Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
...ich kann nix neues berichten, der dicke steht seit 2 tagen in der tiefgarage,
musste ihn gestern umparken, da sprang er ohne murren an...
wie gesagt plättchenaktion ist angeleiert
Wenn du sie einbaust mache doch bitte ein paar Bilder, ich bin auch am überlegen ob ich sie mir vorbeugend hole, mein Dicker geht langsam auf die 300.000 zu, irgendwann müssen die AGR Ventiele doch kommen. :D
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
grad nochmal mit dem dicken gefahren......
keine probleme feststellbar.....mmmhh....
sollte doch das löschen des fehlerspeichers was gebracht haben ???
Bei meinem hat sich das Problem mit dem AGR auch nur sporadisch gezeigt. Mal wenig Leistung in den niedrigen Drehzahlbereichen, mal nur Leerlauf nach dem Anlassen und zwischendurch hab ich gar nichts gemerkt. Dies war bei beiden AGR's so.
Hatte an meinem D3 ähnliche Probleme. Leistungsreduzierung und Fehlerleuchte im Armaturenbrett, Anfahrschwäche, beim Beschleunigen ein plötzlicher Leistungsabfall. Bin dann zum freundlichen Händler (muss an dieser Stelle ein Lob aussprechen. Er hatte sich über eine Stunde Zeit genommen und keine Rechnung gestellt) und mit mir gemeinsam den Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei festgestellt, dass beide AGR-Ventile in offener Stellung stehen geblieben sind. Das Ganze war in meinem Fall nicht sehr kritisch, da die Plättchen seit geraumer Zeit montiert und sowieso kein Abgas zurück geführt wurde. (Teile damals selbst gebaut, da sie eigentlich relativ einfach herzustellen sind, 2mm Edelstahlblech, Winkelschleifer und ein paar Bohrer) Da der D3 damals knapp über drei Jahre alt war, konnte trotz Intervention des Händlers keine Garantie oder Kulanz seitens Land-Rover erreicht werden. Für mich war damit klar, diesen Mist bau ich nicht mehr ein! Zuhause in der Garage eine kleine Schraubaktion gestartet! Da man die Schrauben des mechanischen Teils ja so wunderbar einfach erreicht, entschieden diesen montiert zu lassen. Nach Ausbau der Stellmotoren war der Fehler schon gefunden. Beim Linken der mechanische Teil verklemmt (Lager der Kulissenführung defekt) und beim Rechten der Stellmotor durch Feuchtigkeit total korrodiert bzw. fest. So, jetzt musste doch eine AGR gekauft werden, da sich der Elektronikteil des Rechten nicht mehr beleben ließ (Stellungsgeber -Potentiometer- total korrodiert!). Um nicht nochmals Ärger zu bekommen, die Stellmotoren unter der Motorenabdeckung fixiert. Batterie abgeklemmt, Fehler gelöscht, nach kurzer Probefahrt erneut die Motorwarnung im Armaturenbrett. Einige Flüche und Verwünschungen später festgestellt, dass die Nullstellung des mechanischen Teils und des Stellmotors nicht identisch sind! Die Stellmotoren mit Endanschlägen (damit diese nicht ganz in die Nullstellung fahren können) versehen und siehe da, der D3 lief wieder wie er soll! Das System läuft nun (aufholzklopf) seit über einem Jahr problemlos!
Vielleicht helfen diese Ausführungen dem Einen oder Anderen weiter.
der D3 ist MY 2007, jetzt knapp über vier Jahre alt und hat einen Nachrüst-PDF (offenes System) mit grüner Plakette (hat der Vorbesitzer gleich nach dem Kauf einbauen lassen) :) :) !!!
Hallo landmann,
ist auch die Ventilplatte ausgebaut worden? Das ist wohl eine runde Platte, die sich vor den beiden geteerten Stutzen im Luftkasten befindet. Hab immer noch keine Ahnung wozu die gut ist.
ausgebaut wurde das was du siehst, bzw. noch ein zweiter baugleicher flexschlauch...sonst nichts.
schau halt mal auf das Einbauanleitungs PDF auf Bellautos HP.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar