AW: MT im Winter ??!!

Nur M&S Symbol ist wichtig, nicht die von der Reifenindustrie gelobte Schneeflocke, die gehört in die Mülltonne, lest selbst.

StVO §2 Absatz 3a Satz 1 und 2 (Stand: 4. Dezember 2010) Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen). Kraftfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 gemäß Anlage XXIX der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung in der Fassung der Bekanntmachung vom 28. September 1988 (BGBl. I S. 1793), die zuletzt durch Artikel 3 der Verordnung vom 21. April 2009 (BGBl. I S. 872) geändert worden ist, dürfen bei solchen Wetterverhältnissen auch gefahren werden, wenn an den Rädern der Antriebsachsen M+S-Reifen angebracht sind. Satz 1 gilt nicht für Nutzfahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft sowie für Einsatzfahrzeuge der in § 35 Absatz 1 genannten Organisationen, soweit für diese Fahrzeuge bauartbedingt keine M+S-Reifen verfügbar sind.

AW: MT im Winter ??!!

hmmm, toller Text, wirklich, und wann kommt die Übersetzung "Beamter -Deutsch" ?

Holger

AW: MT im Winter ??!!

noch ein wenig "Beamter -Deutsch"!

Änderung der Bußgeldkatalog-Verordnung (Auszug; Stand: 4. Dezember 2010) Tatbestand Regelsatz Fahren bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte ohne Reifen, welche die in Anhang II Nr. 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen) 40 Euro – mit Behinderung 80 Euro Quelle: Bundesgesetzblatt online:p

Gruß Inno

Alles ganz einfach, Du must einen Reifen mit M&S Kennung haben, sonst nichts.

AW: MT im Winter ??!!

Falls Du mal zufällig in Verlegenheit kommen solltest, die von Dir irgendwo kopierten und hier zuvor eingesetzten Texte zu lesen, wirst Du vielleicht feststellen, dass das von Dir in Deinem letzten Beitrag kopierte bereits komplett in Deinem Beitrag zuvor zu finden ist...
Also: erst lesen, was man eifrig kopiert, dann natürlich auch verstehen, und dann erst irgendwo einsetzen.

AW: MT im Winter ??!!

AW: MT im Winter ??!!

Meiner bescheidener Meinung nach sind die 2 meist gemachten Fehler beim Defenderfahren:
1.) ihn nicht zu konservieren und anstatt mit allem auszustatten...was das Netz an Zubehör hergibt
2.) zu denken er braucht keine Winterreifen (mit dementsprechender Silikatmiaschung (Snow Flake) wenn man in einer -7°C Gegend zu fahren hat....nix für ungut....aber die diskussion ist so unnötig wie krebs !!!

AW: MT im Winter ??!!

und jährlich grüßt das murmeltier ... diese diskussion kommt ja jeden herbst regelmäßig wieder hoch, weil es ein paar deppen gibt, die von physik keine ahnung haben, oder gerade kreide holen wahren als das thema reibung in der schule dran war und meinen sie müssten mit mt reifen durch den winter rutschen. ich empfehle allen die noch immer mit mt´s unterwegs sind den post von GWOA zu lesen http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=59348 da steht alles wissenswerte drin, keine industrie- oder verbandspropaganda, nein seine eigene erfahrung schilder er dort. das sollte doch den ignoranten zu denken geben. und noch eine anekdote am rande: ich hab mal vor ein paar jahren versucht einem defender cc130 der mit mt reifen auf der schwarzwaldhochstraße unterwegs und im graben landete aus selbigem zu helfen, ein suzuki vitara war auch dabei. :D wir haben es nicht geschafft, mangels kraft. dann hielt ein tuareg an, der hat den defender dann aus seiner misslichen lage befreit. wie peinlich ist dass denn !!! :D:D:D
und wer jetzt noch was von ausrüstung etc. pp, erzählt: der war voll survivalmäßig drauf, winch an bord, kettensäge, zelt etc.pp. in der wüste wäre er der king gewesen. im schwarzwald langten 5cm neuschnee um ihn auszubremsen. :D damals hatte ich den vorfall auch gepostet, wegen tumultartiger posts in dem thread wurde der damals geschlossen. mal sehn wei lange dieser ncoh offen bleibt ...:D

gruß

hugo

AW: MT im Winter ??!!

