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ich haette gerne gewusst wer bis jetzt am meisten gefahren ist.
Also ich habe 88.000 km bis jetzt drauf und dabei (fast) kein einzigen Werkstattbesuch gehabt.
habe jetzt 80.000km auf der Uhr.
Werkstattbesuche hatte ich mit dem Wagen in drei Jahren mehr, als mit dem Vorgänger in 8,5 Jahren.
Die erste HU hat er gerade überstanden.
Hab erst 70.000km auf der Uhr!
Es werden aber jeden Tag ein bischen mehr, wohl oder übel! ;-)
Außerplanmäßig gab´s schon einiges, wurde aber bisher immer mit dem Kundendienst erledigt.
Habe am Freitag nach 3 1/2 Jahren und 129'000KM auf den Neuen MY2011 gewechselt.
Hatte auch das eine oder andere Wehwehchen, aber im grossen und ganzen
ist es ein super tolles Fahrzeug.
FreeGreen ist Bj 05/2007 und hat heute knapp 67.000 km auf der Uhr.
Ich habe alle Rückrufaktionen und zahlreiche ausserplanmäßigen Werkstattaufenthalte hinter mir - der Faszination am Fahrzeug tut es keinen Abbruch !
Tach zusammen,
bin mit meinem Defender TD5 zwar im "falschen" Thread, möchte aber trotzdem mal mit meinen 438 000 km von 12/2000 bis dieses Frühjahr angeben ;-)
Der Zylinderkopf brauchte dabei neue Ventilfedern und Hydrostössel.
Gruß
Oldie
Tach zusammen,
bin mit meinem Defender TD5 zwar im "falschen" Thread, möchte aber trotzdem mal mit meinen 438 000 km von 12/2000 bis dieses Frühjahr angeben ;-)
Der Zylinderkopf brauchte dabei neue Ventilfedern und Hydrostössel.
Gruß
Oldie
Hallo Oldie,
Respekt !! Ich bin mal gespannt, ob unser FL2 Motor auch auf solche Laufleistungen kommt.
Habe mit meinem, EZ 12/07, bis jetzt 102.000 km erlebt. Mein 12. Auto bis jetzt (u.a. 5xAudi, 2xRover) und auch mein liebstes. Morgen gibts neuen TÜV. Freu mich auf jede Fahrt mit dem Dicken.
Klingt ja mal net' schlecht,ich moechte naemlich die naechsten 8 Jahre das Auto weiterfahren ! Ich war gerade beim Freundlichen hier in Andalusien, 330 € und keine besonderen Vorkomnisse.
Hallo Oldie,
Respekt !! Ich bin mal gespannt, ob unser FL2 Motor auch auf solche Laufleistungen kommt.
Das schaffen mit Sicherheit viele der heutigen Motoren. Es ist halt wie immer...
Langstrecke, in Ruhe warm fahren, nicht nur Vollgas. Vielleicht sogar mal ein Ölwechsel...
Aber da sage ich ja nichts neues:D:D:D
Viel Erfolg!!!
Kurvenlicht defekt; mehrmals liegengeblieben wg. verringerter Motorleistung (nasser Luftfilter,usw) Sensor defekt, jetzt wohl Radlager od. Antriebswelle (steht noch nicht fest)
und ewig dieser DPF selbst nach 700KM Autobahn. Ein Tag später DPF voll!!!
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WER HAT DIE MEISTEN KILOMETER DRAUF ?!
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