Ich habe mir gerade die Einbauanleitung für den Expedition Dachgepäckträger von
runtergeladen.
Was mich daran sehr amüsiert hat, ist die maximale Dachlast von 47,9 KG für die Version des 110er und 51.4 KG für die 90er Version. Heisst das bei 48 KG bricht alles zusammen? Wie kann man nur auf so eine dämliche Gewichtsangabe mit Nachkommastellen kommen?! In der Praxis würde das bedeuten bevor ich mein Dach besteigen dürfte, müsste ich 40,1 KG abnehmen.
Neulich ist mir aufgefallen, dass dieser Träger vorne Aufnahmen für Dachleuchten hat und hinten für eine Arbeitsleuchte. Das einzige was noch fehlt wäre ein passgenaues Riffelblech von einer Zubehörfirma das man an dem Teil befestigen kann um darauf zu laufen. Allderings würde das dann die zulässige Dachlast so weit reduzieren, dass das ganze Konstrukt bei einem Vogelschiss zusammenbrechen würde :)
runtergeladen.
Was mich daran sehr amüsiert hat, ist die maximale Dachlast von 47,9 KG für die Version des 110er und 51.4 KG für die 90er Version. Heisst das bei 48 KG bricht alles zusammen? Wie kann man nur auf so eine dämliche Gewichtsangabe mit Nachkommastellen kommen?! In der Praxis würde das bedeuten bevor ich mein Dach besteigen dürfte, müsste ich 40,1 KG abnehmen.
Neulich ist mir aufgefallen, dass dieser Träger vorne Aufnahmen für Dachleuchten hat und hinten für eine Arbeitsleuchte. Das einzige was noch fehlt wäre ein passgenaues Riffelblech von einer Zubehörfirma das man an dem Teil befestigen kann um darauf zu laufen. Allderings würde das dann die zulässige Dachlast so weit reduzieren, dass das ganze Konstrukt bei einem Vogelschiss zusammenbrechen würde :)
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