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Ich wollte letztens an meinem Freelander 2.0 Di die Bremstrommeln öffnen.
Diese werden zusammengehalten von 2 großen Muttern und Sicherheitssplinten. Die Splinte lassen sich ohne Probleme lösen, die Muttern allerdings nicht. Die sitzen so raketenfest dass ich sie selbst mit Ratsche und 1m Eisenrohrverlängerung bewegt bekomme. Eine Ratsche hat beim Versuch sogar das zeitliche gesegnet.
Gibt es da einen Kniff oder Trick die Muttern abzubekommen?
Das habe ich schon probiert und eine Nacht stehen lassen. Am Tag danach ist mir die Ratsche um die Ohren geflogen. Der Wagen ist nun 11 Jahre alt und ich glaube dass sie noch nie geöffnet wurden.
Hmm, als nächstes noch mit nem Hammer ein wenig auf den Schraubköpfen geschlagen, nicht doll, nur so zum lockern, dann käme noch Eisspray zum tragen, oder gar Erhitzen.
Bei sowas nutz ich ein Radkreutz oder Knarre/Ratsche mit Verlängerungsrohr zum Lösen, keinen Drehmomentschlüssel.
versucht es mal mit einem guten Luftschrauber ( nicht die billigen Teile aus dem Baumarkt ggf. kann man sich ja bei örtlichen Reifenschrauben einen leihen )
Damit gehen auch die zentralen Kurbelwellenschrauben der TDI Motoren immer ganz prima ab :-)
P.S. nehmt auch eine verstärkte Nuss , mir hat es kürzlich auch eine zertrümmert - mein Luftschrauber ist etwas "ungestüm"
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Die grosse Mutter, die Du lösen willst gehört zur Antriebswelle. Die haben mit der Trommel nix zu tun. Die Kreuzschrauben lösen und dann die Trommel abziehen.
Besser noch den Wagen in die Hände von jemandem, der sich damit auskennt. Mit Bremsen ist wirklich nicht zu spassen!
bei meinem 01 er freely sind die bremstrommeln nur mit einer kreuzschlitzschraube auf der trägerplatte fixiert, die rostet auch gerne fest kann aber aufgebohrt werden und dann kann nach zusammendrücken der bremsbacken die trommel abgenommen werden. GROßE MUTTERN mit splinten sind bei mir die lagermuttern, die müssen aber nicht gelöst werden zur demontage der bremstrommeln, sind aber auch nicht bombenfest, wobei eine seite sogar linksgewinde hat, glaube ich !
Jepp. die Trommeln werden nur durch zwei Kreuzschlitzschrauben gehalten, haben wir heute zu zweit ausgebaut, Trommel war aber bombig fest mit den Belägen.
du must die Bremsbeläge vor dem Entfernen der Trommel zurückstellen. Soweit ich mich erinnere geht das, wie bei den meisten Autos, durch eine Öffnung der Bremsankerplatte, also unters Auto und durch diese Öffnung mit einem Schraubenzieher die Sternenmutter lösen. Dann ein paar Hammerschläge auf die Trommel und es geht ganz leicht. Die kleinen M6 Kreuzschlitzschrauben halten übrigens nicht die Trommel in Position, das machen die Radmuttern ;) Also kannst du die M6 ruhig weglassen, dann rosten sie auch nicht fest ;)
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