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Würde gerne das Baujahr meiner Serie 2a ganau identifizieren.
EZ ist Juli 1969. Da ex-Feuerwehr und Scheinwerfer innen vermute ich jedoch, dass Bj 1968.
Fahrzeug ident nr:26413195F
The Clifton website provides info on
scientific text services, about the Linux BogoMips mini-Howto,
off-roading in a Land Rover Discovery, and Arabic calligraphy
on oriental rugs
sagt über diese Fahrgestellnummer aus:
264Model: Land Rover, Series IIA Body type: Station wagon Wheel base: 109in Engine: petrol Model years: 1962-1971 Destination: Export, left-hand drive (LHD)13195Serial numberFDesign: Five significant design modifications Suffix used from March 1969 till April 1969
dann kann man noch kostenpflichtige Infos über das Heritage Motor Center bekmmen. Erhält man so einen richtig schicken Ausdruck für eine Menge Geld (GBP 39,-)
264Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Station wagon
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Export, left-hand drive (LHD)13195Serial numberFDesign: Five significant design modifications
vielen Dank für die Info.
Jetzte weiss ich aber immer noch nicht das genaue Baujahr oder ?
Suffix used from.... würde bedeuten 1969 ?
Kann eigentlich aber auch nicht sein, da ich die Scheinwerfer innen habe, und das nach Info Schrader Motorchronik nach März 1968 der Fall war.
Der leichte Umbau auf aussenliegende Scheinwerfer war damals nicht ungewöhnlich. Zum anderen halten sich hartnäckig Berichte, dass LR in Zeiten von Modellwechsel durchaus beides verbaute. Vor allem LR, die an Behörden, Armee etc. geliefert wurden, kammen auch Jahre nach Modellwechsel im Rahmen von Kontingentverpflichtungen lange nach Modellwechsel noch nach alten Spezifikationen aus dem Werk. So wurden beispielsweise Jahre nach offiziellem Ende der Serien noch 109er an das Militär geliefert.
Der ist zwischen Jamuar und März 1969 gebaut. So wie Clifton das ausspuckt stimmt das nicht ganz, der Suffix F ist BIS März benutzt worden, nicht ab März. Suffix G fogt dann ab April 1969. Scheinwerfer innen passt auch. Die sind erst im Juni 1969 in die Kotflügel gewandert.
Guten Abend Oliver,
Man konnte auch bis vor kurzem zumindest noch im Heritage Museum in Gaydon(GB) kostenlos in der Bibliothek die originalen Werksniederschriften einsehen.So geschehen vor 2Jahren,als ich anlaesslich des Triumph Spares Day kurz in der Gegend weilte.Das war schon ein seltsames Gefuehl,die original Werksunterlagen in den Haenden zu halten und selbst die (zugegebenermaßen wenigen)Daten zu seinem eigenen L R nachschlagen zu koennen.Sollte ich dieses Jahr wieder hinfahren,lasse ich es Dich wissen.
Gute Nacht
Hans
Moin,
in Gaydon bekommt man nur noch Einsicht in die Mikrofilmabzüge der origianlen Dispatchbücher. Die Bücher selbst kriegt man nicht mehr in die Finger.
Zu Clifton: je jünger das Auto, desto besser funktioniert das....:-)
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