Hallo zusammen,
hatte letzte Nacht bei -6 Grad folgendes Problem:
Starte meinen Diesel wie gewohnt mit Vorglühen, springt auch sofort an (Glühkerzen sind gerade 6000 km alt), lasse den Schlüssel wieder los und der Wagen geht aus. Im Display erscheint die Anzeige Getriebe defekt. Also nochmal gestertet, und so lange ich den Schlüssel in Startstellung halte bleibt der Wagen an, kann dann auch schalten. Doch sobald ich den Schlüssel los lasse geht der Wagen umgehend aus. Nach 4 bis 5 Versuchen blieb der Wagen dann an.
Heute Mittag das gleiche Problem, nur diesesmal keine Fehlermeldung. Auch hier war nach 5 Starversuchen alles in Ordnung und der Wagen fuhr einwandfrei. D.h. alle Gänge schalteten sauber genauso gut lies er sich in die Gelädeeinstufung sauber schalten.
Ist es möglich das Kondenswassertropfen im Getriebe sind, die nach längerer Standzeit zu frieren?
Oder welche Ursache kann hier noch im Spiel sein.
hatte letzte Nacht bei -6 Grad folgendes Problem:
Starte meinen Diesel wie gewohnt mit Vorglühen, springt auch sofort an (Glühkerzen sind gerade 6000 km alt), lasse den Schlüssel wieder los und der Wagen geht aus. Im Display erscheint die Anzeige Getriebe defekt. Also nochmal gestertet, und so lange ich den Schlüssel in Startstellung halte bleibt der Wagen an, kann dann auch schalten. Doch sobald ich den Schlüssel los lasse geht der Wagen umgehend aus. Nach 4 bis 5 Versuchen blieb der Wagen dann an.
Heute Mittag das gleiche Problem, nur diesesmal keine Fehlermeldung. Auch hier war nach 5 Starversuchen alles in Ordnung und der Wagen fuhr einwandfrei. D.h. alle Gänge schalteten sauber genauso gut lies er sich in die Gelädeeinstufung sauber schalten.
Ist es möglich das Kondenswassertropfen im Getriebe sind, die nach längerer Standzeit zu frieren?
Oder welche Ursache kann hier noch im Spiel sein.
Kommentar