AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Hallo

Wenn es Freitag weich war, Montag aber O.K.
Tippe ich auf eine kleine Luftblase die sich übers Wochenende Richtung Vorratsbehälter verdünnisiert hat.

Ich würde den Stand im Vorratsbehälter im Auge behalten und sonst erst mal nix machen lassen.
Vorausgesetzt die Bremse funktioniert einwandfrei.

Gruß Ralf.

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Die Argumentation vom "Freundlichen" ist, gelinde, nur mit sehr viel Liebe zu schlucken. Genau genommen, gar nicht.

Magst Du ihn mal fragen, wie er es mir technisch erklären würde daß eine Ablagerung sich gelöst hat und diese Symptome machte ? Wieso die Ablagerung sich überhaupt löste (beim Entlüften? Wie wurde denn entlüftet? Warum soll sie sich dabei lösen und nicht bei einem harten Bremsvorgang? Wo im Bremssystem müsste die Ablagerung denn liegen, damit der Pedaldruck weich würde? Warum Ablagerung an einer Dichtung das Pedal weich macht? Es herrschen hohe Drücke im System, ich glaube 60bar??, wenn Ablagerung einer Dichtung zusetzt und das so sehr, daß das Pedal nachsinkt dann müssten bei jeder Bremsung eine respektable MEnge Bremsflüssigkeit herauslecken. Zudem wunderte es, daß das PEdal am Ende dann härter würde).(Und diese Fragen stelle ich mir als technischer Laie).

Klingen tut das, finde ich eben auch, in erster Linie nach Luft im System. Was ja nun nichts völlig ungewöhnliches ist. Wie gut die Anlage im P38 zu entlüften ist, weiß ich nun nicht. Beim RRC mit ABS ist das wohl ein bißchen Aufwand. Mein "einfach-Bremssystem"-Auto ist hingegen einfach. Aber selbst da entlüfte ich, trete das Pedal und finde daß nachzuentlüften ist. Und schon ist es hart.

Ärgern tu´ ich mich in diesem Fall unnötig, denn das solltest Du tun :), weil es eine Unverfrorenheit ist, Dir als in diesem Fall völlig unbeteiligten Kunden, einen Kostenberg von 4000€ in Aussicht zu stellen.
Die nächste Frechheit ist, dem Kunden das Fahrzeug mit augenscheinlichem Fehler in der Bremse vor die Füsse zu stellen.

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Wenn der Hauptbremszylinder defekt ist, wird das Pedal nicht von selber wieder gut.
Es gibt viele Land Rover Fehler die nicht in England konstruiert , sondern von
(Fach)-Werkstätten eingebaut wurden.

Falls das Problem weiterhin besteht, einfach noch mal entlüften lassen von jemandem der weiss wie es geht. (Nicht von jemandem der einen Kunden mit weichem Bremspedal nach Hause fahren lässt.)

Just my 2Cents

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Hallo Kollegen,

nun wollt ich das wieder zusammengebaute Fahrzeug (alter Hauptbremszylinder wieder rein) abholen, rufe vorher an:

"Tja nun leider gar kein Druck mehr auf der Bremse" .lt. Chef des örtlichen Vertragshändlers.

Ich dachte mir, hole ich das Auto zur Beobachtung und eigener Fehlerdiagnose, pech gehabt. Ist nun völlig lahmgelegt.

Frage: Wenn ich einen defekten Hauptbremszylinder haben sollte, der vor 1,5 Wochen noch ok war, kann er dann zwischen durch mal halb kaputt, dann eigentlich ganz ok, dann völlig im Eimer sein???? Die Geschichte stinkt doch irgendwie. Wenn eine Dichtung nicht ok ist, dann sollte die Bremse doch zumindest ein wenig Druck aufbauen können, aber gar keinen nach Demontage und Montage??? Wer weiß Rat

Ich fall bald vom Glauben ab, und das noch im Winter ohne Allrad.

Rettet mich, sonst kauf ich mir ´nen Passat!

Gruß Wolfi

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

wieviel soll der Spass kosten???? 4000,-€ ??????
Ich kenn' mich ja mit dem P 38 überhaupt nicht aus, aber bei Ebay UK kostet ein solcher gberauchter, guter Master Brake Cylinder 65,- brit. Pfund.Dazu 40,- Pfund Porto, das wären dann 105,- Pfund oder 124,- €. Dazu Ein- und Ausbau.
Meine wenigen Besuche bei Land Rover Fachhändlern in den letzten 23 Jahren waren von Fehldiagnosen, getauschten aber nicht defekten Teilen (sogar Neuteile!!!) nicht nachvollziehbaren Arbeitszeiten und in der Werkstatt verusachten Schäden geprägt.
Jeder Boschdienst steckt die Land Rover Fachwerkstätten lässig in die Tasche.

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Nun wenn im Hauptbremszylinder die Dichtung richtig kaputt ist, baut er keinen Druck mehr auf, weil die Bremsflüssigkeit an der Dichtung vorbei läuft. Wie gesagt die Frage ist die die nach dem Preis der Reparatur.

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

@wolfi28: wie ist die Sache denn nun ausgegangen?

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Hallo hatte so ein ähnliches Problem ,war mit Kolegen laufen und meine Freundin sollte mich abholen.Ruft die mich unterwegs an als sie auf der Autobahn fährt und sagt das die Bremse beim meinem Range nicht mehr funktioniert. Musste auch einen neuen Hauptbremszylinder einbauen,aber 4000,-Euro habe ich nicht bezahlt.ich glaube um die 1700,-werde aber nochmal nachschauen ob ich die Rechnung finde. Wie hier schon jemand geschrieben hat man kann nicht alles nachvollziehen wie die Rechnung zustande kommt.Das ist bei manchen so.Hör dich erst einmal um bevor du das reparieren lässt bei dennen gibt es riesen Preisunterschiede.,mfg jürgen

AW: Hilfe die Bremse mach Mucken

Hallo Wolfi28,
meiner Meinung nach liegt der Fehler im falschen Entlüften. Wechsle die Werkstatt. Ich wechsle die Bremsflüssigkeit mit einer automatischen Entlüftungshilfe namens `Gunson`s Eezi bleed, Automatic Hydraulic Brake kit und zu kaufen bei Limora (um die 30,-€). Das Kit arbeitet mit einem Überdruck (1,5 bar) aus dem Reservereifen und wird auf den Bremsflüssingkeitsbehälter geschraubt. Hatte beim 1. Entlüften den gleichen Fehler weil ich am Hauptbremszylinder die Entlüftung vergessen hatte.