Hallo,
ich lese jetzt schon länger hier mit und hab auch schon vieles über mein Mädel gelernt.
Die Patentin hat einen 3,5l V8 efi mit Kat und Hotwire.
Leider ist jetzt wohl das Steuergerät hinüber.
Zur Zeit ist das Gemisch viel zu Fett, d.h. säuerlicher Geruch der Abgase und Ruß wie bei nem Diesel.
Bis jetzt wurden die Tempertaursensoren und das Drosselklappenpoti getauscht.
Dadurch ist der Spritverbrauch auch von knap 40l auf etwa 20 runter.
LMM gabs letztes Jahr neu (wurde auf Verdacht auch mit einen neuen probiert hat aber nichts geändert).
Lambdasonden liefern auch vernünftige Werte.
Jetzt bleibt denk ich nur noch die ECU (PRC9010 / 80269A) über.
Wo bekomm ich am besten ein gebrauchtes?
Oder gibts etwas das ich noch probieren kann?
Danke
Stephan
ich lese jetzt schon länger hier mit und hab auch schon vieles über mein Mädel gelernt.
Die Patentin hat einen 3,5l V8 efi mit Kat und Hotwire.
Leider ist jetzt wohl das Steuergerät hinüber.
Zur Zeit ist das Gemisch viel zu Fett, d.h. säuerlicher Geruch der Abgase und Ruß wie bei nem Diesel.
Bis jetzt wurden die Tempertaursensoren und das Drosselklappenpoti getauscht.
Dadurch ist der Spritverbrauch auch von knap 40l auf etwa 20 runter.
LMM gabs letztes Jahr neu (wurde auf Verdacht auch mit einen neuen probiert hat aber nichts geändert).
Lambdasonden liefern auch vernünftige Werte.
Jetzt bleibt denk ich nur noch die ECU (PRC9010 / 80269A) über.
Wo bekomm ich am besten ein gebrauchtes?
Oder gibts etwas das ich noch probieren kann?
Danke
Stephan
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