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@Bernd. Zwei Monate war der Plan. Das geht mit kompletten Jahresurlaub + 2-3 Wochen unbezahlt.
@all. Ich habe mal eine Anfrage laufen was derzeit die Containerverschiffung kostet um mal einen Anhaltspunkt zu haben. Vorteil könnte sein, dass wir mehrere Container voll bekommen und auch Langcontainer nehmen können. Zwei 109er oder drei 88er müssten in den 40 Fuß-Standardcontainer reingehen.
Dirk, nehme doch in Deine Preisrecherche auch die Firma Truck- und Speditionsservice in Bremerhaven mit ein. Verlange den Geschäftsführer Jens Bohnhorst. Habe mit ihm nur gute Erfahrungen gemacht.
OK, da wird die Luft für die Meisten hier eher dünn, was die Länge betrifft.
Nord - Süd ist trotzdem eher Unrealistisch mit dem Alualtmetall.
Dann eher die Nummer Naminia oder so, aber den Loop of return größer ziehen.
Sollte es aber dein Herzenswunsch sein Nord - Süd zu zelebrieren, sach ich mal: Ich bin raus bei diesem knappen Zeitraum.
Macht euch heute noch keine Gedanken über die Containerkosten. Wir holen alle 14 Tage 40 Fusscontainer, meistens Highcubes aus den USA und China. Solche Preissprünge wie im letzten Jahr habe ich noch nicht erlebt. Wer weiß schon, was da Ende 2012 los ist. Wenn es trotzdem interessiert, kann sich den Baltic Dry Index reinziehen. Index für Frachtraten. Schön zu sehen, wie die Frachtraten einbrechen, obwohl die Rostoffpreise hochgehen. Da hortet jemand!!!
Da in den nächsten Jahren wahrscheinlich massiv Tonnage abgebaut werden wird, kann man wirklich nur spekulieren. Und kein Spediteur wird da Preiszusagen für 2012 machen.
Ausserdem sollten sich jetzt nicht schon diejenigen ausklinken, die länger fahren wollen / können. Dann bleibt der Rest halt länger. ;-)
Nur die Südroute ist machbar mit oder ohne verschiffen. Den Aufwand hier einen Wagenklar zu machen, kannst du auch in ein lokales Auto stecken, das dann da bleibt. Spares gibt es dort ebenfalls, denn dort werden die Wagen wirklich noch benutzt.
Sonst ist lebensfreudlicher und def. überfallärmer Australien. Wagen vor Ort kaufbar.
video ist cool, aber die Dachlast ist beängstigend und weniger hätte zu weniger Problemen geführt! dafür kann man fesch am Dach jausnen, wenn man mit sonstigem Getier nicht teilen will ;)!
lg. flo
Gute Idee, werde zwar nicht mitfahren, kann aber denjenigen, die hier in Sued Afrika landen werden, ein eiskaltes Bier, eine ordentliche Dusche und noch ein eiskaltes Bier oder mehr anbieten. Dann eventuell Euch ein bisschen begleiten!
Viel Spass bei der Planung, falls Routen/Vorschlaege etc fuer das suedliche Afrika erwuenscht, dann melden!
Nobbi da komm ich nochmal auf Dich zu wegen ein paar Tips.
Favourite ist bei mir derzeit Kapstadt an-Kapstadt ab. Ist von den "Logistigkosten" (Container und Flug) die günstigste Methode. Und dann eben ca. zwei Monate durch das südliche Afrika. Ohne fixe Route nach Tageslaune entscheiden. Maximal grobe Roadpoints und natürlich auch die Musts. Aber ohne Stress und Hektik.
Bin gerade an der Materialkonsumation (nein, kein Vodka sondern Literatur). Als Nächstes mal ein paar Karten für den ersten Überblick besorgen. Gibts Empfehlungen?
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