td4 neu in der kl. flotte
hallo ins forum,
habe seit donnerstag einen td4 110 als zukünftigen servicewagen erstanden.
my 2007, 59000 km.
insgesamteindruck ganz gut. habe aber im nachhinein etwas bauchschmerzen mit der quelle. scheint irgend so ein zwischenhändler gewesen zu sein.
folgende probleme gleich nach der überführung, bzw. währenddessen:
wischer funktioniert nicht im intervall, und nicht auf wisch-wasch-funktion. die wisch-wasch-pumpe scheint ebenfalls nicht angesteuert zu werden.
in stufe 1 läuft der wischermotor, schaltet jedoch nicht in der endlage ab, sondern sofort dann, wenn man den wischer ausschaltet. will heissen: der wischerarm bleibt einfach dort stehen, wo dem motor der strom weggeschaltet wird.
kennt jemand von euch diese symtomatik?
desweiteren ist nach der überführung kurzzeitig die motorkontrolle angegangen.
der freundliche dekra-prüfer las beim gebrauchtwagen-check (den ich dann sicherheitshalber machen liess) den fehler p0404 aus.
kann mir einer von euch sagen, was der bedeutet?
ausserdem tritt seit kurzem ein erbärmliches quietschendes heulen auf. das verschwindet, wenn ich schneller als 80kmh fahre, und auch beim schalten im moment des schubbetriebes.
es ist drehzahlabhängig. aber eher von der drehzahl des getriebes/antriebstranges als von der des motors.
zunächst dachte ich an die bremse, da es im schubbetrieb aber aufhört kann das eigentlich nicht sein. ( na ja, "eigentlich"!!)
ich leg mich morgen mal mit der fettpresse unter den wagen ( draussen: brrrr!!!)
aber vielleicht hat ja auch hier jemand einen tipp?
last not least: gibt es ein werkstatthandbuch zu erwerben?
grüsse aus dem schnee
habe seit donnerstag einen td4 110 als zukünftigen servicewagen erstanden.
my 2007, 59000 km.
insgesamteindruck ganz gut. habe aber im nachhinein etwas bauchschmerzen mit der quelle. scheint irgend so ein zwischenhändler gewesen zu sein.
folgende probleme gleich nach der überführung, bzw. währenddessen:
wischer funktioniert nicht im intervall, und nicht auf wisch-wasch-funktion. die wisch-wasch-pumpe scheint ebenfalls nicht angesteuert zu werden.
in stufe 1 läuft der wischermotor, schaltet jedoch nicht in der endlage ab, sondern sofort dann, wenn man den wischer ausschaltet. will heissen: der wischerarm bleibt einfach dort stehen, wo dem motor der strom weggeschaltet wird.
kennt jemand von euch diese symtomatik?
desweiteren ist nach der überführung kurzzeitig die motorkontrolle angegangen.
der freundliche dekra-prüfer las beim gebrauchtwagen-check (den ich dann sicherheitshalber machen liess) den fehler p0404 aus.
kann mir einer von euch sagen, was der bedeutet?
ausserdem tritt seit kurzem ein erbärmliches quietschendes heulen auf. das verschwindet, wenn ich schneller als 80kmh fahre, und auch beim schalten im moment des schubbetriebes.
es ist drehzahlabhängig. aber eher von der drehzahl des getriebes/antriebstranges als von der des motors.
zunächst dachte ich an die bremse, da es im schubbetrieb aber aufhört kann das eigentlich nicht sein. ( na ja, "eigentlich"!!)
ich leg mich morgen mal mit der fettpresse unter den wagen ( draussen: brrrr!!!)
aber vielleicht hat ja auch hier jemand einen tipp?
last not least: gibt es ein werkstatthandbuch zu erwerben?
grüsse aus dem schnee
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