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**borodin** · 03.12.2010, 10:35

AW: schleppstange selber bauen?

ich, aus verzinktem stahlrohr 2'' stark.

mittelstück 1m lang mit aufgeschweissten gewindemuffen.
verschiedene 50 cm stücke:
kugelkopf, grosser schäkel für natohaken, kleiner für normale fahrzeuge

hat sich schon oft bewährt.

**delSilencio** · 03.12.2010, 10:36

AW: schleppstange selber bauen?

......in einem Wechselträger, also ähnlich wie auf der anderen seite mit der AHK und den 2 Schrauben durch, eine weitere AHK für Kugelkopf auf vorderer Stoßstange oder aber ein Überstülprohr mit Ringöse, Haken oder Karabiner

**sonnenwald1** · 03.12.2010, 13:03

AW: schleppstange selber bauen?

Schmacht - ich würd ja meinen 109er SIII, sofort gegen einen 107er oder 109er SI Station tauschen...
zum Thema: für den Winterdienst ist ein dehnbares Seil sicher besser als die Stange... damit drehn sich Deine Reifen sofort durch, besser Deine Masse (respektive die Deines LR) ist schon in Bewegung, wenn die Last hinten zum ziehen anfängt!
lg. flo

**oijoijoij** · 03.12.2010, 13:31

AW: schleppstange selber bauen?

Abschleppstange ist immer besser, gerade im Winter, denn dann kann dein Hintermann dir nicht draufrutschen wegen Eis oder alten Reifen oder keine Bremse ...

Abschleppstangen mit zweimal Rockinger Öse gibt es auch im LKW Zubehör zu kaufen ...

@ Sonnenwald:
Es gibt nur 107er SW bei SI, 109 gab es nur als Pickup. Wie sieht denn dein SIII aus? Ich hätte hier einen 107SW :D ... (bitte nicht ernst nehmen)

Abgeschleppte Grüße,
oijoijoij

**2-109** · 03.12.2010, 17:44

AW: schleppstange selber bauen?

meistens mache ich es so, erster teil mit seilwinde.
dann der rest mit abschleppseil ab und zu kommen die dann noch
nicht weg und dann ist mir so eine stange lieber, wie der oijoijoij schreibt.

@oijoijoij so eine stange mit zweimal rockingeröse ist mir eine nummer zu schwer :D

herman

**Laverda** · 03.12.2010, 19:47

AW: schleppstange selber bauen?

... und so machens die Profis in Afrika

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**canadachris** · 05.12.2010, 21:58

AW: schleppstange selber bauen?

Abschleppstange ist schon praktisch, damit kann man auch mal nen ollen Opel vor sich herschieben :D

**thevet** · 05.12.2010, 22:42

AW: schleppstange selber bauen?

@sonnenwald: lass mich mal ein bisschen über die Serie 1 Historie klugscheissen ;-) den Station gab es nur als 107. Während die übrigen Modelle alle auf 109 und 88 umgstellt wurden, da man Platz für die Ölwanne des Diesels brauchte, war ein Diesel für den 107 Station nicht geplant und folglich wurde auch nicht auf das 109 Chassis umgestellt.

**canadachris** · 06.12.2010, 00:10

AW: schleppstange selber bauen?

@ thevet

das hat doch Oijoijoij auch bereits erwaehnt ;)

Zitat von oijoijoijoijoooooijoijoij

Es gibt nur 107er SW bei SI

**oijoijoij** · 06.12.2010, 00:10

AW: schleppstange selber bauen?

Schrubte ich doch schon:

Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen

...
@ Sonnenwald:
Es gibt nur 107er SW bei SI, 109 gab es nur als Pickup. ...

Zitat von thevet Beitrag anzeigen

@sonnenwald: lass mich mal ein bisschen über die Serie 1 Historie klugscheissen ;-) den Station gab es nur als 107. Während die übrigen Modelle alle auf 109 und 88 umgstellt wurden, da man Platz für die Ölwanne des Diesels brauchte, war ein Diesel für den 107 Station nicht geplant und folglich wurde auch nicht auf das 109 Chassis umgestellt.

Moin Thevet,
das ist nicht ganz richtig, der 107SW hat nicht das gleiche Chassis wie der 107er Pickup. Dementsprechend hätte man auch kein 109er Pickup chassis nehmen können.
Und ja, dieser Diesel war keine Option für einen SW ...

