Hallo zusammen,
nachdem ich die ganzen kleineren Probleme an meinem Range Rover nun so langsam gefunden habe und vorhatte den ganzen Kram(Fahrwerksteile, Bremsen, Lenkung,...) in England zu bestellen und dann in einer großen Aktion einzubauen, gibt mein kompletter Motor auf!
Der Motor ist mitlerweile zur Nebelmaschine mutiert, d.h. man steht wenn man hinters Auto geht in einer richtigen Wasserdampfwolke!
Das erste Problem mit dem Kühlwasser war eigentlich schon der geplatzte Kühlerschlauch zur Heizung, der geht ja direkt aus dem Motor raus und wenn ich das richtig sehe bekommt der bei einem Riss im Block/kaputten Kopfdichtung/losen Laufbuchsen ja auch zu viel Druck ab, oder?
Dazu kam in letzter Zeit dann eine Schüttelminute beim Kaltstart mit ein-zwei fehlenden Zylindern. Das hat mich zuerst garnicht sooo verwundert, ist ja schließlich ein altes Auto und kalt is es auch gewesen, außerdem wusste ich bis dahin noch nicht, dass das ein typisches Indiz für Wasser im Zylinder ist,....
Naja und dann hat sich der weiße Qualm derart verschlimmert, dass ich mal zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren bin. Abgase im Kühlwasser konnten zwar über den Ausgleichsbehälter nicht festgestellt werden, aber der Meister war auch der Meinung, dass der Motor viel zu stark qualmt, außerdem richt das Abgas seiner Meinung nach Kühlmittel(riecht dann süßlich).
Soviel zu meinem aktuellen "Wissensstand".
Einen neuen "Turnkey"-Motor kann ich mir schlichtweg nicht leisten. Nun habe ich mal gesucht was alleine die Teile kosten: Neuer Block ca. 1500-2500€, der ganze andere Kram ca. 1000€, insgesamt also 2500-3500€ ohne so Sachen wie Kopf Planen lassen,... => Zu teuer, vor allem weil ja auch einiges schief gehen kann wenn man sowas selbst macht,...
Nun wäre meine Idee gewesen ein Schlachtfahrzeug mit möglichst wenig km zu kaufen und von diesem dann den Motor und das Getriebe (da hat meines nämlich auch schon einen Schlag!) zu übernehmen, aber woher weiß ich ob nicht nach 500 km das gleiche passiert wie bei meinem Motor,... Wieviel kostet ein vernünftiger Schlachter i.d.R.?
Ich habe auch schon daran gedacht, das Auto zu schlachten, weil mit kaputtem Motor werde ich wohl kaum noch einen vernünftigen Preis erzielen,.... Ich stelle heute Abend mal Bilder ein, vllt. könnt ihr mir ja einen ungefähren Anhalt geben was das gute Stück noch wert ist,... Ich habe halt dummerweise vor kurzem erst 400€ für einen neuen Dachhimmel und ca. 1000€ in Sommer und Winterreifen investiert,....
Habt ihr vllt. noch eine andere Idee was man machen könnte? Bzw. wie habt ihr eine derartige Problematik bei eurem Range gelöst?
Hat jemand von euch vllt. noch einen guten Motor/Schlachter rumstehen?
Achja Motorein/ausbau würde ich selbst machen, das sollte ich normalerweise schon hinkriegen!
Ach ja was vllt. auch noch von Bedeutung ist: Ich fahre das Auto ca. 5-7.000 km im Jahr und bin eigentlich nicht direkt darauf angewiesen, dass es läuft. Es muss also keine Lösung innerhalb von wenigen Tagen sein, möchte ja auch so viel wie möglich selbst machen!
Danke schonmal für eure Mühe!
Gruß
Michi
P.S. HAbe ich vergessen, Das Auto hat ca. 230tkm
nachdem ich die ganzen kleineren Probleme an meinem Range Rover nun so langsam gefunden habe und vorhatte den ganzen Kram(Fahrwerksteile, Bremsen, Lenkung,...) in England zu bestellen und dann in einer großen Aktion einzubauen, gibt mein kompletter Motor auf!
Der Motor ist mitlerweile zur Nebelmaschine mutiert, d.h. man steht wenn man hinters Auto geht in einer richtigen Wasserdampfwolke!
Das erste Problem mit dem Kühlwasser war eigentlich schon der geplatzte Kühlerschlauch zur Heizung, der geht ja direkt aus dem Motor raus und wenn ich das richtig sehe bekommt der bei einem Riss im Block/kaputten Kopfdichtung/losen Laufbuchsen ja auch zu viel Druck ab, oder?
Dazu kam in letzter Zeit dann eine Schüttelminute beim Kaltstart mit ein-zwei fehlenden Zylindern. Das hat mich zuerst garnicht sooo verwundert, ist ja schließlich ein altes Auto und kalt is es auch gewesen, außerdem wusste ich bis dahin noch nicht, dass das ein typisches Indiz für Wasser im Zylinder ist,....
Naja und dann hat sich der weiße Qualm derart verschlimmert, dass ich mal zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren bin. Abgase im Kühlwasser konnten zwar über den Ausgleichsbehälter nicht festgestellt werden, aber der Meister war auch der Meinung, dass der Motor viel zu stark qualmt, außerdem richt das Abgas seiner Meinung nach Kühlmittel(riecht dann süßlich).
Soviel zu meinem aktuellen "Wissensstand".
Einen neuen "Turnkey"-Motor kann ich mir schlichtweg nicht leisten. Nun habe ich mal gesucht was alleine die Teile kosten: Neuer Block ca. 1500-2500€, der ganze andere Kram ca. 1000€, insgesamt also 2500-3500€ ohne so Sachen wie Kopf Planen lassen,... => Zu teuer, vor allem weil ja auch einiges schief gehen kann wenn man sowas selbst macht,...
Nun wäre meine Idee gewesen ein Schlachtfahrzeug mit möglichst wenig km zu kaufen und von diesem dann den Motor und das Getriebe (da hat meines nämlich auch schon einen Schlag!) zu übernehmen, aber woher weiß ich ob nicht nach 500 km das gleiche passiert wie bei meinem Motor,... Wieviel kostet ein vernünftiger Schlachter i.d.R.?
Ich habe auch schon daran gedacht, das Auto zu schlachten, weil mit kaputtem Motor werde ich wohl kaum noch einen vernünftigen Preis erzielen,.... Ich stelle heute Abend mal Bilder ein, vllt. könnt ihr mir ja einen ungefähren Anhalt geben was das gute Stück noch wert ist,... Ich habe halt dummerweise vor kurzem erst 400€ für einen neuen Dachhimmel und ca. 1000€ in Sommer und Winterreifen investiert,....
Habt ihr vllt. noch eine andere Idee was man machen könnte? Bzw. wie habt ihr eine derartige Problematik bei eurem Range gelöst?
Hat jemand von euch vllt. noch einen guten Motor/Schlachter rumstehen?
Achja Motorein/ausbau würde ich selbst machen, das sollte ich normalerweise schon hinkriegen!
Ach ja was vllt. auch noch von Bedeutung ist: Ich fahre das Auto ca. 5-7.000 km im Jahr und bin eigentlich nicht direkt darauf angewiesen, dass es läuft. Es muss also keine Lösung innerhalb von wenigen Tagen sein, möchte ja auch so viel wie möglich selbst machen!
Danke schonmal für eure Mühe!
Gruß
Michi
P.S. HAbe ich vergessen, Das Auto hat ca. 230tkm
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