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    #1

    Zündaussetzer

    HI

    wollte mein 3,5 Liter RRC V8 wieder in die Garage fahren, komme aber nicht mehr rein da er nicht mehr auf allen Kolben läuft.
    Habe die Züdkerzen gescheckt, Benzin OK, er hat auch ein paar schläge in die Auspuffanlage wann er läuft.
    Wo und wie stelle ich die Zündung ein.

    DANKE!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zündaussetzer

    Hast Du ein Vergaser oder EFI Modell?
    Gruss vom Jurasüdfuss
    Stroker

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      #3
      AW: Zündaussetzer

      mein RRC ist ein EFI

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        #4
        AW: Zündaussetzer

        Was hast du denn gemacht zwischen der letzten Fahrt und den Problemen jetzt? So ähnliche Probleme hatte ich auch, als ich vergessen habe den Kühlwassertemperatursensor wieder anzuschliessen.

        Bringts du den Motor gar nicht auf Touren? Wenn einer oder zwei Zylinder fehlen macht das nicht so viel, aber wenn eine ganze Einspritzbank fehlt, dann wird schwer mit drehen.

        Wie hört es sich denn an? Regelmässige Zündaussetzer oder eher so als ob vier Zylinder zünden, dann die nächsten vier nicht, usw?

        Gruss Chrigu

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          #5
          AW: Zündaussetzer

          Falls dein Zündverteiler immer noch fest sitzt, werden deine Probleme nicht mit einer anderen Zündeinstellung zu beheben sein.
          Als erstes würde ich mal Verteilerkappe/ Finger und Zündkabel überprüfen und gegebenenfalls ersetzen. Das reinigen der Kontakte an der Zündspule sowie der diversen Steckerverbindungen schadet auch nie.
          Aber rein als Ferndiagnose würde ich das Problem eher der Gemischaufbereitung zuordnen.
          Gruss vom Jurasüdfuss
          Stroker

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            #6
            AW: Zündaussetzer

            Ich hab den RRC noch nicht lange, er lief auf einem Zylinder weniger, also hatte ich alle Kerzen gereinigt. Dann lief er wieder.
            Zwischen durch schoss er durch die Auspuffanlage.
            Ich habe ihn bis auf das chassis Auseinandergenommen.
            Hinten habe ich das untere Kabinenteil rausgenommen und Rost geschweist.
            Als ich rausfuhr um die Garage zu reinigen wollte ich wieder zurück, da lief er nicht mehr rund, da es nach unten geht habe ich ihn nun mit einem Habeger zurückgezogen.
            Ich hatte dann sofort den verdacht dass die Zündung nicht richtig eingestellt ist.

            Ich lade gerade die Batterie.(PS: Ist das richtig dass die nur 45 A hat.)

            Kann mir jemand sagen wie ich den Verteilerfinger weg bekomme.

            Gruss

            Hallo Chrigu
            konnte nicht mal mehr zurück fahren, keine Leistung. Und ein paar schläge oder fehlzündungen.
            mfg Andy
            Zuletzt geändert von Andyracing; 13.12.2010, 19:46.

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              #7
              AW: Zündaussetzer

              Wenn Du sowiso einen neuen Finger montierst, kannst Du den alten mit dem Dremel aufschneiden. Wenn Du zuviel an der Welle ziehst, lernst Du die Federn der Fliehkraftverstellung kennen. ;-)
              Gruss vom Jurasüdfuss
              Stroker

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                #8
                AW: Zündaussetzer

                Jep, wenn der Verteiler neu ist kann man den Finger relativ leicht von Hand abziehen, aber bei einem älteren Verteiler sind die Dinger festgebacken und WD40 oder ähnliches ist dort auch nicht wirklich Schlau :D

                Wenn du Glück hast musst du nicht mal den Dremel hervor nehmen, an meinem Volvo habe ich den alten Finger mit einer Wasserpumpenzange einfach zerbröselt (Es hätte auch eine Kombizange gereicht...)

                Hast du eventuell die Zündkabel vertauscht beim Kerzenwechsel? Ich kann mir zurzeit grad nicht vorstellen wie Fehlzündungen zustande kommen. Es müsste doch das Auslassventil geöffnet sein, währenddessen das Gemisch entzündet wird? Da müsste deine Zündung ja extrem Verstellt sein???

                Beim rausfahren war alles normal?

                da es nach unten geht
                Aber dein Garagenboden ist im Lot? Könnte es damit was zutun haben?

                Ich weis nicht weiter, aber vielleicht ein anderer...