Soooo Mädels,

nach 13 Jahren Brufserfahrung in der REIFENINDUSTRIE, mit einem bescheidenen Grundwissen über Mischungen, Aufbau, Verschleiß, Konstruktionen, Fahrtrainings usw. usw. möchte ich nur eines zu dieser
unnötigen Diskussion beitragen.

"Es gibt keine vernünftige, sichere Alternative zu echten Winterreifen unter
winterlichen Bedingungen"

Alles andere ist bla bla bla und persönliche Meinungen.

Außerdem hat sich die REIFENINDUSTRIE auf die Schneeflocke geeinigt, in Verbindung mit der das M+S Kennzeichnung für echte Winterreifen!!!!

@Innomatix, das scheint Dein Lieblingsthema zu sein, richtig???
Allerdings, es gibt einen Unterschied zwischen LESEN und VERSTEHEN, nix für ungut!!!

Wünsch eine unfallfreie Winterzeit.

Gruß
Jens

AW: MT im Winter ??!!

@Hugo: Keine Sorge- der bleibt offen, verschwindet nur irgendwann im Offtopic.

AW: MT im Winter ??!!

... is ja auch irgenwie OT :D

AW: MT im Winter ??!!

Oder:



:D

Wobei ich gerade die Recip trial 4x4 auf unserem Pajero habe und im Tiefschenee gehen die richtig geil, . Nur auf festgefahrenem Schnee sind die dann doch nicht mehr so cool.

AW: MT im Winter ??!!

@Hugo,

alles was ich zu Deinem Beitrag sagen, bzw. schreiben könnte, würde sicherlich einen Straftatbestand erfüllen.
Deshalb möchte ich mich hier verabschieden, da Leute wie Du, die vielleicht sachlich nicht mal falsch liegen, aber augenscheinlich persönliche Defizite habe, eine normale Diskussion nicht ermöglichen.

Gibt es für so ein Auto, was Du fährst, überhaupt MT-Reifen, frag ich mich da?
Oder ist der soweit weg vom Geländewagen, dass die auf einem Freeeeeeländer keiner MTs montiert hat?

Es grüßt freundlichst der Slandy!

AW: MT im Winter ??!!

Blödfrag:
Winterreifenpflicht....M+S Kennzeichnung...besser noch mit Schneeflockensymbol....klar...
wenn nicht Strafe bei Kontrolle von Pol...auch klar, da Gesetzesverstoss.

Aber was ist wenn mich die Pol mit normalen Mts ohne M+S und Flöckchen aufhält....winters auf schneebdeckter oder gar eisiger Fahrbahn....und ich hab 4 Schneeketten montiert...
krieg ich dann immer noch ne Strafe ??? oda wat ???

AW: MT im Winter ??!!

Ahhh, da ist er ja der alljährliche "Fred" um die magischen Runden Dinger die auf Schnee und Eis helfen die knapp drei Tonnen ein klein wenig zu kontrollieren. Ich find das Klasse jedes Jahr auf die Klimaerwärmung zu setzen, um im Nov/Dez feststellen zu müssen: Scheiße es schneit ja. Da hätt´ ich sie wohl fast verpasst, die MT-Helden die der Physik erfolgreich mit purem Willen trotzen - bis zum ersten Einschlag.
:D:D:D:D:D:D

Hoffe nur es geht kein Unbeteiligter dabei drauf.


Weihnachtsbier und Chips marsch...


mfG
Peter

AW: MT im Winter ??!!


Moin,

...find die Beiträge hier ohnehin gerad ziemlich sinnfrei aber lustig - daher mal kurz vom Schnee in den Sand. ;)

Also Ihr Wüstenfahrer,jetzt wisst Ihr bescheid... bei der nächsten Tour in den großen "Sandkasten" unbedingt die Stihl 660 mit mind. 80er Schwert einpacken, Sprit und Kettenöl sollten jedoch zu Hause bleiben, wegen der Gewichtsersparnis. ;)

Grüßle
Ecki