Moin,
ich hatte gestern vor die Radlager und Bremsscheiben hinten zu wechseln. Es ist daran gescheitert, dass ich diese zentrale 52er Mutter mit dem britischen Qualitätswerkzeug à la Blechsteckschlüssel nicht annähernd lösen konnte.
Habe mir nun ne reelle Nuss für'n Schlagschrauber bestellt.
Sehe ich es richtig, dass die Mutter beim Serien-TD5 mit 210 NM angeknallt wird? Oder gibt es noch irgendeine Sicherung, die ich vergessen habe?
Ich war etwas irritiert, da scheinbar viele andere hier diese Muttern mit dem Blechding loskriegen.
Beim Wiedereinbau kommt auf jeden Fall das TDI System rein...
ich hatte gestern vor die Radlager und Bremsscheiben hinten zu wechseln. Es ist daran gescheitert, dass ich diese zentrale 52er Mutter mit dem britischen Qualitätswerkzeug à la Blechsteckschlüssel nicht annähernd lösen konnte.
Habe mir nun ne reelle Nuss für'n Schlagschrauber bestellt.
Sehe ich es richtig, dass die Mutter beim Serien-TD5 mit 210 NM angeknallt wird? Oder gibt es noch irgendeine Sicherung, die ich vergessen habe?
Ich war etwas irritiert, da scheinbar viele andere hier diese Muttern mit dem Blechding loskriegen.
Beim Wiedereinbau kommt auf jeden Fall das TDI System rein...
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