höherlegung

Hallo,

Wenn du kein Fahrwerk verbauen möchtest so ist das deine Entscheidung,das beste ist natürlich ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk bei dem Dämpfer und Federn perfekt zusammenarbeiten.

Es gibt die günstige Lösung:
Spacers (Unterlagen unter die Federteller) für Vorderachse und Hinterachse.

Ich bin Olafs Meinung,

das beste ist ein abgestimmtes Fahrwerk, die Frage ist ja: was willst Du mit dem Aauto machen?

Hier 2 Beispiele:

1. Höherlegung preiswert (gesehen in Frankreich):



2. Höherlegung professionell (gesehen auf Island):


Gruß Thomas

Wenn du mal schreiben würdest welchen Typ du hast.
Es gibt HD-Federn,die sind im Hardtop drin.
Die bringen beim Station ca.3cm,die Dämpfer bleiben.

Hallo Weindi

Von den Flacheisen würd ich abraten ist ja irgentwann TÜV fällig oder?Beim Defender sollte bei 5 cm schluß sein mit Höherlegen zumindest vom Fahrwerk her gesehen,ansonsten wird es recht teuer gekröpfte Längslenker,Stahlflex Bremsleitungen,Doppelgelenk Kardanwelle zumindest hinten.
Bei mir habe ich folgendes verbaut,Vorn Klötze ähnlich dem Island Bild oben +5cm die Orginalen Federteller werden auf die Klötze montiert und vorn ein U Stahl als Dämpfer aufnahme aufgeschweißt,Federn und Dämpfer bleiben erhalten.
An der Hinterachse kommst du nicht um andere Dämpfer herum habe bei mir Procomp +5cm und die o.g Klötze montiert.
Das ganze Kostet nicht die Welt und ist Off wie Onroad gut zu fahren.Ausserdem kannst du über die Reifen noch minimum 5 cm rausholen bei mir so ca 5cm also insgesamt 10 cm :D

Wenn das immer noch nicht reichen sollte würde ich über ein Body Lift nachdenken,dh der Aufbau wir zum Rahmen hin Unterlegt ist aber ne Heiden Arbeit und bringt einige Nachteile.

Hier ist noch der Link wo du dir alles mal anschauen kannst im übrigen der 110er in Bonetty Grey hat 3cm Höherlegung sieht auch gierig aus oder? www.offroadpat.de

Gruss Sven

Hallo ,

Ich kann mich nur wie so oft wiederholen.....

Was bringt denn eine Höherlegung von 10 cm und mehr wenn die Achsen immer noch die alte Höhe haben????

Ein Bodylift ist doch nur optisches Tuning....mal abgesehen von einem etwas besseren Rampen- und Böschungswinkel.

Ein Fahrwerk in Verbindung mit größeren Rädern hingegen macht für mich mehr sinn.....das reißt dann gleich wieder ein riesiges Loch in die Haushaltskasse....

Bei der Aussage ,dass man hinten unbedingt andere Dämpfer benötigt muß ich leider widersprechen.....die "tiefergelegten" Dämpferaufnahmen bekommt man von 4- 9 cm, ganz wie man es braucht....

Den Landy so in etwa 3-4 cm höher legen find ich mit wenig Aufwand eine runde Sache,alles was höher ist sollte man eigentlich nur machen wenn man mehr Platz in den Radkästen braucht um größere Räder darin unterzubekommen....

Nur meine Meinung....

Das kann man so auch nicht sagen.
Schließlich schafft der Bodylift Platz für Reifen.

Genau!

Siehe oben, 130er mit Iceland-Rovers Fahrwerk und Umbauten. Da bist Du in der Unimog-Kategorie, bis auf die Portalachsen natürlich :D

Gruß Thomas

Wendi hatte geschrieben das er eine günstige Möglichkeit sucht seinen 110er ein paar cm Höherzulegen.Also denk ich mal das mein Einbau doch die günstigste Variante ist oder?
Beim Unterlegen der Federn um 3cm könnten sogar alle Dämpfer erhalten bleiben,meine 10cm habe ich auch nur durch die Reifen zusammen bekommen.
Allerdings habe ich das Fahrwerk nach den Reifen gebaut das nichts Streift =)
Normal sollte man sagen kauf dir ein OME Fahrwerk und gut ist doch leider hört man dann doch zu oft von Ausfällen auf Reisen also Teuer ist nicht gleich gut ?(

Gruss Sven

moin........
ich will mir jetzt auch neue reifen für meinen 110er zulegen
hab mich für 33 10.5 15 bfgoodrich MTs :D entschieden
und ich bin mir auchnochnich so ganz sicher ob das einwandfrei passt(ein reifenhändler hat sogar versucht mir zu erzählen das es solche reifen nich gäbe...)
(will sie auf meine 7 15 zoll mangelsfelgen ziehen)
mit einbau kosten sie mich 150€ pro stück
naja.....meine eigentliche frage is was sollche distanzringe für diie federn so ca kosten
und wo bestelle ich die am besten oder is eigenbau angesagt?
danke
gruß jan

Eigenbau ist am Günstigsten.
Ansonsten bei Trailguard.