AW: Götterdämmerung mit HCPU

Ihr habt immer so nette Hobbykeller *neid*:D

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Es ist nicht alles Gold, was glänzt.
Es ist gut, wenn der Buden-Häuptling gut drauf ist, wenn er es nicht ist, naja....
Ich wiederum beneide Dich für dein Bürgerrechtszelt!

Hallo zusammen,

Ein Verschollener meldet sich wieder zum Dienst.
Nachdem der König in meinem Schrauberpalast einfach nicht mehr zu ertragen war,
habe ich mich nach einem neuen Schrauberparadies umschauen müssen.
Mit mehr Glück als Verstand hab ich dann praktisch direkt vor der Haustüre ein nettes Fleckchen für mich gefunden.

Also ganzen Kram rübergekarrt und erst mal eingerichtet.

Viel mehr ging aber aus diversen Gründen nicht, so das sich der Wiederaufbau zu einem Super Slow Slow Projekt
entwickelte.

Aktueller Stand:
Richard Chassis dreifach lackiert, Hinterachse ebenso und hängt, Bremsen hier fertig, Getriebe revisioniert und fertig zum einhängen,
Bulkhead kommt bald von der Instandsetzung zurück.

So weit, so gut.

Nun aber schon zur Blacklist.
Ich hab die Gewinde der Swivel Housings nicht sauber genug abgeklebt, hätte wohl besser die alten Schrauben einfach drin gelassen.
Auf jeden Fall, sind die Gewinde nach dem Sandstrahlen versaut.
Weiß jemand von euch, welche Gewindeschneider ich da einsetzen muss? Gibt es vielleicht Einwände, da einfach nachzuschneiden?

Eine andere Frage betrifft das Bodywork. Habt ihr Tips was ich beim Ausbeulen beachten sollte, um Versprödungen oder Risse zu vermeiden.
Die Heckwanne ist schon arg mitgenommen.

Außerdem steht jetzt das Thema Motorbeschaffung an. Ich möchte wieder einen 2,25 Diesel einbauen und wäre echt dankbar, wenn
ihr für mich ein bisschen Augen und Ohren aufhaltet, ob nicht jemand einen solchen Motor abzugeben hat.
Hoffe, das ist jetzt nicht ganz unverschämt.

So, ich hoffe, das bald die Temperaturen etwas anziehen und dann kann's weiter gehen. In diesem Sinne.

Joachim

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Moin Joachim,

Welche Gewinde am Swivel pin housing?
Für den Ring zur Fixierung des großen Simmerringes: 1/4" BSF (!)
Für den Swivel Pin oben: 7/16" BSF (!)
Für den Swivel Pin unten: IIRC auch 7/16" BSF
Für den Achsstummel: 3/8" BSF (!)

Bei der Ölablaßschraube muß ich passen, dürfte wohl 1/4" BSF sein.
Und das Gewinde für die Öleinfüllschraube könnte ein BSPT sein.

Das Achsschenkelgehäuse ist im wesentlichen noch von der Serie I übernommen worden, und 1948 wurden im UK noch BSF Gewinde standardmässig konstruiert. Erst in den 1950ern wurden die BSF durch UNF und WW durch UNC ersetzt. Die Um-Konstruktion hat man sich bei den Swivels (und auch bei den Kardanwellen) erspart.

BSF Gewinde können NICHT durch ein UNF-Gewinde ersetzt/mit einem Gewindeschneider überformt werden da, auch wenn Durchmesser und Steigung identisch sein sollten: BSF hat einen Gewindewinkel von 55°, UNF einen von 60°.

Happy rovering - Birger

Birger perfekt, alle Infos auf einmal, damit kann ich einkaufen gehen. Hätte ich das irgendwo ( im Manual) selber finden können?

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Moin Joachim,

Auch Du kannst das raus kriegen: die entsprechenden Schrauben mit Schiebelehre und Gewindelehre ausmessen und dann mit Gewinde-Tabellen das Gewinde bestimmen.
Als ernsthafter Serieschrauber muß man das haben.
Ich würde an Deiner Stelle das noch einmal zur Kontrolle vor der Bestellung machen. BSF-Gewindebohrer/-schneider wirst Du sonst nicht mehr benötigen.

Nein, ich habe jetzt nicht mal eben die Vorderachse zerlegt, sondern nur etwas am Kopf gekratzt.

