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Panama II - Temperatur im roten Bereich

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    Panama II - Temperatur im roten Bereich

    Und nochmal ich. Auf unserem Trip hat uns die ganze Zeit ein Temperaturproblem geplagt und in Schrecken versetzt.

    Die Temperaturanzeige.

    Schon bei Abfahrt kurz vor dem roten Bereich. Angehalten, geprüft - nix Auffälliges.
    Und weiter ging es. 2.500 km lang Temperatur immer kurz vor rot, bei den hiesigen Sturzregen auch einen Tick tiefer aber immer hoch.

    Auf der Rückfahrt kurz vor Costa Rica dann bis mittlerem roten Bereich, trotz Regen. Da wir sowieso an unserer Lodge angekommen waren, abends noch Thermostat ausgebaut, geprüft (war ok und hat geöffnet). Trotzdem nicht wieder eingebaut.
    Nächsten morgen dann Weiterfahrt nach San Jose ohne Thermostat. Problem wie gehabt, Zeiger immer zwischen kurz vor bis kurz in rot.

    200 km vor San José ging der Zeiger abrupt von "Gerade in rot" auf Normaltemperatur runter.
    Angehalten da Leck und kompletten Wasserverlust vermutet. Aber nix da, alles normal, kein Wasserverlust. Einfach nix.

    Temperaturfühler hatte ich vor einigen Monaten getauscht, da hatte ich das Phänomen schon einmal, allerdings nur kurz.

    Kann es sein, das die Anzeige mich die ganze Fahrt verar... und in Schrecken versetzt hat?

    Für tröstende Worte vielen Dank & Grüße aus CR,

    Ingo


    (Anmerkung: Tankanzeige funktioniert übrigens einwandfrei, der Spannungs..., wie heisst er noch?, sollte also korrekt funktionieren)
    Zuletzt geändert von AndiCR; 29.11.2010, 16:26.

    #2
    AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

    Ja hat Sie:D

    Wenn du das Thermostat rauslässt läuft dir das System bei hoher Belastung übrigens heiß! Also wenns ok ist dringend wieder einbauen!

    Da der Fühler dir ja den Draht gegen Masse schaltet könnte es sein das der entweder nicht OK ist oder das Kabel hat nen Hau. Würde ich mal nachprüfen.

    LG Lennart
    Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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      #3
      AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

      Moin Lennart,

      ja, ja. Jetzt kann man drüber schmunzeln aber ich sag' Dir, DAS hat Nerven gekostet...

      Anyhow, kannst Du mir verraten, wie man solch ein Kabel prüft und auf was ich achten muß? Bin kein Elektronikprofi, aber Messgerät ist da und Wille auch.

      Besten Dank,

      Ingo

      PS.: Thermostateinbau steht auf meiner Liste.

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        #4
        AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

        Zitat von Logan1986 Beitrag anzeigen
        ... Wenn du das Thermostat rauslässt läuft dir das System bei hoher Belastung übrigens heiß! ...
        Hallo Lennart,

        Also dass verstehe ich nicht ganz. Mein 109er habe ich aus Unwissen eine ganze Zeitlang ohne Thermostat (Vorbesitzer hat diesen einfach weggeschmissen) gefahren und meine Temperautr anzeige war immer unter 70 grad.

        Ich fahre hier in Mexico auf 1900m Mereeshöhe und im Sommer hatten wir dieses Jahr bis zu 35°C im Schatten und nie was passiert und ich fahre gern Bleifuss :D

        Nachdem ich den Thermostat eingebaut habe (Sommervariante 74°C) läuft der Motor nun schön ruhiger und die Temperatur arbeitet zwischen 74° und 80°C. Muss noch hinzufügen dass ich einen Ventilator mit 8 Blätter fahre (Militär).

        Beim letzten Off Road auch keine Probleme gehabt.

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          #5
          AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

          Ich hatte in Kyristan in den Bergen (allerdings auf ueber 4000 meter) auch massive Probleme mit der Temp. Anzeige.
          Fuer echt extreme Sachen reichen die Kuehler einfach nicht aus.
          Man koennte sich vielleicht einen etwas groesseren 4-core Kuehler einbauen?

          Gr,
          Finn

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            #6
            AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

            Ich hatte in Kyristan in den Bergen (allerdings auf ueber 4000 meter) auch massive Probleme mit der Temp. Anzeige.
            Fuer echt extreme Sachen reichen die Kuehler einfach nicht aus.
            Man koennte sich vielleicht einen etwas groesseren 4-core Kuehler einbauen?
            Gr,
            Finn
            Hallo Finn,

            Na bei der Höhe glaube ich hätten auch die heutigen modernen Kisten Probleme mit der Kühlung :D

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              #7
              AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

              hallo
              wenn du die probleme noch mal hast, leg mal während der motor läuft ein seperates massekabel auf das temperaturfühlergehäuse, wette der fehler ist dann sofort weg.
              gruß rainer

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                #8
                AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                Zitat von Logan1986 Beitrag anzeigen
                Da der Fühler dir ja den Draht gegen Masse schaltet könnte es sein das der entweder nicht OK ist oder das Kabel hat nen Hau. Würde ich mal nachprüfen.

                LG Lennart
                Hallo Lennart, hallo Rainer

                gestern ging's mal wieder in den roten Bereich. Habe dann ein separates Kabel von Masse ans Temperaturfühlergehause gelegt. Keine Änderung der Anzeige.

