AW: Frage zu Innenausbau - "Holz"

hier ist ne schöne Übersicht

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Ich habe meinen Ausbau aus 6,5mm Birke MPX verbunden über Casemaker-Profile gemacht. Ist unglaublich stabil und gleichzeitig leicht.
Wenn Du keine Casemaker-Profile nehmen möchtest, würde ich auf 9mm gehen und mit Lamellos arbeiten. Dicker würde ich aus Gewichtsgründen nicht gehen...

Auf den Radkästen habe ich bei mir Airlineschienen aufgeklebt und vernietet. Auf diesen sind mittels Schraubfittingen die Kästen befestigt.

Grüße
Thomas

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Moin!

Welches Holz man nimmt, kommt auf den Zweck an.
Wenn Du schreibst: "Kästen", dann suggeriert das den offroadmäßigen Kisten-Ausbau. Dann sind wohl Multiplex-Platten und Aluwinkelschienen das Mittel der Wahl, wie sie auch im Tontechnik-Bereich verwendet werden. Das Zeuch ist aber verhältnismäßig schwer, das darf man nicht unterschätzen.
Ich hingegen habe bei Reimo Pappelsperrholzplatten, "Umleimer" und jede Menge Kleinkram bestellt und dann WoMo-mäßige Schränke gezimmert.

Gruß, Heiko

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Pappel ist zwar leicht, bei 15mm sind es aber auch 7kg/m2 und somit schwerer als 6,5mm Birke MPX. Die Casemaker-Profile wiegen auch nicht allzu viel...
Insofern wohl eher eine Frage des Geschmacks und der handwerklichen Möglichkeiten...

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alu "sammelt" kondenswasser, das ist wenn man auch im auto übernachtet sehr unangenehm. lamellos sind den dynamischen belastungen im auto wohl nicht gewachsen, da sollte man nuten oder zinken. pappelsperrholz ist eine feine sache, leichter gehts kaum; nur die oberfläche ist etwas stossempfindlich weil unbeschichtetes pappelholz sehr weich ist.

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Ich kann auch nur für die 6,5mm Multiplex mit den Casemakerprofilen sprechen. Das baut sich relativ einfach, da man alles in den Profilen "verstecken" kann. Ich finde verglichen mit allen anderen Ausbauten, die ich in VW-Bussen u.ä. gemacht habe es relativ leicht. Es ist im Gebrauch äußerst unempfindlich und hat sich bei mir definitiv bewährt. Mit Kondenswasser habe ich nicht mehr Probleme als an den Scheiben oder der Karosserie.
Ich habe die Ksiten jeweils möglichst geschlossen konstruiert, um Stabilität zu erlangen und den Inhalt vor Staub und Dreck zu schützen der sich im Auto nun mal abseits der Straße überall breit macht. Dadurch brauchte ich sehr wenige Verschraubungen mit dem Wagen und bin z.B. hinten im Wagen nur mit den Löchern der ehemaligen Längsbänke ausgekommen. Im Bereich der Rückbank habe ich alles über den Boden verschraubt und bin hier an die Profile unterm Wagen gegangen. Hier stehen jetzt einige Stehbolzen im Fussboden auf denen die Kisten verschraubt sind.
Die Kisten im Bereich der Rückbank fliegen für den Winter immer wieder raus, da ich es dann vorteilhaft finde 5 Sitzplätze zu haben.

Gruß von der Ostsee
Björn

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Das Schwitzwasserproblem konnte ich bei mir noch nicht feststellen.

Zu den Lamellos: namhafte Hersteller expeditionstauglicher Ausbauten machen das so... :D :D :D

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lamellos : die menge macht`s, aber handwerklich nicht schön.

kondenswasser : das einzige was bei uns morgens angelaufen ist, sind die aluteile , das stahlblech ist trocken.

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Ich habe auch Casemakerprofilen mit Birke Multiplex 6,5 mm, die Deckel 9 mm. Am Radkasten habe ich gar nichts befestigt. An beiden Seiten sind dicht neben den Radkasten schon Löcher mit M8 Gewinde im Rahmen, ich weiss nicht wozu. Ich habe die Alu-Bodenplate darüber durchgebohrt und die seitlichen Kasten so verschraubt. Der Kasten an der Stelle der hinteren Sitzbank wurde mit den original Aufnahmen der Sitzbank befestigt. Hält bombenfest und klappert nicht. S. www.monteviso.de/defender_ausbau.

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Also, unser Innenausbau wurde wie schon beschrieben aus 5mm Birkesperrholz und beidseitig Resopal gebau.

Den nächsten Ausbau werde ich aus 22mm starken Siebdruckplatten machen, damit der Wagen besser auf der Straße liegt:D

Mahlzeit

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Bei Lamelloverbindungen sollte die Wandstärke mindestens 12 mm sein. Dann wirds wieder schwer.

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Caseprofile habe ich günstig hier bekommen:


Holz beim Schreiner. 6,5 mm Birke Multiplex

Verschlüsse hab ich hier her. Was bei Seegang hält, hält auch beim Landy auf hoher See:D


Viel Spaß
Patrick

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Mein Schrank ist aus 4mm Sperrholz mit Verstärkungen wo es nötig war aufgebaut auf eine Alu Rahmen .

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Wie wäre es mit Bildern von den fertigen Ausbauten? Dann kann man sich das besser vorstellen.

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Bilder lassen sich ganz einfach mit www.picr.de einstellen.
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Viele Grüße

Sailor