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Da steht er nun und startet nicht mehr

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    Da steht er nun und startet nicht mehr

    Nach kurzer Fahrt zum Supermarkt und Erledigung der Einkäufe die böse Überraschung: Druck auf den Startknopf führt nicht mehr zum gewünschten Ergebnis.

    Beim ADAC sind seit 2 Tagen alle Leitungen besetzt. Land Rover Mobilitätsgarantie ist schon abgelaufen (2007er Freelander 2 i6). Bin also im Schneesturm nach Hause gelaufen. Heute nochmal hin und startet immer noch nicht.

    Habe das Forum durchsucht und bei fast allen mit Startproblemen ging es nach einigen Versuchen dann doch.

    An der Batterie kann es eigentlich nicht liegen, an der Kälte auch nicht. Der Wagen kam aus der Garage und hatte sich vor dem Supermarkt ja noch gar nicht richtig abgekühlt.

    Anstatt dass sich der Anlasser mal dazu herablassen würde ein bisschen zu kurbeln, passiert gar nichts. Ausser 3x Klacken aus dem Bereich des Handschuhfachs. Im Display steht "Systemprüfung wird durchgeführt", die Kühlmittelanzeige steigt zunächst bis ca 2/3 der Skala um dann abrupt auf 0 zu fallen, woraufhin die Kühlmittelwarnleuchte angeht. Dazu gesellt sich eine Motorwarnleuchte. Das wars dann. Schalte ich die Zündung aus und ziehe den Schlüssel ab kommt wieder das Klacken. Und so lässt sich das ganze tausendmal wiederholen.

    Meine Strategie wäre nun bis Sonntag zu warten, da soll es wieder über 0° werden, und der ADAC ist dann vielleicht wieder erreichbar.

    Insgeheim hoffe ich aber auf wundersame Hilfe und magische Tipps aus dem Forum...

    #2
    AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

    wasser im kraftstofffilter? selbiges gefroren?
    Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !

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      #3
      AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

      genau - währscheinlich Kühlmittel oder Kraftstofffilter eingefroren - hilft nur in der Werkstatt oder ähnlich auftauen.

      hatte heute mit meinen Diesel im Harz bei -17 C ähnliches, nach einen wackligen schwierigen Start - kam sofort "veringerte Motorleistung" und dann ging nichts mehr. Berg ohne Motorleistung runter gerollt - mehrmals versucht im 2 ten Gang zu starten.
      Dann Auto abgestellt und wieder auf den Start-knopf - und es war so als wäre nix gewesen.
      Sofort zur nächsten Tankstelle und 2 Liter Benzin dazu gekippt.

      Grüssle
      Klaus
      FL3 TD4 S ,Schalter,Scheibenheizung Black metallic

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        #4
        AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

        @hoju,
        so'n Mist und das beim Benziner. Hoffe du bekommst ihn bald wieder flott.

        @MrBlues,
        wird durch einen blockierten Kraftstofffilter denn der Anlasser elektronisch lahmgelegt - ist das wieder so ein Sicherheitsfeature von LR (nach dem Motto: Ich stell mich mal tot, damit nix Schlimmeres passiert ?)??

        @dragoklaus,
        also Dieselparaffinauslockung okay, mit Motorstottern, ja. Aber warum geht dann gar nix mehr. Ist ds Auto so sensibel ?
        ich glaube ich fahr weiter Bus !
        Gruß
        FreeGreen

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          #5
          AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

          @freegreen. Anfang Januar 2009 hatte ich ähnliches - nur damals ist die Kiste noch gefahren mit veringerter Motorleistung - jetzt ging garn nix mehr- Motor ging einfach immer wieder aus. Glück war dass es bergab ging :-)
          FL3 TD4 S ,Schalter,Scheibenheizung Black metallic

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            #6
            AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

            @ all : Hallo Zusammen :D - aufwachen ! er hat einen i6 ... da ist nix mit Filter einfrieren etc. etc......

            Hallo Hoju,
            eine Frage - gehen alle Kontrollampen an wenn die Zündung eingeschaltet wird ?
            folgendes Vorgehensweise würde ich vorschlagen:
            1: Batterie abklemmen - 20 minuten warten - anklemmen und noch mal versuchen ( ggf. die Batterie aber auch mal über nacht laden

            2: Den Stecker des Motorsteuergerätes kontrollieren bzw. abklemmen und reinigen.( bekanntes Problem )

            3: die Sicherungskästen im Motorraum/Innenraum/Kofferraum öffnen und leicht auf die Relais klopfen (eventuell hängt ja eins)


            wenn die Zündung sich noch regulär verhält kann man auch den Fehlerspeicher auslesen !

            Viel Erfolg !
            _________________
            Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
            Gruß aus Leverkusen
            H.Joachim

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              #7
              AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

              Hi, sicher dass die Batterie nicht doch leer ist?
              Überbrücke doch mal und versuche zu starten. Der Freely ist bekannt für geisterhaft entladenen Batterien, meinen hat es auch mal letztes Jahr erwischt. Die Batterie war platt, Symptome wie bei Dir, über nacht aufgeladen und das Problem trat nie mehr auf!?
              Grüsse

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                #8
                AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
                @ all : Hallo Zusammen :D - aufwachen ! er hat einen i6 ... da ist nix mit Filter einfrieren etc. etc......
                ...
                Viel Erfolg !
                Hallo Scotti,
                ja, ist klar, das habe ich auch bemerkt, aber...

                beim Hoju, der mit dem Benziner, bezog ich mich auf den Kraftstoffilter, der Wasser abscheidet, das ausfrieren kann, wie Mr. Blues schreibt. Schaltet der FL2 dann in den Notfahrbetrieb ?

                beim dragoklaus bezog ich mich auf den Dieselfilter, der Paraffinausflockungen haben könnte, wenn der Diesel nicht ausreichend Additiv hätte. meine früheren Autos haben dann gestottert und geruckelt - aber elektronischen Eingriff und Notlaufprogramm, das hatte bisher keiner. Tut der Freelander 2 so was Übles, und warum, soll das dem Schutz des Motors dienen ?
                Gruß
                FreeGreen

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                  #9
                  AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                  Hei lieber Freegreen,

                  sollte doch nur ein Spaß sein !;)

                  Der FR2 TD4 ist so konstruiert das bei mangelnder Kraftstoffversorgung in das Notlaufprogramm geschaltet wird - wenn es dann noch nicht reicht schaltet der Motor ab - dieser Fehler ist kein permanenter Eintrag im Speicher der ECU und verschwindet man 3 normalen Starts wieder .
                  _________________
                  Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                  Gruß aus Leverkusen
                  H.Joachim

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                    #10
                    AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                    Ahoi,

                    vermutlich einfach Battreie schwach. Einfach mal Starthilfe probieren.

                    ABER:

                    An alle, bei den neuen Direkteinspritzer- Dieseln NIEMALS! Benzin dazutanken, um das Ausflocken zu verhindern. Ruiniert im schlimmsten Fall die Einspritzpumpe sofort.
                    Fliessverbesserer fuer Diesel kaufen und zugeben. Gibts vermutlich nich an der Tankstelle, aber im Landmaschinen/LKW/Baustellenbereich sollte das zu bekommen sein. An sonsten gibts jetzt bei OMV so eine schweine teure Ploerre, die sich Winterdiesel schimpft. Die soll angeblich bis ueber -30° ok sein. An sonsten sollten auch die Luxusploerren der anderen ueblichen Verdaechtigen soweit reichen.

                    Gruss,
                    Torsten

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                      #11
                      AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                      Hi,
                      ich würde auch auf Batterie tippen.
                      Vielleicht ist sie fast leer gewesen als du ihn das erst mal gestartet hast.
                      Aber der elektrische Zuheizer, das Licht und u.U. die Sitzheizung haben verhindert das die Batterie wirklich geladen wurde.

                      Dann abgestellt und für das nächste Starten war nicht genug Saft da.

                      Steht das Auto in der Garage ? Da ist es etwas wärmer als draußen, so kann das auto als es am Supermarkt stand kühler geworden sein wie vorher in der Garage....kommt natürlich auf deine Fahrzeit zum supermarkt und deine Einkaufszeit an ?

                      Ich hatte im Sommer nach einer Woche standzeit auch eine leere Batterie und es war ein ähnliches vrehalten. Knopf dücken und nichts passierte.
                      Im Radio stand noch was von Unterspannung...aber das habe ich auch erst nach einiger Zeit gesehen.

