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Wenns "nur" das VA Diff wär müsste er sich bei gesperrtem Mitteldif zumindest mehr als "ein bisschen" bewegen lassen... Evt. mit Ruckeln und/oder seltsamen Geräusche aber er müsste auf alle Fälle fahren...
Zur Diagnose würd ich jetzt die Antriebswelle zur VA rausmachen und ne Runde drehen ;-)
v@jens 109 @ Stefanm,
ich will hier nicht mit technischem Unwissen auftrupfen, doch ich könnte evtl Hilfe anbieten. Ich fahre am Samstag nach Mannheim ......Jens ist laut Forumkarte nur 15KM Luftlinie entfernt. (ich sitz in Norderstedt) ich weis nun nicht wie weit Stefan von Mannheim entfernt ist. Ich hab nen leeren Kofferaum. Wie gesagt, wenn ihr euch einig werdet könnte ich fahren
@der dicke Baer
echt nettes Angebot von deiner Seite. Mannheim -> Wolnzach 335km laut Google. Ich könnte dir das Diff rauslegen wenn Stefanm es haben will. Ich bin ab Freitag abend beim BL-Weihnachtstreffen. Das Diff klaut schon keiner :-)
aber wenn die steckachse hinüber ist ,dann ist der hommokinet oft auch am ende.und das rappelt auch ganz ordentlich.ich würde erst mal die antriebswellen kontrollieren .man kann den wagen vorne anheben ,steckachsen raus und mit der hand an der kardanwelle drehen.wenn da was klemmt fühlt man das. dann eine welle rein und festhalten (rad auf den boden) und wieder drehen und fühlen.wenns dann rauh läuft fühlt man das auch.evtl an der anderen seite gleiches spiel.gruss erik
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