Danke für die Info - jetzt wissen wir es und brauchen nicht mehr vermuten =)
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Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller Verfall -
So, eben noch mal unters Auto (das beste der Welt!) gekrabbelt und nebst Rost festgestellt, daß die (doofe...) Traverse - zumindest bei meinem Dicken - doch geschweißt ist. Weiß jemand, ob das vom Modelljahr abhäng oder wovon?Gruß aus Bremen,
HenningKommentar
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Ich war eigentlich auch der Meinung, dass die Hecktraverse verschweisst ist. Ich seh bei mir keine Schrauben mit denen man die Hecktraverse abschrauben könnte. (BJ 2000)
Falls wer nen Trick findet die abzuschrauben, bitte melden. Muss das Teil in Kürze mal wieder entrosten...Bekennend Defender süchtig...Kommentar
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war gerade beim händler zum wieder richten, er meint er kanns nicht ausbauen da an den rahmen geschweißt. meiner ist my 08/02Kommentar
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Soweit ich weiß (bin kein Experte) sind die Dinger eigentlich bei allen (S I bis heute) geschweißt (so auch bei meinem). Normale Austausch-Traversen werden mit 10 bis 20 cm Rahmenende geliefert um sie an den alten Rahmen anzuschweißen.
Aber es gibt wohl auch Austausch-Traversen die man auch schrauben kann. Einfach die alte abflexen (oder mal kräftig gegentreten) und entsprechende Löcher für die Schrauben der Neuen bohren.
Ob die Jungs beim TÜV allerdings geschraubte Rahmenteile zulassen? Keine Ahnung.
Ciao
PascalViele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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