                      Ich würde es daher auch erstmal mit Übrebrückung versuchen anstatt den Landy bis Sonntag dort alleine stehen zu lassen.

                      -Torsten

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                        #12
                        AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                        Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
                        Hei lieber Freegreen,

                        sollte doch nur ein Spaß sein !;)

                        Der FR2 TD4 ist so konstruiert das bei mangelnder Kraftstoffversorgung in das Notlaufprogramm geschaltet wird - wenn es dann noch nicht reicht schaltet der Motor ab - dieser Fehler ist kein permanenter Eintrag im Speicher der ECU und verschwindet man 3 normalen Starts wieder .

                        Aha, gut zuu wissen.
                        Vielen Dank, Scotti.
                        Gruß
                        Gruß
                        FreeGreen

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                          #13
                          AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                          Er fährt wieder!

                          Heute bin ich beim ADAC endlich durchgekommen und hab dann 2 Stunden auf das gelbe Auto gewartet.
                          In der Zeit habe ich noch ein paar Mal versucht, den Motor zu starten. Wie gesagt kam beim Einschalten der Zündung immer dieses 3x Klack. Nachdem ich hier irgendwas von einem blockierten Bolzen der Wegfahrsperre gelesen hatte, habe ich ein bisschen am Lenkrad gewackelt und siehe da, plötzlich ein großes KLACK und dann gar nicht mehr.
                          Nochmal auf den Startknopf gedrückt und oh Wunder, der Anlasser ist zu hören. Leider nur ziemlich leise und kurz, bis wieder alle Anzeigen erlöschen. Jetzt ist zumindest eins klar, die Batterie schwächelt..
                          ADAC-Mann kommt, überbrückt und - läuft...

                          Bleiben nur 2 Fragen:
                          1. Steht dieses 3x Klack/Wegfahrsperre im Zusammenhang mit der schwachen Batterie oder kam das zufällig zusammen? Wenn ich nicht dadurch von einem Elektronikproblem ausgegangen wäre, wäre der Wagen sicherlich schneller wieder fahrtüchtig gewesen.
                          2. Warum versagt eigentlich meine Batterie nach nur 20min in der Kälte (3,5 Jahre alt, Garagenwagen)? Ich weiß, viele Kurzstrecken.. trotzdem.. Sollte ich sie austauschen oder reicht einmal wieder länger fahren?

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                            #14
                            AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                            Zitat von KLON Beitrag anzeigen
                            Hi, sicher dass die Batterie nicht doch leer ist?
                            Überbrücke doch mal und versuche zu starten. Der Freely ist bekannt für geisterhaft entladenen Batterien, meinen hat es auch mal letztes Jahr erwischt. Die Batterie war platt, Symptome wie bei Dir, über nacht aufgeladen und das Problem trat nie mehr auf!?
                            Grüsse
                            ->:D wie bei mir, das "Problem" ist bekannt. Die Batterie ist wahrscheinlich ok, lade sie jetzt nur mal richtig über Nacht an einem Ladegerät auf.
                            In Zukunft immer 2* auf den "schliessen-Button" der Fernbedienuzng drücken, erst dann sollen alle Verbraucher abgeschaltet sein. Dies wurde zumindest mal als mögliche Lösung diskutiert.
                            Grüsse

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Da steht er nun und startet nicht mehr

                              Meiner hat das seit über einem Jahr und es wird nichts gefunden!
                              In schönen regelmäßigen Abständen startet er nicht mehr, immer nur dieses Klacken. Auch Starthilfe vom ADAC ging nicht.
                              Mein Händler findet keinen Fehler und hat auch schon eine neue Batterie eingebaut, wobei es daran m.e. nicht liegen kann. Hatte das Problem auch schon, als ich 600 km von der Abenteuer&Allrad nach Hause gefahren bin, am nächsten Tag startete er nicht mehr, am Ladezustand kann es also nicht liegen!
                              Ich bin kurz davor, das Teil zurück zu geben! Ich kann mich überhaupt nicht darauf verlassen, es gibt keine Vorzeichen o.ä. und könnte überall passieren. Am Schlimmsten dort, wo der ADAC nicht hinkommt! Und dann???
                              Andere Frage, wer hat Ahnung von Rückabwicklung?
                              "Der Ranger an Bord, darf kein Bremser sein!"

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