Wenn die Automatik auf "N" (Leerlauf) steht und ich das HDC einschalte, kommt so eine Meldung, dass das HDC in diesem Gang nicht verfügbar wäre... trotzdem ist es dann aber aktiv und regelt?!
Bei einem manuellen Schaltgetriebe ist es sicherlich sinnvoll, die Motorbremse aus dem ersten Gang zur Unterstüzung zu nutzen... aber bringt das bei Automatik auch Vorteile gegenüber dem Leerlauf?
Bei einem manuellen Schaltgetriebe ist es sicherlich sinnvoll, die Motorbremse aus dem ersten Gang zur Unterstüzung zu nutzen... aber bringt das bei Automatik auch Vorteile gegenüber dem Leerlauf?
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