Modifizierte Grüße,
oijoijoij

**highway** · 06.12.2010, 05:14

AW: schleppstange selber bauen?

nochmal Brainstorming zum Thema...
- ich würde tunlichst nichts an verzinkten Teilen anschweißen, was belastet wird - Bolzenkonstruktion
- es gibt geschweißte und gezogene Rohre...
- Schakel und damit alles Geschraubte ist nach dem 2ten benutzen garantiert krum und läßt sich dann ggf mit Flex noch lösen...auch in der Kälte gibt es immer Spass mit der Zange ....Lösung: Bolzenkonstruktion mit Sicherheitstift
- eine Gesamtlänge von 2 (schon sehr kurz) bis max 3m, je länger desto schwerer und knickfreudiger wird es und noch
- die geschmiedete LKW konstruktion ist deshalb bei 50ig+ in der Duisburger Innenstadt
schon sehr fahrkritisch - will sagen fahrintensiv - vorallem wenn man grad hinter der anderen Schrankwand hinterher fährt und nichts sieht ;)
lg h

**sonnenwald1** · 06.12.2010, 08:06

AW: schleppstange selber bauen?

Morgen,
bezgl. Serie I lass ich mich gerne belehren ;-)...
bzgl, Schleppstange und Winter war ich der Auffassung es handle sich dabei um den Einsatz bei Abflügen in die Botanik und das Herausziehen aus solch hilflosen Situationen... dabei bin ich immer noch der Meinung, ist eine Schleppstange nicht optimal, weil unhandlich, oftmals zu kurz und es geht der Vorteil der bewegten Masse des Zugfahrzeugs verloren.
Im klassischen Sinne des Abschleppens von A nach B aufgrund von Fehlfunktionen der Technik und der daraus resultierenden Fahruntauglichkeit des abzuschleppenden Fahrzeuges ist die Schleppstange natürlich die bessere Wahl.
lg. flo ;)

**2-109** · 06.12.2010, 08:55

AW: schleppstange selber bauen?

@highway,

ich bin froh dass endlich mal wieder ne sachliche antwort kommt.
der 107 ist interessant aber darum geht's hier nicht ;)

das was du schreibst ist richtig. ich hatte gedacht an einem rohr von 2,50 m länge und
70 mm durchmesser, wie anhängerdeichsel halt.

eine seite 50 mm kugelkupplung und die ander seite ein über- oder inner(???)stülprohr mit zwei möglichkeiten:
1. kugelkupplung und
2. mit entweder schäkel oder stift (eventuell dixon bate)
überstülprohr mit zwei M12 befestigt, das müsste halten.
wegen gewicht, ich fahre sowieso nicht das ganze jahr mit dem ding herum.

weisse grüße,
herman

**berti1554** · 07.12.2010, 00:26

AW: schleppstange selber bauen?

70mm? Viel zu stark (ich verwende ein 2" Wasserrohr mit 2 eingeschweißten Augen zum "Schleppen" meines Unimogs samt Kran und Ballast mit dem Trekker). 5/4" ist bei dieser Länge absolut ausreichend. Wenn du ein verzinktes Rohr nimmst das Zink vor dem Schweißen gründlich abschleifen. Ebenfalls empfehlenswert ist es die Stange (Rohr) in der Mitte teilbar zu machen (das habe ich nämlich nicht und es ärgert mich oft, werde ich noch machen) um es einfacher transportieren zu können. Auf der einen Seite habe ich eine Kugelkupplung und auf der anderen Seite ein Auge. Ein Wechselsystem zum Verbinden mit einer Abschleppöse an einem herkömmlichen Auto wäre sicher auch nicht schlecht, brauch ich bei meiner Verwendung aber nicht

Gruß,
Robert

PS: Alles mit Bolzen steckbar machen anstatt Schrauben zu verwenden. Schrauben haben den Nachteil, dass du Werkzueg brauchst und wenn sie nicht richtig angezogen sind sich auch schnell mal lösen. Ein Bolzen mit einem Vorstecker hält. Nach Weihnachten könnte ich dir Fotos von meinen beiden Schleppstangen machen

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