: Zündung einstellen EILSACHE!! BITTE HILFE

Sehr geehrter Themenstarter,

manchmal wundere ich mich nur über Faulheit oder Ahnungslosigkeit.
Meist wird daraus innerhalb eines solchen Threads dann allerdings wirklich Verärgerung.
Wir oft haben die hier beteiligten Dich jetzt darauf hingewiesen, dass die Werkstatthandbücher online stehen?
Wie oft wurde der Technikbereich erwähnt?

Du bist in der Lage eine Zündung einzustellen? Du verstehst was statisch heisst?

Dann hier nochmal für die faulen unter der Sonne.....





Das hat mich jetzt incl. hochladen genau 7 Minuten gekostet.
Du hättest Dir das hochladen gespart, also bleiben genau 5. Das hättest Du gestern Abend schon alles wissen können.

Also, nix für ungut, aber wenn man in einem Forum schon Hinweise auf Werkstatthandbücher und Technik Bereiche bekommt, darf man das annehmen und dort auch mal nachschauen.
Es wird niemand rumkommen und Dir die Zündung einstellen....

Am meisten ärgert mich eigentlich, dass die Ansage auf einen bleifrei high performance Kopf mit 8:1 bei einem 72er Serie Landrover erst auf Nachfrage kommt.
Wir soll man da einen vernünftigen Tipp geben, wenn man die Essentials nicht kennt?

Ich würde auf 6 Grad einstellen und dann weiter in Richtung früh gehen, bis er gerade noch nicht klingelt. Ein Bischen was geht da noch beim 8:1 Kopf.

Gruß und Viel Erfolg
heppsen

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Guten Morgen,

also manchmal frage ich mich was dieses Forum so ausmacht,
hat allemal mehr Unterhaltungswert als andere,
und genau diese verärgerten und manchmal auch anmaßenden Antworten der beleidigten Profis sind`s, es ist zu schön.
Harter Kern - harte Worte , also manchmal...........geht`s noch???
Wo bleibt denn da die Besinnlichkeit und Nächstenliebe.
Ich erwarte in einem Forum (als Laie) das mir geholfen wird ,hoffe auf
hilfreiche Tipps und evt. Quellenhinweise, Hauptschule kann ich in der Eckkneipe haben.

Besinnliche Grüsse
Holzkopp

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Mehr helfen als oben kann ich nicht.
Besinnlichkeit pflege ich im privaten Bereich und Nächstenliebe mit und bei Menschen die ich kenne.....
Wundern kann ich mich über vieles, über Ignoranz kann ich mich ganz gut ärgern.

Gruß
heppsen

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Jungs bleibt doch mal geschmeidig. Es ist richtig, das so mancher sich das leben einfach macht. Aber was das Forum ausmacht ist der Informationsgehalt. Und der ist m.E. ziemlich was Wert und ein mächtiges Hilfsmittel. Ein "Laie" stellt keine Zündung im Alleingang ein. Der Themenstarter hat doch zumindest einiges an Grundwissen, was er auch nutzt. Mich wundert allerdings auch, das ohne WHB gearbeitet wird und auch die Hinweise darauf ohne Response bleiben. Wenn man die Zündung einstellt, sollte man zumindest wissen, was "statisch" und "dynamisch" heißt. Ansonsten hilft das WHB auch nicht mehr weiter. Man bewegt sich im Grenzbereich bei solchen Sachen.

Aber der Laie sollte sich daran anlehnen, wie ein Profi zu arbeiten. Und der arbeitet garantiert nicht ohne WHB ! Einen Videorecorder kann man auch ohne Hanbuch beackern, aber das kostet Zeit und Nerven. Auch die der Anwesenden, wenn´s die Ausdrücke Richtung Fäkalsprache gehen. ;)

Frohe Festtage Jungs.......

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[QUOTE=heppsen;599442]http://www.series2club.info/forum/in...p?topic=1498.0

Hallo zusammen,
der vollständigkeit halber ist der Einstellwert wie vom obigen series2club beschrieben (2.25 litre 8:1CR TDC) dann eher ein Tippfehler zu sehen.
D'accord mit 6° BTDC und eher noch früher im Gasbetrieb.
Schöne Grüsse,
Eric

AW: Zündung einstellen EILSACHE!! BITTE HILFE

@birger,Guido,tonner: Dieser "kleine Ausflug" ueber stat./dyn. und Oktan/schliessw. wuerde mich auch interessieren.Habt Ihr zufaellig einen Link,wo man das nachlesen kann?
Hintergrund ist der, dass ich trotz WHB meine Zuendung auf 6BTDC dynamisch eingestellt habe und das Auto trotzdem recht ansprechend lief .Bei Minusgraden bekomme ich aber Probleme mit dem Startverhalten.
Kann ich ,da die Zuendung jeztz zu spaet steht, sie mit der Vernier-Schraube ausreichend korrigieren? Gibts einen Zusammenhang zw. den Teilstrichen und der Gradzahl?
Falls moeglich will ich mir nur eingefrorene Fingerkuppen ersparen oder soll ich die Zuendung von Grund auf wieder richtig einstellen?
Ein gutes Neues Jahr
hans

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Moin Hans,

Bin noch nicht fertig.
Steht demnächst im Technik Bereich.

Happy rovering - Birger

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Moin,
ich meine mich zu erinnern, dass 5 Clicks am Lucas 25D einem halben Grad Zündungsverstellung entsprechen.
Gruß
heppsen