was für ein wunderbares Forum! Die Lektüre hat bisher wirklich Spaß gemacht - doch jetzt wird es ernst.
Ein robustes Winterauto (Sommerauto ist ein großkalibriger englischer Oldtimer - bin schon seit langem Kummer gewohnt und weiss daher, was mich bei einem englischen Auto erwartet) soll her. Nachdem ich Range, G und ähnliches einer eingehenden Betrachtung unterzogen habe, soll es nun der (2-türige) Freelander sein, nicht zuletzt, um in jeglicher Hinsicht einen Kontrast zum Sommerauto abzugeben.
Fahrleistungen: <10tkm/Jahr, Drittelmix. Auf der Autobahn reicht mir eine Reisegeschwindigkeit von 130 km/h.
Markt- und Forumsrecherchen haben mich den 3-Türer 1.8er Hardback in Betracht ziehen lassen, Kaufpreis soll sich zwischen 6-8t EUR bewegen. Alus sind zwingend (einzige Anforderung an die optik), Pseudogeländeschnickschnack und Wendy-das-Pony-Aufkleber dürfen dagegen gerne fehlen.
- Ist es sinnvoll, einen Wagen deutlich unter 100tkm zu wählen, oder kann man auch einen mit 130-150tkm kaufen, bei dem ZDK etc schon gemacht sind?
- Thema Wiederverkauf: wie kritisch ist das Vorhandensein von Klima und Leder? Mich reizt ganz ehrlich ein "nackter" Wagen (Thema "Kontrast" mal wieder). Andererseits bin ich als Nordlicht recht wärmeempfindlich...
- Ich habe nun gelernt, dass es Hard- ODER Softtop gibt, die wenigsten haben beides. Mir "reicht" das Hardtop - ist das preislich relevant? In Berlin ist ein Wagen beim Händler (siehe Mobile),der "alles" hat, nur nicht das HT. Ist es richtig, dass man es für 500-800 nachrüsten kann?
- Welche Farben gab es? Eigentlich käme für mich nur dunkelgrün oder schwarz in Frage, das champagner muss ich mir erst noch schöntrinken, alles andere eher nicht. Gab es auch ein nicht-metallic-Racing-green?
- Hat denn niemand den Originalkatalog als pdf? Wo finde ich eine Seite im Internet mit großen Originalbildern, Angaben zur Serienausstattung etc?
- Haben die immer diese fiesen türkisen Mädchenlenkräder und Sitzverstellräder?
- Was kostet der an Steuern? (Und was der Diesel?)
Any other comments? Doch lieber einen Diesel (Haltbarkeit/ZKD versus Unterhalt)? Doch lieber einen 5-Türer, um eben nicht wie ein Ponymädchen auszusehen?
Herzliche Grüße und danke für die Nachsicht mit einem Neueinstieger!
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