AW: Altmetall nach Afrika

GPS Material: Garmin fuer die Grobplanung und wenn es dann ins Detail geht ganz klar
"Tracks for Africa" oder T4A genannt. Ist die beste Kombination die Du Dir vorstellen kannst.
T4A wird von Reisenden gepflegt und ist somit mehr oder weniger ein Community Produkt,
wird regelmaessig aktualisiert! Sehr Detalliert mit vielen Zusatzinformationen.


T4A bietet mittlerweile auch Papierkarten fuer Botswana und Namibia an. Nicht ganz so detalliert wie die GPS Karten. Aber was gibt es schoeneres als morgens mit einem Kaffee und der Karte auf der Motorhaube die Route des Tages zu planen?

Ansonsten gibt es jede Menge Kartenmaterial. Nicht schlecht sind die Karten von "Infomap". Die bieten Karten fuer die einzelnen Laender vom suedlichen Afrika an. Nicht ganz so detailliert wie die T4A karten.

Aber ich denke, die Kombination macht es aus und man wird immer wieder Wege finden, welche nicht in Karten zu finden sind.

Als erste grosse Grobplanung tut es ein einfacher Strassenatlas oder Google Earth. Allerdings unterschatzt man dann gerne die Entfernungen im Zusammenhang mit den Strassenverhaeltnissen. Dann Garmnin & T4A fuer die Feinplanung. Und die Papierkarten fuer den Morgenkaffee und um den Beifahrer bei Laune zu halten!

Gute Zusatz Info's bekommst Du aus dem Internet. T4A hat ein gutes Forum, dann gibt es die 4x4community.co.za, auch sehr gut und diverse andere!

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Papierkarten und morgendlicher schwarzer Kaffee waren und sind mein Favorite.

Neumodischer Schnickschnack aus Übersee (Satelitennavigation) ist ganz nett aber conträr zur Serie, pah.... ;)


Nouz: Ok, kalkulierst du die Zeit und den Aufwand für: zum Hafen in Germany mit Serie, ohne retoure und das Ganze mal 2 mit?????

Zusätzlich kommt der Aufwand für Carnet dazu, bzw. andere Zoll- Einfuhrtechnischenmodalitäten bzw. Abgaben.
Die Zeit sollte includiert werden bzw. der Beauftragte muß bezahlt werden.

Gegen den ganzen Wust ist ein Fahrzeug mieten zu setzen.
OK, ist nicht so standesgemäß, aber irgendwo ist die Grenze des Aufwand - Nutzens gesetzt.

Wenn wir damals bzw. jetzt noch so oft die Chance hätten nach CPT zu fliegen, dann hätte ich mir damal dort eine BMW gekauft, rechnet sich einfach besser als Mieten und/oder Einführen des eigenen Fahrzeuges.

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Moinsen,

ich denke die Mischung machts. Beschaffe mir mal eine Übersichtskarte für grobe Planung.

@Bernd
Fahrzeug in D hin und her ist da nicht kalkuliert. Da die Verschiffung je nach Hafen ca.14 Tage dauert bringt man das gute Stück viel früher an die Küste und tuckert dann mit Bahn/ Flieger, etc. wieder zurück. Sinn würde da dann ein Regionalkonvoi machen. Bei der Südliga bietet sich fliegen für unter einen Hunni als Rückreiseform an.

Mietwagen dürfte bei der geplanten Tour problematisch sein. Die meisten Vermieter erlauben grenzübergreifenden Verkehr nicht, oder nicht in der Massierung (meist nur Nachbarländer) oder die Kosten dürften wegen Risikoaufschlages dann nicht mehr akzeptabel sein. Aber rechne mal stumpf nach. Voll ausgestatter Jehova (er hat Toyota gesagt!!!! Steinigt ihn!!!) dürfte bei guter Verhandlung 75 - 100 € kosten. Also liegst Du bei 3.675-4900 €. Dafür dürfte die Verschiffung auch problemlos inkl. An- und Ablieferung in D machbar sein.

Ich mach mal folgendes. Ich schreibe mal ein/ zwei Vermieter an un lasse mir ein Angebot machen. Kalkulatorischer Ansatz: 50 Tage, fünf Autos mit Equipment und Dachzelt. Reiseländer Südafrika, Mozambique, Tanzania, Kenya, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Namibia. Dann sehen wir mal was kommt.

Gruss Dirk

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Hm, wie ist das denn?



Einer der Inhalte:
Alle Raten beinhalten die südafrikanische 14%ige VAT (Mwst)
5 Mietttage Mindesbuchung in Südafrika
Mindesbuchung in Botswana 10 Miettage
Mindesbuchung in Zimbabwe 10 Miettage
Abholung oder Übergabe an einem Sonntag + 300 Rand
Übergabe des Mietwagens im Hotel oder Flughafen in Südafrika +100 Rand
Übergabe des Mietwagens im Hotel oder Flughafen in Namibia (Windhoek) + 200 Rand
Abgabe des Mietwagens in Namibia - Zimbabwe - Botswana - Zambia + 2.500 Rand

Ich setze mal voraus, wenn Abgabe dort möglich, dann befahren wohl auch......;-)

Ddabei wird selber exportieren immer unattraktiver, zumal in Deiner Rechnung das ganze Zollgedönse immer noch fehlt!

Ich gebe allerdiengs zu bedenken, wir müßten dann mit einem Defender fahren, ok, umgebaut als Nomad, aber immerhin einer der Neumodischen Schikimikikarren. Ob ich das mit meinem Gewissen vereinbaren kann, oder schlimmer och mit den hehren Zielen der Tour??? Gewissenskonflikt meldet sich

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Würde also zumindest einen Teil der Route abdecken. Aber eben nur einen Teil.

Wenn man den zumindestens "seriennah" unterwegs sein will und den Defender nimmt sind das pro Tag mit Standardversicherung (SB ca. 3.100 €!!) ca. 150 € x 50 Tage = 7.500 €. Denke da sieht die Rechnung eindeutig aus.

In der billigsten Variante mit dem Jehova Hilux kommt man auf 5.800 €. Das Ganze bei 200 km am Tag frei. Rest zuzahlen. Hat man zwar nicht so oft aber schnell ist man mal drüber.

Meine persönliche Meinung ist, dass das für mich unattraktiv ist. Bei der Dauer wird ein Mietwagen nicht günstiger kommen, ich habe immer die Einschränkungen zu beachten die der Vermieter vorgibt, bei Schäden (und die kommen bei 2 Monaten Busch) kloppt man sich wahrscheinlich über die Kosten (Kaution hat der Vermieter). Und ich habe immer noch nicht das Equipment, dass ich dabei haben will. Und vor allem: ich habe keine Serie dabei. Und das war ja mal der Ausgangspunkt.

Lindy will auch mit. Frag Sie mal:D:D

Gruss Dirk

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Nur mal so meiner Erfahrung nach: die 200km am Tag! Du sagst, hat man ja nicht immer! Verschaetz Dich da nicht. Selbst bei einem 2 Monate Trip hast Du einige "long hauls" dabei.
Die Entfernungen hier werden oft unterschaetzt! Cape Town - Livingstone (Victorio Falls) z.B. sind auf direktem Wege mal eben 2500km. Direkt heisst in diesem Fall wirklich nur auf den Hauptstrassen! Also Vorsicht, was die Km Begrenzungen angeht, denn Du wirst im Mittel auf der von Dir angedachten Route und in dem Zeitraum ueber die 200km/Tag kommen!

Ein Freund aus DE kommt mitte Feb hier runter und mietet sich einen Defender fuer 1 Woche. Kosten ca. 130 Euro am Tag (witzigerweise sind Toyota's billiger zu bekommen, aber wer will die schon...), Km inklusive, Gott sei Dank. Denn in 6 Tagen werden wir ca. 3000km machen, da waeren bei einer Begrenzung von 200km/Tag einiges an Zusatzkosten dabei.

Was das X-Boarder Reisen angeht: Versicherungen bekommst Du hier fuer alle Laender, kein Thema. Alles eine Frage der richtigen Versicherung und des Preises. Nur, je hoeher Noerdlich es geht, desto schwammiger wird das mit dem "Backup Service". Das sollte man auf jeden Fall vorher abklaeren. Wenn Du im Norden von Zambia stehst und 5 Tage auf ein Ersatzfahrzeug warten musst, dann kann das extrem nervig sein.

Was ein eventuelles Verschiffen angeht: Da kann ich nur raten, das ueber eine Spedition zu machen. Erstens nehmen sie Euch den ganzen Zollkram aus der Hand und ihr braucht den Wagen nur abzuholen. Zweitens koennen die Euch auch die Kosten, welche Anfallen, vorher nennen. So wird das ganze kalkulierbarer. Meines Wissens fallen keine Zollgebuehren an, wenn es mit einem Carnet eingefuehrt wird, kann da aber Falsch liegen!

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moin
auch wenn ich jetzt nicht planbar dabei sein kann trotzdem ein paar empfehlungen
zB den campingführer hier

nix offizielles - eher ne sammlung an empfehlungen - damit lagen wir nie verkehrt

darüber hinaus bietet sich im caprivi eventuell an bei einer organisation die dort aufbauhilfe betreibt mal 14 tage halt zu machen und mit zu arbeiten
sah bei uns so aus dass wir jeden tag durch den busch (Td4 oder zu fuss) sind um tiere zu suchen und spuren zu kartografieren - weit ab von jedem normalen weg
wenn da interesse besteht kann ich gern kontakt herstellen.
man kann das ueblicherweise als working holiday buchen - andererseits sind die froh um jede helfende hand...
und wenn sich meine pläne bis 2012 doch alle ueber den haufen schmeissen komm ich mit *gg

gruesse
tim

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Eine Umfangreiche Seite mit Vermietern in Namibia: http://www.natron.net/

Insbesonder Kalahari Car hire ist hier interessant, da gibts 4x4 schon ab ca. 50€/tag (Auto 10Jahre alt)

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habe ich auch interesse dran.wir fahren im november bis märz nach marokko und
westsahara wann willst du die tour anfangen?
gruß heinz