                Kann ich irgendwie Feststellen oder Messen ob das Kabel Temperaturfühler- Anzeigeinstrument in Ordnung ist?

                Viele Grüße,

                Ingo

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                  #9
                  AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                  Hi Ingo,
                  Ja, kannst du. Einfach an beiden Enden abklemmen und den Widerstand gegen Masse messen. Dabei bitte nicht den Fehler machen das Kabel mit den Fingern auf die Messspitze zu halten und die zweite Messspitze zu berühren; auch dein Körper leitet. Hast du schon mal die tatsächliche Temp gemssen wenn die Anzeige ins Rote geht? Am besten geht das mit einem IR-Thermometer.

                  Gruß nach CR,
                  Robert
                  You Can't Fix Stupid:evil:

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                    #10
                    AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                    Hallo Robert,

                    den Tipp mit den Fingern hab ich kapiert. Also die beiden Kabelenden an die Klemmen vom Messgerät? Und dann den Widerstand messen? Korrekt so?
                    "Gegen Masse messen" sagt mit leider nichts.

                    Und Temperatur könnte ich mit einem digitalen Bratenthermometer messen, nur wie? Kühlerdeckel vorsichtig mit Handtuch o.ä. aufmachen und reinstecken?

                    Tut mir leid wegen der Nachfragen, muß noch viel lernen.

                    Grüße in den Norden,

                    Ingo

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                      #11
                      AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                      Uuups. "Gegen Masse".
                      Also wohl eine Klemme an Masse, die andere ans Kabel. Korrekt?

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                        #12
                        AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                        Dazu ist das Forum doch da ;-) Gegen Masse messen meint nur, dass du kontrollierst ob dein Kabel irgendwo einen Kurzschluss gegen Fahrzeugmasse (= negativer Pol der Batterie) hast. Dazu klemmst du beide Enden ab, isolierst eines und überprüfst mit dem Multimeter dann ob es eine Verbindung (Widerstandsmessung) zwischen dem offenen Ende und Fahrzeugmasse gibt. Dazu die zweite Messspitze auf Fahrzeugmasse halten (gute Verbindung wichtig).
                        Die Temp kannst du auch mit einem Bratenthermometer messen, zumindest als Anhaltspunkt. Sei aber bitte sehr vorsichtig, es besteht extreme Verbrühungsgefahr!!! Im System ist ein Druck wenn der Motor heiß ist und wenn du dann den Deckel öffnest möchte dieser blitzartig entweichen. Nimm einen seehr dicken Fetzen der den Kühlerdeckel gut abdeckt und dreh vorsichtig auf die erste Stufe. Zieh idealweise noch eine Schürze oder was an (hört sich übertrieben an und mach ich auch nicht, möchte nur klarmachen, dass es heiß ist ;-)

                        Gruß,
                        Robert

                        PS: Alternativ komme ich natürlich auch gerne vorbei und wir suchen den Fehler gemiensam ;-) Hat gestern 25cm geschneit und es ist kalt...
                        You Can't Fix Stupid:evil:

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                          #13
                          AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                          Hallo Robert,

                          vielen Dank. Habe eben so gemessen. Kabel an Temp-Fühler und Anzeigeinstrument abgezogen. Dann eine Klemme an Kabelende (das, welches am Anzeigeinstrument war), die andere Klemme des Multimeters an Masse.
                          Anzeige: "OL", wohl "overload". Das würde dann was heissen?

                          Und klar, die Sache mit dem Kühlerdeckel. Und falls Du mal nach Costa Rica möchtest, hier gibt's noch mehr Landy-Probleme...

                          Beste Grüße,

                          Ingo

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                            #14
                            AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                            Ich kenne dein Messgerät nicht und möchte dir daher auch nichts falsches sagen. Auf die Schnelle würde ich sagen du hast keinen Schluss gegen Masse. Zur Sicherheit kannst du das Ganze noch mal von der anderen Seite machen, also die Seite die du jetzt nicht gemessen hast (für den unwahrscheinlichen Fall, dass du einen Kabelburch hast und die andere Seite einen Schluss gegen Masse; du hast wahrscheinlich an der Fühlerseite gemsessen da das einfacher ist ;-)
                            Was zeigt dein Messgerät an wenn du beide Spitzen aufeinanderhältst und was zeigt es an wenn beide Spitzen mit nichts in Verbindung sind (jeweils auf Widerstands-Messung)? Ich gehe davon aus, dass OL angezeigt wird wenn keine Verbindung besteht.
                            Zum Problem selbst: Wie alt ist der Sensor bzw. hast du den schon mal überprüft? Das wäre mein Tip...

                            Gruß,
                            Robert
                            You Can't Fix Stupid:evil:

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                              #15
                              AW: Panama II - Temperatur im roten Bereich

                              Nein, hab an der Instrumentenseite gemessen.

                              Anzeige Multimeter:
                              Messklemmen berühren sich: 000.0 Ohm
                              Messklemmen sind mit nichts in Berührung: O.L

                              Der Sensor sollte es eigentlich nicht sein, den habe ich aus ebendiesem Grund vor rund einem halben Jahr ausgetauscht. Aber das muß bei dem China-Nachbau-Mist, den es hier meist zu kaufen gibt, nicht viel heissen.

                              Ich denke, ich werde mittels Thermometer erst einmal verifizieren, ob die Temperatur wirklich zu hoch ist, wenn's wieder im roten Bereich ist und dann sehen wir weiter.

                              Danke und schönen Sonntag noch,

                              Ingo

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