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bin auch schon die ganze Zeit am überlegen, ob ich es tun soll :)
Habe nur welche von Hofmann gefunden für 249,-- Öcken mit 60 mm pro Achse. Ich denke jedoch ich warte auch erst mal auf die ersten Erfahrungsberichte. Optik scheint klasse zu sein -> aber das alleine macht auch keinen Sinn.
Habe keine Ahnung, wofür man Distanzscheiben wirklich braucht. Matzker schreibt was von besserer Straßenlage. Stimmt das oder geht es letzlich nur um eine etwas breitere Spur und den damit verbundenen optischen Effekt?
Ich will ja niemanden von der Spur abbringen, aber ich denke daß die Spurverbreiterungen bei einem Fahrzeug, wie dem D3 eher als optisches Tuning gelten sollten.
Ich lasse es mal ohne Wertung, ob das nun eine Verbesserung der Optik darstellt, weil das dem Geschmack des Einzelnen überlassen bleibt.
Bei sportlichen Fahrzeugen mag eine Spurverbreiterung der Kurvenlage zuträglich sein, aber bei einem Geländewagen oder SUV ist es eher der hohe Schwerpunkt der über die Kurvenlage entscheidet - da kann eine Spurverbreiterung sicher wenig daran ändern.
Erlaubt ist aber, was gefällt ;) - mit Eintragung natürlich.
komplette Garantie erlöschen stimmt sicherlich nicht, bzw. ist nicht zulässig. Alllerdings können sie dir die Garantie auf alle davon betroffenen Fahrwerksteile (Federbeine, Dämpfer, Querlenker, Spurstangen, Lenkgestänge, Lenkgetriebe etc.) streichen. Weil die mit Spurverbreiterung höher belastet werden.
Es macht auch keinen wirklichen Sinn. Optik ist sicherlich Ansichtssache ob sie daruch besser wird, Straßenlage in Kurven wird minimalst besser. Allerdings gerade im Gelände führt die Spurverbreiterung umweigerlich zu einer höheren Belastung der Aufhängung.
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