                Gruss Chrigu

                PS: Meine Batterie ist eine 65Ah, habe aber keine Ahnung ob dies Original ist.
                Zuletzt geändert von Chr1gu; 13.12.2010, 20:43.

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                  #9
                  AW: Zündaussetzer

                  Besten Dank

                  ja bei mir gehts nach der Garage gleich nach unten, nicht weit.

                  Ich kann mir auch nicht erklären warum.

                  Wo Kauft man RRC Teile: ich habe sie bei Land Rover Parts Shop. com gekauft, die haben schnell geliefert.

                  Suche aber noch ein Automatic Gearchange Illumination Film oder ein Hundegitter und natürlich Zündung.

                  Nein ich wollte nicht Unbedingt die Zündung noch machen, aber ich glaube schon das es dort liegen kann. Habe gerade noch mit einem Nachbarn den Stromfluss gemessen, Zündspule etc. sieht OK aus.

                  Ich möchte Verteilerkappe, Zündkabelsatz, Zündspule, Verteilerfinger, Zündmodul und neue Kerzen ersetzen.

                  Denke dann mit dem Stoboskop sollte die Einstellung dann gelingen.

                  MFG

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                    #10
                    AW: Zündaussetzer

                    Und jetzt steht er wieder gerade? Läuft er jetzt?

                    Das Leuchtdingens gibts hier: http://www.lrseries.com/shop/product...N.html?limit=0

                    Ansonsten gibts noch Craddock und Paddock, RpiV8.com hat auch sehr nette Sachen, roverparts.com, britishpacific.com, island-4x4.com und noch viele mehr.

                    Gruss Chrigu

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Zündaussetzer

                      Wenn ich Beratung brauche, oder auch wirklich schnell etwas brauche, dann bin ich immer von FWD (05507-847) angetan.
                      Schnelle Lieferung ist mir aus GB bisher verwehrt geblieben. Aber der http://www.lrdirect.com/ besticht durch die Auswahl der Qualitätsstufen der einzelnen Teile.

                      Zündkondensator kann ich nie einschätzen. Oft zu Unrecht getauscht, aber zu Unrecht nie beachtet :) so ist es mit ihnen wohl ;)

                      Im Leerlauf sollte der Zündzeitpunkt allerdings nicht viel ausmachen. Wenn der Zündzeitpunkt nicht extrem aus der Spur ist, läuft der Motor dabei in einer sehr großen Spanne von (keine Ahnung) 0° bis fast an 30° (was nicht toll ist, in anderen Betriebsbedinungen auch gefährlich, aber im Leerlauf dreht er).

                      Benzinpumpe ist ok ? Wenn Du hinten an der Karosserie "dabei" warst, könnte ja einmal zu beherzt an den Kabeln gewackelt sein oder dergleichen. Die Pumpe ist da ja oben direkt in den Tank eingelassen und die Kabel müssten von links aus dem Radkasten kommen.
                      __________________________________________
                      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                        #12
                        AW: Zündaussetzer

                        ich hatte an meinem 3,9 EFI zunehmend Problem mit dem Motorlauf. Zylinderausfälle, extrem hoher Verbrauch vor allem im Überlandverkehr, stottern und (fast) ausgehen bei warmem Motor. Es war zum Verzweifeln. Alle Zündkabel neu, Kappe neu, Finger neu, Kerzen neu, Boschdienst hat stundenlang dran rumgemessen, dann Steppermotor gtauscht, ohne Ergebnis. Zum Schluss wars das Ampifier Modul (Zündfunkenverstärker) das seitlich am Verteiler sitzt. Bisschen 'ne Friemelei das Ding zu tauschen - man muss den Verteiler verdrehen- und oh Wunder alle Problem waren verschwunden. Die Dinger altern und wenn sie warm werden fallen sie aus.
                        Vielleicht hilft Dir das?

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                          #13
                          AW: Zündaussetzer

                          Danke kann erst am Donnerstag Testen. Melde mich!

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                            #14
                            AW: Zündaussetzer

                            So, jetzt springt er gar nicht mehr an, aber es richt nach Benzin.

                            Nun Organisier ich mir mal eine neue Zündung dann schau ich weiter.

                            Bin Natürlich immer für Tips dankbar.

                            MFG

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                              #15
                              AW: Zündaussetzer

                              Hallo

                              habe die Zündkabel, Kerzen, Zündverteilerkappe, Zündspule neu.
                              Springt noch nicht an.
                              Die Zündspule gibt kein Strom ab, was könnte das sein.

                              Luftmengenmesser tausche ich morgen mal,
                              Welche Relays sind dafür zuständig!

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