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Ich habe bisher nichts gefunden, was an dem LP nun besser ist als an dem LM. Außer vllt die 4 Getränkehalter vorne :-)
ich meine ich fand den P38 auch sehr toll, grad weil es ein Autobiography war.., aber der LM ist dem Classic vom Design her viel ähnlicher und gefällt mir daher sehr gut!
Jegliche Probleme werden dir ja bekannt sein die du beim Kauf beachten solltest.
ganz genau, und durch diesen Thread sind sie mir soweit auch bekannt. Noch ein +punkt für den LM durch den CD-wechsler im Handschuhfach. Viel besser als im Kofferaum. Manchmal sind es einfach nur die Kleinigkeiten.
Haaaallloooo, wohin hat sich denn jetzt dieser Fred verselbständigt?! Er ist doch scharf auf ein Auto und nicht auf eine Stereoanlage. Ein Auto hat als Hauptbestandteil einen Motor und noch so ein paar Nebensächlichkeiten wie Getriebe,Achsen usw. usw...
eine Stereoanlage besteht aus Verstärker und Lautsprecher und den Zuspielmöglichkeiten wie CD,DVD, Festplatte, USB-Geräten...
damit kann ich auf der Piste zwar Krach machen aber mich nicht vorwärts bewegen....
GAAAAANZ GROSSES KOPFSCHÜTTEL:::: ODER ICH WERDE ZU ALT FÜR DIESE NEUMODISCHEN AUSWAHLKRITERIEN::::
Zuletzt geändert von delSilencio; 17.12.2010, 01:10.
man darf sich doch über jedes Detail freuen :-) Nach ein paar Forschungen ist mir der LM noch schmackhafter geworden als er eh schon war. Aber guter Sound ist für mich schon "wichtig" muss qualitativ sein und keine golf bassboxanlage. Natürlich sind mir so sachen wie beleuchtete schminkspiegel, leseleuchten,lichtsensor etc. was es nicht alles gibt völlig egal.
Vorwärts kommt der Wagen allemale. Gerade jetzt in der Jahreszeit komm ich mit dem LP super klar. Der LM wird bestimmt noch ein ticken besser sein und für Fräuchen auch besser in der spur bleiben (esp). gescheite Winterreifen natürlich vorrausgesetzt!
Wird aber diesen Winter nichts.
Es gibt aber auch Nachteile gegenüber dem LP und zwar ist der LM nochmals breiter und höher geworden, ohne IKEA Hocker kann ich die Frontscheibe nicht mehr reinigen.
Auch der Blick durch den Seitenspiegel links hat sich sehr verschlechtert, jetzt hat man einen riesigen toten Winkel...
Aber sonst ist er um Welten zuverlässiger als die früheren RR die ich hatte.
Gruss Roger
Edit: Meiner ist nicht zu verkaufen, den behalte ich noch ne weile... :p:D
ja die dimensionen sind nicht von schlechten Eltern. Parkhäuser etc. Aber wenigstens noch unter 1,9m höhe.
zu den Reifen. Den nächsten werde ich 8-Fach bereifen. Beim LP hat der erste Satz 91tkm gehalten. Von daher ist die Investition nicht gaaanz so schlimm.
Eine Probefahrt wird mir Ausschluss geben. Obwohl wir mal damals mal einen Td6 probegefahren sind. Aber das war 2003 und kurz vor dem LP.
Siehst, da haben wir schon das Hauptproblem, warum ich mir so schwer beim Tauschen tu;)
Vorallem im Wald, auf engen Wegen lob ich mir meinen alten P38. IN der Stadt sowieso und vorallem bietet der alte etwas understatement, welches bei Preissensiblen Verhandlungen oftmals gefragt ist...
Aber: Der neue ist ein super Auto, ganz super für mich wäre er, wenn er so groß wie ein P38 wäre...
Kaufen würde ich mir natürlich nur einen Diesel... Aber wir sind auch in einem ganz anderen Land, im Land der 16% Nova und der Strafsteuern, Co2 zuschlägen, etc. So kostet bei uns ein RR um ein viertel mehr als in D.
Aber, das einzige, das wir noch nicht so sehr fürchten müssen, dass er abgefackelt wird, so wie in manchen D -Großstädten...
Am Wochenende durfte ich unter tiefwinterlichen Strassenverhältnissen fast 400 km mit dem Lm zurücklegen. Das war ein richtiger Genuss. Ich würde nie mehr mit dem P38 (4.6 Anniversary) tauschen wollen .
Am Wochenende durfte ich unter tiefwinterlichen Strassenverhältnissen fast 400 km mit dem Lm zurücklegen. Das war ein richtiger Genuss. Ich würde nie mehr mit dem P38 (4.6 Anniversary) tauschen wollen .
Genau das habe ich mir in den vergangenen schneereichen Wochen jeden Tag auch gedacht. Der LM war automobiltechnisch die bislang beste Anschaffung meines Lebens, und ich habe viele gute Autos gehabt.
Ich sehe das nicht unähnlich: der LM ist wirklich ein wahnsinniges Auto. Ich hab's mir aber bei jedem Wechsel leicht gemacht und meinen alten RR einfach behalten. :p
Mr. D, ich kann Dich im Bezug auf die Größe beruhigen - der LM ist zwar größer aber es handelt sich nur um ein paar cm. Es sei denn Du fährst Trial wird dies kaum einen Unterschied machen. Die 'Nadelstreifen' von vorbei kratzenden Ästen tun allerdings im LM noch wesentlich mehr weh als im LP...
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