AW: Ergebnis TÜV Voruntersuchung

Wie hat er Radlager getestet ?
Hat ihm bei mir nicht interessiert :D also nicht getestet ...
Spurstange meint er vllt den kürzen Hebel vom Servegetriebe zur Stange dort das Gelenk, wurde bei mir auch "leichtes" Spiel festgestellt.

Phil

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spurstange ist die Verbindung zwischen den beiden rädern,und Schubstange ist vom Lenkgetriebe an ein rad.
Nimm die Timken Lager.
Kauf dir die:http://www.paddockspares.com/pp/OFF_...ll_Joints.html
dann haste direkt ne verstärkte stange und musst dich nicht mit den festgerosteten gewinden rumärgern.

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In letzter Zeit auch gerne geprüft:
- Scheibenwischer /Wascher
- Höhenverstellung Scheinwerfer
- Lämpchen im Armaturenbrett

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Hi,
wow, das ging ja schnell!
@PhilXYLON: Keine Ahnung (war leider nicht dabei), aber wo's mir gesagt wurde, klang es für mich in Verbindung zu dem bemerkten Geräusch, logisch...
@siegerlandy: Wirst lachen, beim Stöbern habe ich auch daran gedacht, war dann aber am überlegen ob ich das wirklich brauche. Hm, überzeugt :D
@Lander90:
a) Neu
b) gab's nicht, gibt's nicht und wird's auch nie geben!
c) auf LED umgerüstet - da fällt keine mehr aus :)
Trotzdem Danke

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Ich hatte im Sommer Lemförder Spurstangenköpfe bestellt und da sind keine Schmiernippel dran, an den alten aber auch nicht.

Gruss Chrigu

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Man nimmt Timken und Lemforder.

bom

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Und man macht den Dichtring in der Nabe auch neu weshalb ich fauler Sack immer Radlagersätze von SKF (ich meine VKBA 3480 aber ohne Gewähr müsste erst nachsehen)nehme. Da sind die Lager ,der Dichtring und die Sicherungsscheibe sowie die Papierdichtung drin. Kostet im deutschen Zubehör auch nicht die Welt .

Hallo Bom dich gibts also auch noch schön mal wieder von dir zu hören.

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Hm, üblicherweise aufbocken, zwei Hände mal li/re, mal oben/unten, dann kräftig ruckeln, dann merkt man das schon. :p

Sonderbar, ist nicht ganz unwichtig :(

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Hallo Leute,
nich lachen, aber das Ding hier wird nach 4 Jahren und 40tKM wieder aktuell:
Habe meinen "Kleinen" anfang der Woche zur Wekstatt gefahren, damit, wenn der TÜVler mal wieder bei Denen vorbei schaut, eben Jener mal vorab einen Blick auf Ihn wirft und schon mal aufzählt, was da nich so unbedingt nach EU-Standard ist. Heute Ergebnis bekommen: Ich fahre eine hinten weiß blinkende Umweltsau (Motor Ölfeucht) mit ausgeschlagenem Spurstangenkopf vorn rechts.
Hm, wenn ich meinen Beitrag hier so lese kommt mir das irgendwie bekannt vor und erklärt auch, warum ich seltsamer Weise alle Ersatzteile schon rum liegen hatte...
Runter hab' ich die Spurstange ja noch bekommen, aber das war's dann auch schon. Hab' die Köpfe einfach nich ab bekommen. Aber egal, hatte mir ja damals die verstärkte Spurstange gekauft. Also neue Köpfe auf neue Spurstange und dann leichte Zweifel bekommen. Schnell hier im Forum gesucht: Ja, da fehlen wohl die Kontermuttern. Super, die müssen wohl irgendwie mit den Jahren verschusselt gegangen sein! Hat Jemand 'ne Teilenummer und/oder Gewinde/Steigung?

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Ganz großes Kino: UNF11/16-16 in rechts- und ringsgwandl
Wo zur Hölle soll ich so was herbekommen?

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Gruß Ralf.