Happy rovering - Birger

Man lernt nie aus. Danke!

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Die Heckwanne ist doch die gleiche wie beim 130er ? - die werden bei div. Wohnmobilumbauten gerne abgenommen und gammeln dann irgendwo herum oder werden im Forum od. auf ebay angeboten... ist sicherlich sinnvoller als Deine alte verbeulte herzurichten, was rückstandsfrei eventuell gar nicht möglich ist, wobei ein paar Beulen als Zeugnis der Vorgeschichte ja auch reizvoll sind...

Viel Erfolg,
lg. flo

AW: Götterdämmerung mit HCPU

KSM an:
Die 127er (neu 130er) Wanne ist eine andere als beim 110er/109er HCPU.
Die ist mit knapp 170cm zumindest kürzer.
Ob 127er, 109er und 110er von der Breite her identisch sind, kann ich nicht sagen.
KSM aus
Das die verbeult sind, liegt in der Natur der Sache, bei deutlich mehr als 1t Zuladung eines Nutzfahrzeuges bleiben Kollateralschäden nicht aus.
Ich verbuche das bei meinem mal unter Patina als Zeugnis eines Arbeitslebens.

Viele Grüße
Frank

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Richtest du die Wanne her, wird sie wieder verbeulen und abkratzen durch Benutztung. Es sei denn du hast sie nur zum schön anschauen.

Spar dir die Zeit und Mühe und lass den Landy einfach ein alter Landy sein.

Meine Wanne ist massiv verbeult und stört auch nicht.

Verbeule Grüße

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Die Pritschen vom 109 und vom 110 HCPU sind auch verschieden. Wegen der breiteren Spur der 110er Achsen sind schmalere Radkästen verbaut (um mehr Laderaum zu gewinnen). Mit den schmalen Serie-Achsen könnte es knapp werden. Evtl. könnten die Reifen im Radkasten schleifen.
Falls Du darüber nachdenkst eine 110er Pritsche zu nehmen musst Du mal nachmessen ob das noch passt. Evtl. kann man aus zwei Pritschen eine machen die passt und weitgehend beulenfrei ist...
HCPU könnte mir auch gefallen... :)

AW: Götterdämmerung mit HCPU

Nochmal, im Gegensatz zu den coil spring Metallicblingblingstationwagen werden die HCPU in der Regel dafür gebraucht, wofür Sie konstruiert und gebaut wurden: Als Nutzfahrzeug mit tw. über 1.5t Zuladung. Und dann meist noch für's ganz grobe, sonst kauft sich keiner ein Nutzfahrzeug mit Allrad, Untersetzung und Sperren sondern einen Sprinter.
Ergo sind die Kisten eh' schon selten und es gibt fast nie gebrauchte, unverbeulte HCPU Wannen, die zum Verkauf anstehen.
Beim 127er gehen 108cm zwischen die zerdepperten Radkästen. Der hat die gleiche Hinterachse wie der 110er, kannst ja mal nachmessen, ob die mit Deiner 109er kompatibel ist.
Unbeladen hoppeln die Kisten wegen der härteren Federn übrigens ein bisschen mehr als die normalen, alleine deshalb nimmt man die HCPU eigentlich nur, wenn man die Wanne auch mal füllen möchte.
Gruß
Frank

AW: Götterdämmerung mit HCPU

image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

Wow, es ist über ein Jahr her, das ich hier was gepostet habe. Jetzt wird es aber Zeit.
Zuerst mal ein paar Fotos von der Heckwanne, nachdem wir an einem Samstag 400kg Trockeneis verblasen haben.
Schlimmster Befund ordentliches Karies am Rear Crossmember. Da das Originalteil zur Zeit nicht lieferbar ist, habe ich das Profil nachkanten lassen, okay ist nicht gezogen, aber was will man machen. Hab das Teil direkt dreimal machen lassen, wer also Bedarf hat kann sich bei mir melden. Sollte auch mindestens noch für die Stage One passen, da dort die gleiche Teilenummer. Natürlich ist noch mehr passiert, weitere Fotos folgen

AW: Götterdämmerung mit HCPU

image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

Hier Fotos von der Bremse vorne (beim HCPU sind es die breiteren vom V8), die Federn sollten richtig rum eingebaut sein, denke ich;-)

AW: Götterdämmerung mit HCPU

image.jpgimage.jpgimage.jpg

Fäulnis und die Gegenbehandlung...