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Disco II im Gelände

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    #31
    Es gibt Differentialbremsen und Differantialsperren.
    Die Bremsen (nicht bei LR) bringen zum Teil nur 30% und verschleißen auch, das heißt die Wirkung läßt nach. Oft bei Japanern im Hinterachsdiff verbaut.

    DifferentialSPERREN SPERREN, das heißt starr => 100%, immer wenn sie eingerückt sind. Da läßt auch nix nach.
    Who needs luxury?

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      #32
      Disco im Gelände

      Hallo Pendagon,
      Hab heute alles instaliert.
      Wollte nur wissen ob sie voll Geländetauglich ist, nich das dann einer sagt:" is ja nur ne Parksperrre" hä,hä,hä wäre bei der Feststellbremmse wirklich von Nöten.
      Aber die Sperrung der Räder oder verzögerung, erfolgt dann wol über TC und ABS ???
      Sag mal haben wie uns schon mal in Reichwalde gesehen??

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        #33
        RE: Disco im Gelände

        Original von Olli.H
        Aber die Sperrung der Räder oder verzögerung, erfolgt dann wol über TC und ABS ???
        Was was was? Was meinst du denn damit? Ich dachte, du redest von der Differentialsperre. Ganz einfach gesagt ist das wie eine Muffe, die die Antriebswellen zur Vorder- und Hinterachse miteinander verbindet.

        Und natürlich ist die Diff-Sperre im Gelände 100%ig einsetzbar, dafür ist sie doch gedacht. Du fährst schließlich nen Geländewagen, der nicht nur so heißt, sondern auch noch einer ist.
        Who needs luxury?

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          #34
          Hi!
          Bei meinem Ausflug hatte ich recht viel Zeit zum probieren.
          TC hat geleuchtet,also bin ich bei laufendem Motor und eingelegtem Gang ausgestiegen.Alle vier! Räder drehten gleichzeitig durch.
          Die Reifen hatten einfach nix zu packen.
          Hat noch jemand nen Reifentip?

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            #35
            Keiner??

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              #36
              Hallo Sepp,

              also ich habe auf meinem Disco den Geolander A/T von Yokohama drauf.Ich finde das dieser Reifen ein sehr guter Kompromiss ist.Auf der Strasse sehr angenehm zu fahren(bremsen,Nässe,Laufruhe usw).Im Gelände guter Grip und das Preis/eistungsverhältnis ist auch in Ordnung.Schau doch auch mal bei Reifentest.com rein.Mein nächster Reifen wird der Geolander AT/S in 245/75/16.

              Gruss Andreas

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                #37
                Original von sepp
                Keiner??
                na richtige mt´s , ich hatte damals die bfg mt´s drauf (allerdings in 265/75 16) und war sehr zufrieden. die strassen eigenschaften waren für einen geländewagenabsolut akzeptabel da man ja eh vorausschauend und keine 200 km/h fährt oder tiefergelegte vw´s in kurven jagt. der verbrauch ist durch die größe der reifen um ca. 0,5L gestiegen. ich musste auch einige vollbremsungen mit den rädern machen (autobahn und stadt), unter berücksichtigung des sehr hohen fahrzeuggewichtes war der bremsweg absolut ok und das fahrzeug kontrollierbar. der einzige nachteil ist das abrollgeräusch, es ist nicht extrem aber du wirst im innenraum immer ein leises surren hören (nach kurzer zeit habe ich es gar nicht mehr war genommen). selbst bei 130-140 km/h ist eine unterhaltung in normaler lautstärke problemlos möglich.

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                  #38
                  Hallo.
                  Ich fahre den Dicken nicht jeden Tag im Gelände.Ich bin aber ein Bergbaufreak und nutze den Wagen ,um an abseits gelegene Stollen zu kommen.Wenn wir noch Material im Wagen haben,wollen wir natürlich bis ans Mundloch kommen.
                  Zum zweiten werde ich demnächst zum Turniertrottel meiner Freundin werden,soll heißen,ich darf ihren Zossen von A nach B fahren.Für den Doppelhänger brauch ich auf jeden Fall Reifen,die auf nasser Wiese noch was vom Teller ziehen.

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                    #39
                    Hallo Sepp,

                    General Tire Grabber AT2.Schau dir den mal an.

                    Gruus Andreas

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                      #40
                      reifenempfehlung

                      hallo sepp!
                      ich fahre seit nahezu anbeginn an den BfG AllTerrain. bin da absolut zufrieden mit, sowohl auf der straße (sommer wie winter!) als auch im gelände.
                      wenn die wiese zu nass ist, dann musst halt luft ablassen. ist unglaublich was das für zusätzliche traktion bringt. mit nem kleinen kompressor sind die reifen dann auch ratz fatz wieder aufgepumpt...
                      hell was full - so I´m back!

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                        #41
                        Reifenempfehlung

                        Hallo Zusammen!

                        Der Cooper S/T ist laut "Technischer Bestätigung" von Cooper-Avon Deutschland bis 180km/h zugelassen. Der fährt sich in 245/75 auf dem Disco einfach super!! :]

                        Gruß Niko

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                          #42
                          General Tires Grabber AT2

                          für Leute mit 18 Zoll Felgen kann ich den General Tires Grabber AT2
                          Größe: 255/55R18 109H sehr empfehlen.

                          War am letzten Wochenende mit diesen Reifen in Karenz. Auf der Autobahn kaum erhöhter Lärmpegel ( ganz leichtes Brummen ab 120 kmh). Liegt satt auf der Straße und gutes Kurvenverhalten.

                          Auf dem Offroadgelände Karenz super Traktion . Habe im Sand 3 x andere Offroader mit Seil rausgezogen.

                          Wer also seine 18 Zollfelgen nicht wechseln will kann mit dem Grabber AT2 im Gelände sehr viel Spaß haben.


                          Ende Mai fahr ich nach Polen und werde dort den Cooper Stt (245/75/16) benutzen. Falls Interesse werde ich berichten.

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                            #43
                            Ja,erzähl mal was drüber.
                            Wie gesagt taugen meine Schluffen nur im Sand was.
                            Ich werde Abstriche im Normalbetrieb gerne in Kauf nehmen,nur ne blöde feuchte Wiese soll er schon packen,wofür hab ich denn nen Landi.
                            Danke erst einmal für eure Beratung.Da der Hänger und das Getriebeproblem leider meinen Budget geschadet haben,dauert es noch ein wenig.

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                              #44
                              So,ich hab mir die Discoverer ST von Cooper geholt und bin die Strecken bei Regen abgefahren,die mir so viel Elend gebracht haben.
                              Einfach nur geil,ein Unterschied wie Tag und Nacht.
                              Hab alle Strecken gemeistert,wo ich vorher nicht mehr weiterkam.
                              Selbst die Horrorwiese(wo ich mal übernachten musste,um auf nen Trecker zu warten)hat er gut gepackt,obwohl sie nicht ganz so nass war.
                              TC hat seltener aufgeleuchtet,dass hat einfach nur Spaß gemacht.
                              Jetzt trau ich mich auch mal wieder was. :D :D :D

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                                #45
                                AW: Disco II im Gelände

                                Bin ich froh, dass ich einen I ér Bj 95 habe. Sperre vorhanden - Mud Reifen vorhanden und keine Probleme im Gelände. Ist dort wirklich ein Tier.

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