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wie kommt man eigentlich auf die Idee, daß man, wenn man im Winter nicht fährt, ein Lulu ist dessen größtes Abenteuer es ist über eine unbefestigte Baustellenstr. zu fahren - ich fahr schon länger LR als viele hier - meine LR haben Kratzer, Dellen und andere Kampfspuren, werden regelmäßig auf Abwegen bewegt, stinken nach Wild und Fisch, Holz und Öl und im Winter sehen sie eben kein Salz... da gibts hunderte die das ebenso halten...
und jetzt noch ein Foto:
naja,hunderte werden es nicht sein.............
aber das soll jeder so halten wie er will.ich habe meinen
109 2,5D über 14 jahre täglich gefahren.....sommer wie winter
weil ich einfach nur das eine auto hatte.zur reperatur diverser
kleinigkeiten,es hatte sich gehäuft,habe ich immer ein kleines
billiges erstauto und der landy ist nur noch hobby auto.das ändert
aber nichts daran das ich ihn auch durch den schnee scheuche
wenn mir danach ist.da ist mir dann auch das salz egal.
Hi,
die Serie im Winter ist schlicht einfach traumhaft gut und sicher zu fahren. Allrad rein und 80 - 90 auf der verschneiten Autobahn/Strasse läßt die moderenen "Dummrumsitzkisten" ganz schön behäbig aussehen und lässt nur ungläubige Gesichter aus diesen neumodischen "Winterschnecken" herausschauen. Ein Spass diese Gesichter zu sehen.
(Das Bild zeigt die leider schon geräumte Strasse)
Heute morgen gemessene 20 cm Neuschnee über Nacht machen auch nichts aus. Einfach Allrad rein und munter drauf los gefahren... mit riesigem Grinsen natürlich...
That´s life in winter at it´s best!
Die Kehrseite Leider darf ich diese 150m Zufahrt mit der Hand frei schaufeln, damit die anderen auch zu mir zufahren können. Weil´s keinen LR haben ;-) , diese Banausen:D
Allrad rein und 80 - 90 auf der verschneiten Autobahn/Strasse läßt die moderenen "Dummrumsitzkisten" ganz schön behäbig aussehen und lässt nur ungläubige Gesichter aus diesen neumodischen "Winterschnecken" herausschauen. Ein Spass diese Gesichter zu sehen.
Ich habe gestern mal auf den XPCs, die hier ja viele drauf haben, Bremsentests auf Schnee gamacht. Kurzum ein zufällig vorbekommender Trekker war meine Rettung aus dem Graben. Testaufbau: Allrad Tempo 40 Vollbremsung auf 10cm nassschneematschiger gerader Landstraße. Zunächst prima, dann sind die Profile dicht und man gleitet ohne Lenkung wie auf Seife. Der Reifen beschleunigt gut, geht auch schön durch Kurven, nur das Bremsen unter diesen Bedingungen ist eben das Bremsen unter diesen Bedingungen. Nach gestern habe ich Hemmungen auf schneebedeckter Bahn mit 80, 90 Sachen am stehenden Verkehr vorbei zu zischen. Bis gestern waren 60 kein Thema für mich.
Lieber Guido,
das soll auch keine Verleitung zum Schnellfahren sein. Wie ich gefahren bin war es reine Schneefahrbahn griffig auch beim Bremsen.
Schneematsch ist ein anderes Thema, und es hängt von den Reifen ab.
Bin voll bei Deiner Meinung!
Immer auf der sicheren Seite als aktiver Fahrer und für die anderen Verkehrsteilnehmer unterwegs, da ich schadenfrei bleiben möchte,
Peter
ähnlichen Bremstest mit meinen Kumho KC11 Winterreifen gemacht und kein
ausbrechen oder abrutschen, auch Anfahrtests am Hang und Tiefschneefahrten auf Feldwegen erprobt
- kann den Reifen empfehlen.
Schleudern kommt wohl meistens von ungleich ziehenden Trommelbremsen.
hi leute.
ein auto, das kein abs hat, will richtig gebremst werden.
ich hab lange autos ohne abs im winter und schnee gefahren. bevor es überhaupt abs gab, hatte ich s mitm fuß simuliert. mit trommelbremse vorn und hinten.
mfg olaf
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