Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Öl oder Fett in der Bremstrommel

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Öl oder Fett in der Bremstrommel

    Hallo Zusammen,

    nach dem beim meinen Serie 3 die Bremswirkung vorne gegen 0 ging habe ich beschlossen mir das ganze mal anzuschauen. Mit den Verstellern konnte ich die Bremse problemlos nachstellen, allerdings stellte ich beim öffnen der Trommel fest, das die Beläge und die Trommel mit einem öl oder Fett überzogen waren, leider konnte ich nicht Festellen wo dies herkam. Es ist definitiv kein Bremsflüssigkeit! Die Zylinder sind alle samt dicht und es fehlt auch keine Bremsflüssigkeit.

    Übrigens nach dem Nachstellen und reinigen war alles wieder in Butte.

    Für Infos Dankbar

    Gruß

    Marcel
    Stichworte: -
    #2
    Hej,

    das Öl kommt von der Radnabe, wenn die Dichtung dort am A**** ist, dann verölt es dir die Bremsen.

    Habe den Fall gerade auch, dass eine Seite keine Wirkung hat und da ist auch die Dichtung hinüber... X(

    Naja, jetzt schau'n mer mal, ist ja nicht so aufwendig zu Reparieren, geht ja alles noch ohne Computer und so... :D :D

    109S3

    Kommentar

      #3
      Auch wenn es blöd Klingt! Was muss denn da alles gewechselt werden?

      Kommentar

        #4
        Hmmm...

        da kann ich dir jetzt gerade auch nicht aus dem Stand weiterhelfen, da ich es erst noch vor mir habe... :(

        Aber hier gibt es einige "Wissende" :D die dir weiterhelfen können.

        109S3

        Kommentar

          #5
          Hallo Marcel,

          zunächst würde ich es mal mit Fett in den Achsschenkelgehäusen versuchen. Das ist zwar keine fachgerechte Reperatur aber hilft in den meisten Fällen. Das Fett für die Achsschenkelgehäuse gibt es original und freigegeben von Landrover.

          Gruß
          Christian

          Kommentar

            #6
            RE: Öl oder Fett in der Bremstrommel

            Hi
            Das wurde im Nachbarforum gerade ausführlich behandelt. Dort gibt es auch eine gute Bescheibung die dir beim Verständnis helfen kann:
            http://www.viermalvier.de/forum_php/...0/fpart/1/vc/1

            Viel Erfolg.

            Jens
            PS: Achsschenkel gibts nur an der VA.

            Kommentar

              #7
              Hallo Zusammen,

              noch mal eine Frage, da ich mir nicht sicher bin! Sind die Radnaben vorne und hintern identisch? Die Beschreibung ist übriegens Super. Kann ich nur jeden empfehlen.

              Grüße

              Marcel

              Kommentar

                #8
                Hej,

                lt. Beschreibung die ich habe steht da 561889 für vorne und hinten drin.

                Sollten also gleich sein.

                109S3

                Kommentar

                  #9
                  Ich habe jetzt mal konkret nach den Teilen gesucht. Dabei ist mir aufgefallen das es für den Simmerring 4 verschiedene Teielnummern gibt. Lustigerweise kosten die bei dem gleichen Händler auch noch unterschiedlich.

                  Es gibt da die RTC3510, RTC3510G, RTC3511 und RTC3511G

                  Die RTC3510G kostet 3,19 und die RTC3511.G kostet 5,51

                  Wo ist da der Unterschied und welchen muss ich nun nehmen?

                  Etwas verwirrte Grüße Marcel

                  PS. Gibt es neg. Erfahrungen mit der landy-scheune.de, hab vor da meine Teile zu bestellen.

                  Kommentar

                    #10
                    Bei meinem 2a passen vorne und hinten RTC3510G und der Laufring 599698 dazu, die haben auch bei meinem S3 gepaßt.
                    Unterschiede kann ich Dir nicht sagen, das weiß bestimmt Dein Händler. Landy-Scheune kannte ich noch gar nicht, hole meine Teile immer direkt hier in Hamburg, aber Versand-Händler gibts ja inzwischen auch wie Sand am Meer, die fast alle bei Bearmach beziehen.
                    Du brauchst dann halt noch die Papierdichtung und die Filzdichtung für die Radnabe und neue Sicherungsbleche für die Radnabenmuttern, die sind meistens zu verbogen oder die "Nase" macht schlapp.
                    Das Fett für die Achsschenken vorne ist eine gute Alternative zum dünnflüssigen Öl, das würde ich auch empfehlen.
                    Gruß aus Hamburg
                    Bert
                    ölige grüße aus hamburg!

                    Kommentar

                      #11
                      Ach ja, und ne Tube Hylomar zum Abdichten der Papierdichtung und des Filzringes, alles andere mit viel Fett zusammensetzen.
                      Die Radnabenmuttern sind oftmals schon früher beim Einstellen ordentlich maltretiert worden, da sind dann Ecken und Kanten drin, die würde ich dann einfach mit ner Feile glatt feilen.
                      Bremsbeläge würde ich erstmal die alten gesäubert wieder einsetzen und nach frühestens zwei Wochen, wenn alles trocken geblieben ist, neue einsetzen. Hatte es schon öfter, das neue SiRis auch wieder undicht waren, dann saust Du Dir die neuen Beläge gleich wieder ein.
                      Seit dem wechsel ich aber auch gerne mal den Laufring mit. :)
                      ölige grüße aus hamburg!

                      Kommentar

                        #12
                        Hm...
                        generell gabs 1980 Veränderungen bei vielen Teilen, zB Feinverzahnung etc, denke der RTC3511 paßt in Fahrzeuge ab 80 und der andere davor.
                        Mit dem G hinter der Teilenummer kann ich mir nur vorstellen, daß damit differenziert wird, ob es sich um ein günstigeres Nachbauteil handelt oder es original also Genuine ist... bei SiRis macht es schon Sinn, den besseren zu nehmen.
                        Am besten Du bestellst die Teilchen telefonisch und klärst es.
                        ölige grüße aus hamburg!

                        Kommentar

                          #13
                          Hi,
                          hier gibts Infos zu Wellendichtringen und die richtige Montage
                          FST Simmerring Selector
                          http://www.simmerring.de/D/start.htm?starturl=SimritKatalog/startframe.htm?url=start.asp?AktionID=94%2526Strukturname=produkt_start_simmerringe.xml


                          Gruß,
                          Stephan

                          Kommentar

                            #14
                            Hallo ich würde auch die Bremsbeläge wechseln. Obwohl abgewaschen mit einer verdünnung oder so hilft das nicht!!

                            Sobald die Beläge heiss werden öffnen sich die Poren des belags und es tritt nochmals Fett oder Öl aus. Manchmal nicht merklich zu sehen :(. Da sucht man sich dann dumm und fuchsig bis man den Grund für ungleichmässig bremsende Räder findet.

                            Gruss

                            Kommentar

                              #15
                              Hi Leute !

                              Die Bremsbeläge kann mann ausbrennen, was ich aber nicht in geschlossenen Räumen machen würde.
                              1. Du nimmst einen Campingkocher stellst ein Backblech, Topf oder ähnliches drauf und legst die Beläge hinein.
                              2. so, nun fängt das ganze an zu qualmen und stinkt auch fürchterlich
                              Nach ca. 20 min hört das ganze auf zu qualmen und das Öl ist verbrannt
                              3. abkühlen lassen mit Sandpapier die Schlacke entfernen und einbauen


                              zumindest in der Wüste würde ich das so machen :]

                              Gruß Akimo

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden